一种冷却管路快速接头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种冷却管路快速接头，包括相互卡接固定的上壳体(1)和下壳体(2)，在所述上壳体(1)上设有定位卡，所述定位卡(3)包括由卡扣带(33)连接的两个第一卡扣按钮(31)和两个第二卡扣按钮(32)，两个所述第一卡扣按钮(31)和第二卡扣按钮(32)之间相互间隔设置，四个所述卡扣按钮与对应位置的第二卡槽(12)卡接固定，在两个所述第二卡扣按钮(32)上均设有水平伸出的限位块(321)。本实用新型专利技术在上壳体连接固定有定位块，对阳插头的固定起到双重保护的作用，在拆取时，还能取出定位卡，简化了拆装结构，结构简单，操作便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种冷却管路快速接头
本技术涉及汽车制造领域，特别涉及一种冷却管路快速接头。
技术介绍
随着能源的日益短缺和人们对环保的重视，电动汽车作为一种采用清洁能源的交通工具已收到越来越多的关注。随着电动车时代的到来，电动车的冷却问题也日益突出，目前电动汽车电气部分的材料散热性差，尤其是对电池包组件的散热，对冷却管路位置的拆装，由于接头结构简单，容易损坏，结构复杂的，操作又比较繁琐，都很大程度上影响电动汽车电池包组件散热的正常进行。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供了一种便于拆装，同时提高锁紧稳定性的冷却管路快速接头。本技术的技术方案如下：一种冷却管路快速接头，包括上壳体和下壳体，所述上壳体的内侧壁设有由第一通孔、第二通孔和第三通孔形成的台阶孔结构；在所述下壳体内设有导向顶环，在所述上壳体下端的外侧壁沿圆周方向均匀设有四个第一卡槽，在该下壳体上端沿圆周方向均匀设有四个卡块，四个所述卡块与对应位置的第一卡槽卡接固定，且导向顶环与上壳体内侧的对应位置抵接；在该上壳体的上端沿圆周方向均匀设有四个第二卡槽，相邻两个所述第二卡槽之间对应第二通孔内侧壁的位置处，均设有限位台阶面和过渡斜面；在所述上壳体上设有定位卡，所述定位卡包括由卡扣带连接的两个第一卡扣按钮和两个第二卡扣按钮，两个所述第一卡扣按钮和第二卡扣按钮之间相互间隔设置，四个所述卡扣按钮与对应位置的第二卡槽卡接固定，在两个所述第二卡扣按钮上均设有水平伸出的限位块，每个个所述限位块伸出端的一侧设有让位斜面，另一侧与对应第二卡扣按钮的侧壁形成台阶状结构；插入阳插头后，该限位块与阳插头的对应位置卡接固定限位，使用完后，挤压第一卡扣按钮，使限位块脱离阳插头，即可取出阳插头；另外，挤压第二卡扣按钮，使限位块通过限位台阶面后，推动第一卡扣按钮，限位块在过渡斜面上滑动，并在滑动过程中使两个第二卡扣按钮之间的距离小于第二卡槽的宽度，继续推动第一卡扣按钮即能取出定位卡。采用以上结构，在下壳体内放入导向顶环，上壳体与下壳体卡接固定后，先把定位卡上的两个第二卡扣按钮捏紧靠拢，再把一端的第一卡扣按钮从上壳体对应端的第二卡槽插入，待第二卡扣按钮的位置由第二卡槽伸入上壳体后，松开第二卡扣按钮，继续推动另一端的第一卡扣按钮，使定位卡继续伸入上壳体内，伸入的第二卡扣按钮的外侧壁抵接在让位斜面上，并顺着让位斜面到达限位台阶面位置处，此时，两个第二卡扣按钮的外侧壁均不再受到抵接作用，同时向外伸展并卡接入对应端的第二卡槽内，同时，两个第一卡扣按钮也同时卡接入对应端的第二卡槽内；然后，从上壳体的上端插入阳插头，阳插头的伸入端抵接让位斜面，并挤压限位块，第二卡扣按钮在此作用力影响下，限位块对应让位斜面的一端被缓缓撑开，直至限位块与阳插头的外侧面贴合，阳插头继续插入，最终使限位块和第二卡扣按钮内侧壁所形成的台阶面与阳插头的对应位置抵接限位，四个卡扣按钮卡接在第二卡槽内，相当于上壳体在卡扣按钮的外侧进行了二次包围固定，阳插头的安装固定更稳定。