一种采矿厢式运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种采矿厢式运输车，包括运输车座，所述运输车座的顶面中心转动固定着车厢转动套管，所述车厢转动套管的杆壁上固定着开口向下的转动车厢盖，转动车厢盖整体罩在运输车座的顶面上，车厢转动套管内转动套设着刮板转动杆，刮板转动杆的杆壁上水平固定着多根刮板连杆，刮板连杆通过套管口穿出车厢转动套管，套管口开设在车厢转动套管的管壁上，刮板连杆的外侧端竖直固定着刮料板，刮料板位于运输车座的顶面正上方；本实用新型专利技术无需运输车调转车头，即可实现车厢门转向的调节，实现不同位置的上下料，摆动的刮料板可以将转动车厢盖内的原料快速向外侧推送，从而加速排料的过程，大大降低了人力工作强度。

A Mining Chamber Transport Vehicle

The utility model discloses a mining van type transport vehicle, which comprises a transport seat. The top surface center of the transport seat rotates and fixes the carriage rotating sleeve. The rod wall of the carriage rotating sleeve fixes the opening downward rotating carriage cover, and the whole cover rotates on the top surface of the transport carriage seat. The carriage rotating sleeve rotates with a scraper rotating rod, and the scraper rotating rod rotates with a scraper rotating rod. The scraper connecting rod is horizontally fixed on the rod wall, and the scraper connecting rod passes through the sleeve opening to run through the sleeve sleeve of the carriage. The sleeve opening is set on the sleeve wall of the carriage rotating sleeve, and the scraper is vertically fixed at the outer end of the scraper connecting rod, and the scraper is positioned directly above the top surface of the carriage seat. The swinging scraper plate can push the material inside the rotating carriage cover outward quickly, thus accelerating the process of discharging, greatly reducing the labor intensity.

