用于构造车辆车轮的轮胎的方法和设备技术

通过将条状元件(B)以彼此靠近平行并且一个接一个布置的方式敷设在敷设表面(S)上而在成形鼓(12a，12b)上形成轮胎(2)的至少一个部件，所述敷设表面在相对于所述成形鼓的径向外部位置中沿着成形鼓(12a，12b)的周向发展方向延伸。每个条状元件(B)的敷设借助于包括螺旋弹簧(26)的至少一个压力辊(23)进行，所述螺旋弹簧以径向推力的关系沿着横向延伸的接触区域在抵靠敷设表面(S)布置的相应的条状元件(B)上操作。在敷设期间，压力辊(23)沿着条状元件(B)的纵向方向平移，并且抵靠所述条状元件(B)弹性变形，以至少沿着所述接触区域取得径向截面根据所述敷设表面(S)成形的轮廓，以便将所述径向推力分布在条状元件(B)的整个宽度上。

Method and equipment for tire construction of vehicle wheels

By laying strip elements (B) on the laying surface (S) in parallel with each other and one by one arrangement, at least one component of the tire (2) is formed on the forming drum (12a, 12b), and the laying surface extends along the circumferential direction of the forming drum (12a, 12b) in the radial external position relative to the forming drum. Each strip element (B) is laid by means of at least one pressure roll (23) including a coil spring (26), which operates on the corresponding strip element (B) arranged against the laying surface (S) along a transversely extended contact area in relation to the radial thrust. During laying, the pressure roll (23) moves along the longitudinal direction of the strip element (B) and relies on the elastic deformation of the strip element (B) to obtain at least a radial profile of the cross section formed according to the laying surface (S) along the contact area so as to distribute the radial thrust across the entire width of the strip element (B).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于构造车辆车轮的轮胎的方法和设备
本专利技术涉及一种用于构造车辆车轮的轮胎的方法。本专利技术还涉及一种用于构造车辆车轮的轮胎的设备，所述设备可用于实施所述方法。
技术介绍
用于车辆车轮的轮胎通常包括胎体结构，所述胎体结构包括至少一个胎体帘布层，所述至少一个胎体帘布层具有与相应的环形锚固结构接合的相应地相对的端部折片，所述环形锚固结构集成在通常称作“胎圈”的区域中。带束结构联接到胎体结构，所述带束结构包括一个或多个带束层，所述一个或多个带束层相对于彼此并且相对于胎体帘布层径向叠置布置，所述帘布层具有交叉取向和/或基本平行于轮胎的周向发展方向的织物或金属增强帘线。胎面带应用在带束结构的径向外部的位置中，所述胎面带与构成轮胎的其他半成品一样由弹性体材料制成。弹性体材料的相应侧壁还施加在胎体结构的侧表面上的轴向外部位置中，每个侧壁从胎面带的侧边缘中的一个延伸直到胎圈的相应环形锚固结构处。在通过组装各个半成品构造生轮胎之后，通常进行模制和硫化处理，以为了通过弹性体材料的交联确定轮胎的结构稳定性以及赋予在胎面带上的所需胎面花纹并赋予在侧壁处的任何区别性的图形标志。为此，将轮胎引入模具中，以通过组合的加热和加压作用而被硫化，例如通过将处于压力下的蒸汽引入与轮胎自身接合的可膨胀室中而获得所述组合的加热和加压作用。术语“弹性体材料”用于表示包括至少一种弹性体聚合物和至少一种增强填料的组合物。优选地，这种组合物还包括添加剂，例如交联剂和/或增塑剂。