一种管状电动门窗操纵器的转矩输出装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种应用在管状电动门窗领域的管状电动门窗操纵器的转矩输出装置，其特征在于：将所述的操纵器的转矩输出装置的内齿圈Ⅰ（１６）的齿数设置为５０齿或５０齿以上，将所述的太阳轮Ⅰ（２０）的齿数设置为７齿或７齿以下，将所述的行星齿轮Ⅰ（１５）的齿数设置为２０齿或２０齿以上，所述的内齿圈Ⅰ（１６）的齿数的最佳值为５１个，所述的太阳轮Ⅰ（２０）的齿数的最佳值为６个，所述的行星齿轮Ⅰ（１５）的齿数的最佳值为２１个。采用本实用新型专利技术的方案，在不改变直径为５９毫米的管状电动卷机的前提下，通过对减速箱结构的改进设计，明显增大了减速比，从而达到增大管状电动卷机输出扭矩的目的。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及管状电动门窗领域，更具体地说，是涉及一种管状电动门 窗操纵器的转矩输出装置。
技术介绍
管状电动巻机，主要用于中型巻闸门、车库门、大型电动伸縮帐篷的开启和关闭。目前，直径为59毫米管状电动巻机的额定输出转矩分为60Nm、 80Nm、 100Nm和120Nm等四个系列，输出转矩大于120Nm的则采用直径为92毫米的 管状电动巻机。直径为92毫米的管状电动巻机体积大，耗材多，自身重。单台 重量在13.5Kg左右，而直径为59毫米的管状电动巻机的单台重量在6.3Kg左 右，不足直径为92毫米的管状电动巻机的一半。决定扭矩提升能力的是电机和 减速箱两部分，因此，改进结构设计，增大直径为59毫米的管状电动巻机的输 出转矩，用直径为59毫米、140Nm的管状电动巻机代替直径为92毫米、140Nm 的管状电动巻机是节省原材料，降低生产成本扩大销售市场的一条途径，但由 于受钢管直径的限制，通过增大电机功率来达到增加输出转矩又是十分困难的。
技术实现思路
本技术为一种管状电动门窗操纵器的转矩输出装置，其所要解决的技术问题是提供一种采用直径为59毫米的管状电动巻机，但却明显提高输出转矩的管状电动巻机的管状电动门窗操纵器的转矩输出装置。本技术为一种管状电动门窗操纵器的转矩输出装置，包括输出轴，行 星齿轮m，内齿轮ii，行星齿轮架n，行星齿轮架i，行星齿轮i，内齿圈 i，行星齿轮n，转子轴，将所述的操纵器的转矩输出装置的内齿圈i的齿数设置为50齿或50齿以上，将所述的太阳轮I的齿数设置为7齿或7齿以下， 将所述的行星齿轮I的齿数设置为20齿或20齿以上。所述的内齿圈I的齿数尤其设置在50—60个之间；所述的太阳轮I的齿数尤其设置在7—4个之间。所述的行星齿轮I的齿数尤其设置为20—25个之间。 所述的内齿圈I的齿数的最佳值为51个。 所述的太阳轮I的齿数的最佳值为6个。 所述的行星齿轮I的齿数的最佳值为21个。采用本技术的技术方案，在不改变直径为59毫米的管状电动巻机的前 提下，通过对减速箱结构的改进设计，明显增大了减速比，从而达到增大管状 电动巻机输出扭矩的目的。附图说明下面对本技术的说明书中各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要 说明-图1为本技术一种管状电动门窗操纵器的转矩输出装置的内部结构示 意图中标记为1、扭矩输出装置；2、输出轴；3、轴用挡圈；4、垫片；5、 固定圈；6、 0型密封圈；7、 0型密封圈；8、短轴；9、行星齿轮III; 10、内齿 轮II; 11、行星齿轮架II; 12、护板盖II; 13、行星齿轮架I; 14、护板盖I ; 15、行星齿轮I; 16、内齿圈I; 17、塑垫；18、行星齿轮II ; 19、转子轴； 20、太阳轮I ;具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式如所 涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作 用及工作原理等作进一步的详细说明。本技术为一种管状电动门窗操纵器的转矩输出装置，包括输出轴(2)，行星齿轮ni9，内齿轮nio，行星齿轮架nii,行星齿轮架i13，行星齿轮i15，内齿圈I16，行星齿轮I118，转子轴19，将所述的操纵器的转矩输出装置 的内齿圈I 16的齿数设置为50齿或50齿以上，将所述的太阳轮I 20的齿数设 置为7齿或7齿以下，将所述的行星齿轮I 15的齿数设置为20齿或20齿以上。所述的内齿圈I 16的齿数尤其设置在50—60个之间； 所述的太阳轮I 20的齿数尤其设置在7—4个之间。 