拆取时，挤压第二卡扣按钮，使限位块通过限位台阶面后，推动第一卡扣按钮，限位块在过渡斜面上滑动，并在滑动过程中使两个第二卡扣按钮之间的距离小于第二卡槽的宽度，继续推动第一卡扣按钮即能取出定位卡，结构简单，操作便捷，安装稳定性高，适用范围广。为了便于安装，作为优选，两个所述第一卡扣按钮对称设置，两个所述第二卡扣按钮也是对称设置，且两个限位块为相向设置。为了便于安装，作为优选，在两个所述第一卡扣按钮的一端设有凹槽，在两个该第一卡扣按钮对应端的第二卡槽内，设有与凹槽相适配的导向块，所述导向块在凹槽内滑动连接。为了避免安装干涉，作为优选，所述第一卡扣按钮和第二卡扣按钮的外侧壁均为圆弧状结构，定位卡与上壳体卡接固定时，四个所述卡扣按钮的圆弧状外侧壁与上壳体的圆弧状外侧壁形成圆弧面。为了减小安装间隙，作为优选，所述导向顶环的一端，设有沿导向顶环的圆周方向水平向外伸出的台阶段，所述台阶段的一端与下壳体安装孔的孔口端面抵接，另一端抵接在第二通孔和第三通孔之间的台阶面上。为了保证接头的密封性，作为优选，在所述下壳体内还嵌设有密封圈，所述上壳体卡接入下壳体时，上壳体的下端面与密封圈的上端面抵接。有益效果：本技术在上壳体连接固定有定位块，对阳插头的固定起到双重保护的作用，在拆取时，还能取出定位卡，简化了拆装结构，结构简单，操作便捷。附图说明图1为本技术的爆炸图。图2为本技术的安装结构示意图。图3为上壳体与下壳体的安装流程示意图。图4为上壳体与定位卡的安装流程示意图。图5为阳插头与定位卡的安装流程示意图。图6为阳插头与定位卡的拆取流程示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明。由图1、图2、图3、图4、图5和图6所示，本技术由上壳体1和下壳体2等组成，所述上壳体1的内侧壁设有由第一通孔13、第二通孔14和第三通孔15形成的台阶孔结构；在所述下壳体2内设有导向顶环22，在所述上壳体1下端的外侧壁沿圆周方向均匀设有四个第一卡槽11，在该下壳体2上端沿圆周方向均匀设有四个卡块21，四个所述卡块21与对应位置的第一卡槽11卡接固定；在所述下壳体2内还嵌设有密封圈4，所述上壳体1卡接入下壳体2时，上壳体1的下端面与密封圈4的上端面抵接；所述导向顶环22的一端，设有沿导向顶环22的圆周方向水平向外伸出的台阶段221，所述台阶段221的一端与下壳体2安装孔的孔口端面抵接，另一端抵接在第二通孔14和第三通孔15之间的台阶面上。在该上壳体1的上端沿圆周方向均匀设有四个第二卡槽12，相邻两个所述第二卡槽12之间对应第二通孔14内侧壁的位置处，均设有限位台阶面121和过渡斜面122。在所述上壳体1上设有定位卡，所述定位卡包括由卡扣带33连接的两个第一卡扣按钮31和两个第二卡扣按钮32，两个所述第一卡扣按钮31和第二卡扣按钮32之间相互间隔设置，四个所述卡扣按钮与对应位置的第二卡槽12卡接固定，所述第一卡扣按钮31和第二卡扣按钮31的外侧壁均为圆弧状结构，定位块与上壳体1卡接固定时，四个所述卡扣按钮的圆弧状外侧壁与上壳体1的圆弧状外侧壁形成圆弧面。在两个所述第二卡扣按钮32上均设有水平伸出的限位块321，每个个所述限位块321伸出端的一侧设有让位斜面322，另一侧与对应第二卡扣按钮32的侧壁形成台阶状结构；两个所述第一卡扣按钮31对称设置，两个所述第二卡扣按钮32也是对称设置，且两个限位块321为相向设置。在两个所述第一卡扣按钮31的一端设有凹槽311，在两个该第一卡扣按钮31对应端的第二卡槽12内，设有与凹槽311相适配的导向块123，所述导向块123在凹槽311内滑动连接。插入阳插头后，该限位块321与阳插头的对应位置卡接固定限位，使用完后，挤压第一卡扣按钮31，使限位块321脱离阳插头，即可取出阳插头；另外，挤压第二卡扣按钮32，使限位块321通过限位台阶面121后，推动第一卡扣按钮31，限位块321在过渡斜面122上滑动，并在滑动过程中使两个第二卡扣按钮32之间的距离小于第二卡槽12的宽度，继续推动第一卡扣按钮31即能取出定位卡。