由于交联剂的存在，因此这种材料可以通过加热而交联，以便形成最终的制品。在本文中，轮胎的“初级半成品”是指单独的弹性体材料的细长元件(通过线圈或挤出机而沿着周向和横向方向分配或以其它方式形成以供使用)，或者所述细长元件还包括结构元件，例如至少一个织物或金属增强帘线，或至少两个帘线，所述帘线优选彼此平行，每个帘线优选地在所述细长元件的纵向方向上发展。“条状元件”是指切割成一定尺寸的上述细长元件，其具有扁平形状的横截面轮廓并且包括一个或多个织物和/或金属帘线，所述帘线平行于条状元件自身的纵向发展部并嵌入或者至少部分涂覆有至少一层弹性体材料。条状元件可以近似具有介于约1mm至约80mm的横向尺寸。术语“卷绕”是指这样的操作，即，围绕几何轴线沿着基本周向方向缠绕连续细长元件，以便形成相互并排的线圈，并且可选地，部分地相互重叠，以形成至少一个基本连续的层。轮胎的“H/C截面比”是指在径向截面(包含轮胎的旋转轴线的轮胎的截面)中在胎面带的径向最外点和胎圈的径向最内点之间的测量的截面高度H与在相同的径向截面中在轮胎的最大弦点中轴向测量的截面宽度C之比。同一申请人名下的文献WO01/38077描述了制造用于车辆车轮的轮胎的带束结构的方法和设备。带束结构由条状元件构成，所述条状元件以周向顺序并且相互成靠近关系地敷设在环面支撑件上。设备设置有敷设单元，所述敷设单元包括两个压力元件，每个压力元件沿着引导结构由可移动支撑构件在交叉操纵装置的作用下沿着环面支撑件的基本轴向方向承载。每个压力元件可以与环面支撑件的径向外表面成相对关系地沿着条状元件移动。每个支撑元件还优选地与至少一个辅助保持元件接合，所述辅助保持元件适于与相应的压力元件配合以在从连续带切割条状元件以及施加在环面支撑件上之间的瞬间保持条状元件。支撑元件远离彼此运动导致压力元件沿着条状元件同时平移远离赤道面，使得条状元件本身将其整个长度施加在环面支撑件上，其中按压动作从中央部分开始朝向条状元件的相对两端逐渐延伸。同一申请人名下的文献WO2009/068939描述了一种处理，在所述处理中，胎体结构通过在构造鼓上以相互周向接近的方式敷设条状元件而制成。敷设单元敷设条状元件，所述敷设单元适于依序接合条状元件中的每一个并使其施加在构造鼓的径向外部敷设表面上。进给单元包括切割构件，所述切割构件布置成切割连续的细长元件以获得单个条状元件。WO2009/068939中描述的设备还包括辅助调节装置，所述辅助调节装置能够使敷设单元相对于构造鼓的几何旋转轴线围绕相应的基本径向校正轴线移动。辅助调节装置的功能是将条状元件在相对于构造鼓的周向发展部的任何角度下敷设在成形鼓上，以构成胎体帘布层，在所述胎体帘布层中形成其一部分的帘线相对于帘布层的纵向发展方向，即，相对于待构造的轮胎的周向方向具有除了90°之外的“帘布层角”。也在同一申请人名下的文献WO2011/045688描述了用于构造车辆车轮的轮胎的处理和设备，其中至少一个轮胎部件(例如胎体帘布层)通过在成形鼓的径向外部敷设表面上周向并排地敷设条状元件来组装。出于敷设目的，每个条状元件径向接近敷设表面并以其中央部分抵靠敷设表面而锁定。从中央部分开始朝向其相对端沿着相反方向拉动条状元件，同时中央部分被保持抵靠敷设表面锁定，以便逐渐地将条状元件敷设在敷设表面上。本申请人已经注意到，尽管遵守了复杂的生产方案，但是如例如任何上述文献中所描述那样获得的轮胎的定性特征在某些情况下低于预期。本申请人还已经注意到，以下每种情况都会导致上述问题尤为突出：-缩短硫化时间，在生产过程中可能希望缩短硫化时间，以实现生产成本的降低和生产率的提高；-在硫化过程中增大胎体结构和带束结构所承受的张力，在增加轮胎的“操纵”性能时，即，它们对车辆的转向指令的易响应性时，这通常是期望的；-减小轮胎的H/C截面比(例如小于0.5)，所述H/C截面比通常用于制造高性能车辆的轮胎。在寻求对上述情况之间的关系的可能解释时，本申请人已经得出结论，即，上述问题的原因确定为在轮胎结构内部包含的气泡，气泡有时在外部可见并且尺寸大，但是气泡通常尺寸小，因此不可见。事实上，本申请人认为，这种气泡虽然尺寸小并且因此普通控制系统无法检测到，但是却构成了结构不连续性，在所述结构不连续性处可能触发轮胎的内部部件的过热、早期磨损和/或分离。因此，本申请人已经观察到，随着硫化时间缩短并因此使用需要快速固结弹性体分子结构的更高模具温度，阻碍了少量空气的排出，所述少量空气本来在不太快速固化的硫化过程中需要更长的时间渗透通过尚未交联的弹性体。此外，能够通过研究模具和生轮胎的适当几何形状获得的在硫化过程中胎体和/或带束结构的高张力部分地对抗(contrast)蒸汽压力，因此倾向于降低对模具壁的轮胎按压力，从而限制了由于这种压力所导致的空气排出。本申请人还已经注意到，轮胎的低H/C截面比限制了在为了其与带束结构相联的成形期间施加在胎体结构上的变形，从而不利于排出任何被困在衬里和胎体帘布层或多个胎体帘布层之间的气泡。因此，本申请人已经认识到，通过采取适当措施以最小化在轮胎构造期间包含空气颗粒，特别是在胎体帘布层或多个帘布层和/或带束层的构造期间包含空气颗粒，可以实现最终产品定性方面以及生产率方面的显著改进。更具体地，本申请人已经最终发现，对于敷设条状元件而言，借助于压力辊能够有效减少在敷设表面和单独的条状元件之间包含空气颗粒，在相对于成形鼓施加的推力作用下，所述压力辊可以弹性变形，以便使其形状适应敷设表面本身的形状。