所述的行星齿轮I 15的齿数尤其设置为20—25个之间。 所述的内齿圈I 16的齿数的最佳值为51个。 所述的太阳轮I 20的齿数的最佳值为6个。 所述的行星齿轮I 15的齿数的最佳值为21个。为了增大直径为59毫米的管状电动门窗操纵器的输出转矩，在电机输出功 率不改变的条件下，通过增大行星减速齿轮箱的传动比，降低输出转速来实现。 在本技术涉及的管状电动门窗操纵器的转矩输出装置中，太阳轮I 20，行星齿轮架I13，行星齿轮I15，内齿圈I等构成减速箱的第一级传动，太阳轮1121，行星齿轮架IIll，行星齿轮I118，内齿圈IIIO等构成减速箱的第一级传动，太阳轮I1122，行星齿轮III9等构成减速箱的第一级传动。本技术的设计方案是改变减速箱第一级传动的传动比，将太阳轮I 20(即一级太阳轮)的齿数设置为6齿，内齿圈I16 (即一级内齿圈)的齿数设置为51齿，行星齿轮I 15 (即一级行星齿轮)的齿数设置为22齿，并重新设计了一级行星齿轮架。同时，第二级和第三级传动比不变，重新设置后的减速箱齿轮的配备如下:第一级太阳轮齿数6;内齿圈齿数51;行星齿轮齿数22; 第二级太阳轮齿数7;内齿圈齿数38;行星齿轮齿数15; 第三级太阳轮齿数10;内齿圈齿数38;行星齿轮齿数14; 这样，各级传动的传动比分别为 第一级9.5;第二级6.43;第三级4.8齿轮箱的总传动比9. 5 6. 43 4. 8=293. 2直径为59毫米的管状电动门窗操纵器的旁磁制动电机的输出转矩为 0.54Nm，行星齿轮箱减速的机械效率在0.97—0. 99之间，计算减速箱的最大输出转矩时取0. 97。减速箱最大输出转矩则为Tmax=0. 5衡 293. 2 0. 97 0. 97 0. 97=144. 5 Nm由此可见，通过对直径为59毫米的管状电动门窗操纵器的改进，完全满足 输出扭矩为140Nm的要求。上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术的具体实 现并不受上述具体实施方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术 方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本技术的 保护范围之内。权利要求1、一种管状电动门窗操纵器的转矩输出装置，包括输出轴(2)，行星齿轮III(9)，内齿轮II(10)，行星齿轮架II(11)，行星齿轮架I(13)，行星齿轮I(15)，内齿圈I(16)，行星齿轮II(18)，转子轴(19)，其特征在于将所述的操纵器的转矩输出装置的内齿圈I(16)的齿数设置为50齿或50齿以上，将所述的太阳轮I(20)的齿数设置为7齿或7齿以下，将所述的行星齿轮I(15)的齿数设置为20齿或20齿以上。2、 按照权利要求l所述的一种管状电动门窗操纵器的转矩输出装置，其特 征在于所述的内齿圈I (16)的齿数尤其设置在50—60个之间；3、 按照权利要求l所述的一种管状电动门窗操纵器的转矩输出装置，其特 征在于所述的太阳轮I (20)的齿数尤其设置在7—4个之间。4、 按照权利要求l所述的一种管状电动门窗操纵器的转矩输出装置，其特 征在于所述的行星齿轮I (15)的齿数尤其设置为20—25个之间。5、 按照权利要求1、 2所述的一种管状电动门窗操纵器的转矩输出装置， 其特征在于所述的内齿圈I (16)的齿数的最佳值为51个。6、 按照权利要求1、 3所述的一种管状电动门窗操纵器的转矩输出装置， 其特征在于所述的太阳轮I (20)的齿数的最佳值为6个。7、 按照权利要求1、 4所述的一种管状电动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种管状电动门窗操纵器的转矩输出装置，包括输出轴（２），行星齿轮Ⅲ（９），内齿轮Ⅱ（１０），行星齿轮架Ⅱ（１１），行星齿轮架Ⅰ（１３），行星齿轮Ⅰ（１５），内齿圈Ⅰ（１６），行星齿轮Ⅱ（１８），转子轴（１９），其特征在于：将所述的操纵器的转矩输出装置的内齿圈Ⅰ（１６）的齿数设置为５０齿或５０齿以上，将所述的太阳轮Ⅰ（２０）的齿数设置为７齿或７齿以下，将所述的行星齿轮Ⅰ（１５）的齿数设置为２０齿或２０齿以上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙芳祥，董梅兰，
申请(专利权)人：芜湖美特美机械科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]