具有旋转接头的油缸制造技术

本实用新型专利技术公开了具有旋转接头的油缸，包括油缸主体和布置在油缸主体侧壁的旋转接头，旋转接头为L型结构，旋转接头内布置有与油缸主体内腔相通的输油管路。本实用新型专利技术设计与油管相通的L型旋转接头，当要调整输油方向时，只需转动旋转接头即可。本实用新型专利技术结构简单、操作便捷，可广泛应用于油路输送技术领域。

Cylinder with rotary joint

The utility model discloses an oil cylinder with a rotating joint, which comprises an oil cylinder main body and a rotating joint arranged on the side wall of the main body of the oil cylinder. The rotating joint is L-shaped structure, and an oil pipeline connected with the inner cavity of the main body of the oil cylinder is arranged in the rotating joint. The design of the utility model and the L-type rotary joint connected with the oil pipe only need to rotate the rotary joint when the oil delivery direction is to be adjusted. The utility model has the advantages of simple structure and convenient operation, and can be widely used in the field of oil transportation technology.

【技术实现步骤摘要】
具有旋转接头的油缸
本技术涉及油路输送
，特别涉及具有旋转接头的油缸。
技术介绍
常规的卡套式接头旋紧后位置即固定，若要调整输油方向，只能将接头拆卸后重新安装或直接弯折油管，前者操作不便，且可能影响接头的寿命，后者容易使油管与接头之间出现松动从而导致漏油，而且长期弯折扭转油管，也可能导致油管爆裂。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供具有旋转接头的油缸，通过转动旋转接头可使油缸向任意方向输油。为解决上述技术问题所采用的技术方案：具有旋转接头的油缸，包括油缸主体和布置在油缸主体侧壁的旋转接头，旋转接头为L型结构，旋转接头内布置有与油缸主体内腔相通的输油管路。进一步，所述旋转接头包括安装在油缸主体侧壁的固定体和套在固定体上的旋转体。进一步，所述固定体的外侧面布置有环形凸起和环形凹槽，环形凹槽中布置有卡环，卡环与环形凸起之间的区域即为可供旋转体套入的区域。进一步，所述固定体中布置有与油缸主体内腔相通的第一管路，固定体的外侧面布置有与第一管路相通的环形油槽，旋转体中布置有与环形油槽相通的第二管路。进一步，所述旋转体与固定体之间布置有密封结构。进一步，所述密封结构包括至少一个挡圈和至少一个O型胶圈。进一步，所述密封结构包括两个挡圈和两个O型胶圈，两个挡圈和两个O型胶圈均套在固定体上，两个挡圈分别位于环形油槽的两侧，两个O型胶圈分别位于环形油槽的两侧，两个O型胶圈位于两个挡圈之间。进一步，所述旋转接头包括安装在旋转体上的对外连接件。有益效果：本技术设计与油管相通的L型旋转接头，当要调整输油方向时，只需转动旋转接头即可。本技术结构简单、操作便捷，可广泛应用于油路输送
附图说明图1为本技术的主剖视图。附图标记：10、油缸主体；20、固定体；23、卡环；24、环形油槽；30、旋转体；40、对外连接件；51、挡圈；52、O型胶圈。具体实施方式下面结合图1对本技术做进一步的说明。具有旋转接头的油缸，该有油缸为高压油缸，包括油缸主体10和布置在油缸主体10侧壁的旋转接头，旋转接头的末端与油管相通。旋转接头为L型结构，旋转接头内布置有与油缸主体10内腔相通的输油管路。所述旋转接头包括安装在油缸主体10侧壁的固定体20和套在固定体20上的旋转体30，旋转体30可绕固定体20自由转动使输油管路通往任意方向。另外，本实施例中，所述旋转接头中还设计有安装在旋转体30上的对外连接件40。所述固定体20中布置有与油缸主体10内腔相通的第一管路，固定体20的外侧面布置有与第一管路相通的环形油槽24，旋转体30中布置有与环形油槽24相通的第二管路，对外连接件40中布置有与第二管路相通的第三管路。所述固定体20的外侧面布置有环形凸起和环形凹槽，环形凹槽中布置有卡环23，卡环23与环形凸起之间的区域即为可供旋转体30套入的区域。本实施例中，卡环23位于环形凸起的下方。所述旋转体30与固定体20之间布置有密封结构，所述密封结构包括至少一个挡圈51和至少一个O型胶圈52。本实施例中，所述密封结构包括两个挡圈51和两个O型胶圈52，两个挡圈51和两个O型胶圈52均套在固定体20上，两个挡圈51分别位于环形油槽24的两侧，两个O型胶圈52分别位于环形油槽24的两侧，固定体20的侧面布置有可放置各挡圈51和各O型胶圈52的环槽。且两个O型胶圈52位于两个挡圈51之间，其中O型胶圈52具有密封作用，而挡圈51具有保护O型胶圈52的作用。通过上述密封结构可保证从第一管路经环形油槽24至第二管路这一输油过渡处不会漏油。以上结合附图对本技术的实施方式作了详细说明，但是本技术不限于上述实施方式，在所述
普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本技术宗旨的前提下作出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.具有旋转接头的油缸，其特征在于：包括油缸主体(10)和布置在油缸主体(10)侧壁的旋转接头，旋转接头为L型结构，旋转接头内布置有与油缸主体(10)内腔相通的输油管路；所述旋转接头包括安装在油缸主体(10)侧壁的固定体(20)和套在固定体(20)上的旋转体(30)；所述固定体(20)中布置有与油缸主体(10)内腔相通的第一管路，固定体(20)的外侧面布置有与第一管路相通的环形油槽(24)，旋转体(30)中布置有与环形油槽(24)相通的第二管路。

【技术特征摘要】
1.具有旋转接头的油缸，其特征在于：包括油缸主体(10)和布置在油缸主体(10)侧壁的旋转接头，旋转接头为L型结构，旋转接头内布置有与油缸主体(10)内腔相通的输油管路；所述旋转接头包括安装在油缸主体(10)侧壁的固定体(20)和套在固定体(20)上的旋转体(30)；所述固定体(20)中布置有与油缸主体(10)内腔相通的第一管路，固定体(20)的外侧面布置有与第一管路相通的环形油槽(24)，旋转体(30)中布置有与环形油槽(24)相通的第二管路。2.根据权利要求1所述的具有旋转接头的油缸，其特征在于：所述固定体(20)的外侧面布置有环形凸起和环形凹槽，环形凹槽中布置有卡环(23)，卡环(23)与环形凸起之间的区域即为可供旋转体(30)套入的区域。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁庆威，
申请(专利权)人：广州柴油机厂股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44