技术实现思路
更具体地，根据本专利技术的第一方面，本专利技术涉及一种用于构造车辆车轮的轮胎的方法。优选地，通过将条状元件以彼此靠近平行并且一个接一个布置的方式敷设在敷设表面上而在成形鼓上形成本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制造用于车辆车轮的轮胎的方法，其中，通过将条状元件(B)以彼此靠近平行并且一个接一个布置的方式敷设在敷设表面(S)上而在成形鼓(12a，12b)上形成轮胎的至少一个部件，所述敷设表面在相对于所述成形鼓的径向外部位置中沿着成形鼓(12a，12b)的周向发展方向延伸；其中，所述条状元件(B)中的每一个的敷设借助于至少一个压力辊(23)进行，所述至少一个压力辊以径向推力的关系沿着横向延伸的接触区域在抵靠敷设表面(S)布置的相应的条状元件(B)上操作，其中，在敷设期间，压力辊(23)沿着条状元件(B)的纵向方向平移，并且抵靠所述条状元件(B)弹性变形，以至少沿着所述接触区域取得径向截面根据所述敷设表面(S)成形的轮廓，以便将所述径向推力分布在条状元件(B)的整个宽度上。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.07.22 IT 1020160000770501.一种制造用于车辆车轮的轮胎的方法，其中，通过将条状元件(B)以彼此靠近平行并且一个接一个布置的方式敷设在敷设表面(S)上而在成形鼓(12a，12b)上形成轮胎的至少一个部件，所述敷设表面在相对于所述成形鼓的径向外部位置中沿着成形鼓(12a，12b)的周向发展方向延伸；其中，所述条状元件(B)中的每一个的敷设借助于至少一个压力辊(23)进行，所述至少一个压力辊以径向推力的关系沿着横向延伸的接触区域在抵靠敷设表面(S)布置的相应的条状元件(B)上操作，其中，在敷设期间，压力辊(23)沿着条状元件(B)的纵向方向平移，并且抵靠所述条状元件(B)弹性变形，以至少沿着所述接触区域取得径向截面根据所述敷设表面(S)成形的轮廓，以便将所述径向推力分布在条状元件(B)的整个宽度上。2.根据权利要求1所述的方法，其中，压力辊(23)能够朝向敷设状态径向移动到成形鼓(12a，12b)，在所述敷设状态下，所述压力辊(23)以与成形鼓(12a，12b)成推力关系地操作。3.根据权利要求1或2所述的方法，其中，在到达敷设状态之前，压力辊(23)超过瞬态状态，在所述瞬态状态下，条状元件(B)沿着其中间纵向线与所述压力辊(23)和所述敷设表面(S)至少部分地接触，同时条状元件(B)的相应地相对的纵向边缘与压力辊(23)和/或敷设表面(S)间隔开。4.根据前述权利要求中的一项或多项所述的方法，其中，在敷设期间，压力辊(23)沿着其旋转轴线(Y-Y)经受弹性弯曲变形。5.根据前述权利要求中的一项或多项所述的方法，其中，在敷设期间，压力辊(23)保持其轴向尺寸沿着接触区域基本恒定。6.根据前述权利要求中的一项或多项所述的方法，其中，所述条状元件(B)中的至少一个敷设成在受到压力辊(23)作用的重叠区域(Z)处，所述条状元件的纵向边缘径向叠置在先前敷设的条状元件(B)的纵向边缘上。7.根据前述权利要求中的一项或多项所述的方法，其中，压力辊(23)具有轴向部分，所述轴向部分能够相对于彼此相对于所述辊的旋转轴线(Y-Y)径向地弹性移动。8.根据前述权利要求中的一项或多项所述的方法，其中，在敷设期间，压力辊(23)在接触区域处保持横截面中的圆形延伸部。9.根据前述权利要求中的一项或多项所述的方法，其中，在敷设期间，压力辊(23)能够在相对于成形鼓(12a，12b)的基本径向平面中成角度地枢转。10.根据前述权利要求中的一项或多项所述的方法，其中，压力辊(23)能够抵抗弹性推力构件的作用相对于成形鼓(12a，12b)径向移动。11.一种制造用于车辆车轮的轮胎的设备，其包括：至少一个成形鼓(12a，12b)；至少一个组装装置(17)，其用于在所述成形鼓(12a，12b)上组装轮胎部件；其中，所述至少一个组装装置(17)包括：敷设单元(19)，其包括用于敷设至少一个条状元件(B)的至少一个压力辊(23)；交叉操纵装置，其用于在敷设所述条状元...

【专利技术属性】
技术研发人员：N·伊利格兰德，G·焦万尼尼，G·维克亚多，
申请(专利权)人：倍耐力轮胎股份公司，
类型：发明
国别省市：意大利,IT