本技术的使用方法如下：如图1到图3所示，在下壳体2内放入密封圈4和导向顶环22，上壳体1的下端面与密封圈4的上端面抵接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种冷却管路快速接头，其特征在于：包括上壳体(1)和下壳体(2)，所述上壳体(1)的内侧壁设有由第一通孔(13)、第二通孔(14)和第三通孔(15)形成的台阶孔结构；在所述下壳体(2)内设有导向顶环(22)，在所述上壳体(1)下端的外侧壁沿圆周方向均匀设有四个第一卡槽(11)，在该下壳体(2)上端沿圆周方向均匀设有四个卡块(21)，四个所述卡块(21)与对应位置的第一卡槽(11)卡接固定，且导向顶环(22)与上壳体(1)内侧的对应位置抵接；在该上壳体(1)的上端沿圆周方向均匀设有四个第二卡槽(12)，相邻两个所述第二卡槽(12)之间对应第二通孔(14)内侧壁的位置处，均设有限位台阶面(121)和过渡斜面(122)；在所述上壳体(1)上设有定位卡，所述定位卡(3)包括由卡扣带(33)连接的两个第一卡扣按钮(31)和两个第二卡扣按钮(32)，两个所述第一卡扣按钮(31)和第二卡扣按钮(32)之间相互间隔设置，四个所述卡扣按钮与对应位置的第二卡槽(12)卡接固定，在两个所述第二卡扣按钮(32)上均设有水平伸出的限位块(321)，每个所述限位块(321)伸出端的一侧设有让位斜面(322)，另一侧与对应第二卡扣按钮(32)的侧壁形成台阶状结构；插入阳插头后，该限位块(321)与阳插头的对应位置卡接固定限位，使用完后，挤压第一卡扣按钮(31)，使限位块(321)脱离阳插头，即可取出阳插头；另外，挤压第二卡扣按钮(32)，使限位块(321)通过限位台阶面(121)后，推动第一卡扣按钮(31)，限位块(321)在过渡斜面(122)上滑动，并在滑动过程中使两个第二卡扣按钮(32)之间的距离小于第二卡槽(12)的宽度，继续推动第一卡扣按钮(31)即能取出定位卡。...

【技术特征摘要】
1.一种冷却管路快速接头，其特征在于：包括上壳体(1)和下壳体(2)，所述上壳体(1)的内侧壁设有由第一通孔(13)、第二通孔(14)和第三通孔(15)形成的台阶孔结构；在所述下壳体(2)内设有导向顶环(22)，在所述上壳体(1)下端的外侧壁沿圆周方向均匀设有四个第一卡槽(11)，在该下壳体(2)上端沿圆周方向均匀设有四个卡块(21)，四个所述卡块(21)与对应位置的第一卡槽(11)卡接固定，且导向顶环(22)与上壳体(1)内侧的对应位置抵接；在该上壳体(1)的上端沿圆周方向均匀设有四个第二卡槽(12)，相邻两个所述第二卡槽(12)之间对应第二通孔(14)内侧壁的位置处，均设有限位台阶面(121)和过渡斜面(122)；在所述上壳体(1)上设有定位卡，所述定位卡(3)包括由卡扣带(33)连接的两个第一卡扣按钮(31)和两个第二卡扣按钮(32)，两个所述第一卡扣按钮(31)和第二卡扣按钮(32)之间相互间隔设置，四个所述卡扣按钮与对应位置的第二卡槽(12)卡接固定，在两个所述第二卡扣按钮(32)上均设有水平伸出的限位块(321)，每个所述限位块(321)伸出端的一侧设有让位斜面(322)，另一侧与对应第二卡扣按钮(32)的侧壁形成台阶状结构；插入阳插头后，该限位块(321)与阳插头的对应位置卡接固定限位，使用完后，挤压第一卡扣按钮(31)，使限位块(321)脱离阳插头，即可取出阳插头；另外，挤压第二卡扣按钮(32)，使限位块(321)通过限位台阶面(121)后，推动第一卡扣按钮(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：田贞山，曹树林，罗韬，
申请(专利权)人：重庆溯联汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50