【技术实现步骤摘要】
一种采矿厢式运输车
本技术涉及一种运输车领域，具体是一种采矿厢式运输车。
技术介绍
矿车是矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，一般须用机车或绞车牵引，矿车按结构和卸载方式不同分为：固定式矿车(材料车、平板车)、翻斗式矿车、单侧曲轨侧卸式矿车、底(侧)卸式矿车和梭式矿车共5大类置，由于矿道一般较为狭窄，矿车只能在轨道上单独进退，在一些上下料的矿道口时，需要对矿车进行上下料时，一般只能从单个方向进行上下料，例如侧卸式可以在矿道上左右两侧进行翻转卸货，而翻斗式只能前后卸货，而实际情况可能会出现需要在前后左右不同位置的装载卸货情况，但是针对这些单一的矿车难以满足变化的上下料工位需求，而且矿车在卸货时，容易出现车内原料无法倾倒彻底的问题。因此，针对这些问题，我们需要一种新式的采矿运输装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种采矿厢式运输车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种采矿厢式运输车，包括运输车座、转动车厢盖、车厢转动套管、刮板转动杆，所述运输车座的顶面中心转动固定着车厢转动套管，所述车厢转动套管的杆壁上固定着开口向下的转动车厢盖，所述转动车厢盖整体罩在运输车座的顶面上，所述车厢转动套管内转动套设着刮板转动杆，所述刮板转动杆的杆壁上水平固定着多根刮板连杆，所述刮板连杆通过套管口穿出车厢转动套管，所述套管口开设在车厢转动套管的管壁上，所述刮板连杆的外侧端竖直固定着刮料板，所述刮料板位于运输车座的顶面正上方。作为本技术进一步的方案：所述套管口的宽度大于刮板连杆的直径。作为本技术进一步的方案：所述转动车厢盖为开口向下的正方形金属箱体，所述转动车厢盖的底部侧边与的顶面滑动相接。作为本技术再进一步的方案：所述运输车座的底面转动固定着多个导轨轮，所述导轨轮支撑卡设在车轨的顶面上，所述车轨铺设在运输车座的底部，所述车轨之间铺设着齿轮轨，所述运输车座的内底部设有与齿轮轨啮合相连的驱动装置，所述转动车厢盖的两侧壁上均开设有车厢门，所述运输车座的左右两侧壁固定着牵引块，所述运输车座的顶面中心设有车厢转动套管和刮板转动杆独立转动的独立转动装置。作为本技术再进一步的方案：所述车厢门的底端设有与转动车厢盖表面固定的锁扣。作为本技术再进一步的方案：所述独立转动装置包括杆固定轴承和管固定轴承，所述运输车座的顶面中心位置固定着管固定轴承，所述车厢转动套管的底部外壁固定在管固定轴承的内壁中，所述管固定轴承的底部内壁固定着杆固定轴承，所述刮板转动杆的底部外壁固定在杆固定轴承的内壁中，所述车厢转动套管的顶部侧壁上设有套管转动扶手环，所述套管转动扶手环通过多根套管环连杆固定在的顶部侧壁上，所述刮板转动杆的顶部设有转杆扶手环，所述转杆扶手环通过多根转杆环连杆固定在刮板转动杆的顶部侧壁上。作为本技术再进一步的方案：所述驱动装置包括电机室、驱动电机、驱动杆、齿轮盘和拨杆开关，所述驱动电机倒置安装在电机室内，所述电机室开设在运输车座的内部，所述驱动电机的两侧设有蓄电池，所述运输车座的前面板上安装着拨杆开关，所述蓄电池的输出端通过拨杆开关与驱动电机的电源输入端串联相接，所述驱动电机的电机轴固定着驱动杆，所述驱动杆转动穿设出电机室并固定着齿轮盘，所述齿轮盘与齿轮轨啮合相连。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.本技术设置的转动车厢盖可以围绕着刮板转动杆进行转动，从而无需运输车调转车头，即可实现车厢门转向的调节，实现不同位置的上下料；2.其中设置的通过转动转杆扶手环可以实现刮料板在转动车厢盖内进行左右摆动的动作，摆动的刮料板可以将转动车厢盖内的原料快速向外侧推送，从而加速排料的过程，无需对运输车座整体进行侧倾或者翻倒，大大节降低了人力工作强度；3.其中设置的驱动装置可以实现运输车座整体的前进或者后退，在对矿车单独托运时，可以大大节省牵引力度，实现矿车的灵活移动。附图说明图1为采矿厢式运输车的结构示意图。图2为采矿厢式运输车中车厢转动套管与刮板转动杆6的爆炸图。图3为采矿厢式运输车俯视图的结构示意图。图4为采矿厢式运输车仰视图的结构示意图。图中：运输车座1、导轨轮10、牵引块11、电机室12、蓄电池13、驱动电机14、驱动杆15、齿轮盘16、拨杆开关17、杆固定轴承18、管固定轴承19、车轨2、齿轮轨3、转动车厢盖4、车厢门40、车厢转动套管5、套管口50、套管转动扶手环51、套管环连杆52、刮板转动杆6、转杆扶手环60、转杆环连杆61、刮板连杆62、刮料板63。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图1～4，本技术实施例中，一种采矿厢式运输车，包括运输车座1、转动车厢盖4、车厢转动套管5、刮板转动杆6，所述运输车座1的顶面中心转动固定着车厢转动套管5，所述车厢转动套管5的杆壁上固定着开口向下的转动车厢盖4，所述转动车厢盖4整体罩在运输车座1的顶面上，所述车厢转动套管5内转动套设着刮板转动杆6，所述刮板转动杆6的杆壁上水平固定着多根刮板连杆62，所述刮板连杆62通过套管口50穿出车厢转动套管5，所述套管口50开设在车厢转动套管5的管壁上，所述刮板连杆62的外侧端竖直固定着刮料板63，所述刮料板63位于运输车座1的顶面正上方；所述套管口50的宽度大于刮板连杆62的直径；所述转动车厢盖4为开口向下的正方形金属箱体，所述转动车厢盖4的底部侧边与1的顶面滑动相接；所述运输车座1的底面转动固定着多个导轨轮10，所述导轨轮10支撑卡设在车轨2的顶面上，所述车轨2铺设在运输车座1的底部，所述车轨2之间铺设着齿轮轨3，所述转动车厢盖4的两侧壁上均开设有车厢门40，所述运输车座1的左右两侧壁固定着牵引块11，所述运输车座1的顶面中心设有车厢转动套管5和刮板转动杆6独立转动的独立转动装置；所述车厢门40的底端设有与转动车厢盖4表面固定的锁扣；所述独立转动装置包括杆固定轴承18和管固定轴承19，所述运输车座1的顶面中心位置固定着管固定轴承19，所述车厢转动套管5的底部外壁固定在管固定轴承19的内壁中，所述管固定轴承19的底部内壁固定着杆固定轴承18，所述刮板转动杆6的底部外壁固定在杆固定轴承18的内壁中，所述车厢转动套管5的顶部侧壁上设有套管转动扶手环51，所述套管转动扶手环51通过多根套管环连杆52固定在5的顶部侧壁上，所述刮板转动杆6的顶部设有转杆扶手环60，所述转杆扶手环60通过多根转杆环连杆61固定在刮板转动杆6的顶部侧壁上。本技术的工作原理是：工作时，可以打开车厢门40，将原料铲入转动车厢盖4内，其中在运输过程中转动车厢盖4整体可以围绕着刮板转动杆6进行转动，从而无需运输车调转车头，即可实现车厢门40转向的调节，其中当需要将转动车厢盖4内的原料进行排出时，可以左右转动转杆扶手环60,刮板连杆62在一定宽度的套管口50内可以转动一定角度，则通过转动转杆扶手环60可以实现刮料板63在转本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种采矿厢式运输车，包括运输车座(1)、转动车厢盖(4)、车厢转动套管(5)、刮板转动杆(6)，其特征在于，所述运输车座(1)的顶面中心转动固定着车厢转动套管(5)，所述车厢转动套管(5)的杆壁上固定着开口向下的转动车厢盖(4)，所述转动车厢盖(4)整体罩在运输车座(1)的顶面上，所述车厢转动套管(5)内转动套设着刮板转动杆(6)，所述刮板转动杆(6)的杆壁上水平固定着多根刮板连杆(62)，所述刮板连杆(62)通过套管口(50)穿出车厢转动套管(5)，所述套管口(50)开设在车厢转动套管(5)的管壁上，所述刮板连杆(62)的外侧端竖直固定着刮料板(63)，所述刮料板(63)位于运输车座(1)的顶面正上方。

【技术特征摘要】
1.一种采矿厢式运输车，包括运输车座(1)、转动车厢盖(4)、车厢转动套管(5)、刮板转动杆(6)，其特征在于，所述运输车座(1)的顶面中心转动固定着车厢转动套管(5)，所述车厢转动套管(5)的杆壁上固定着开口向下的转动车厢盖(4)，所述转动车厢盖(4)整体罩在运输车座(1)的顶面上，所述车厢转动套管(5)内转动套设着刮板转动杆(6)，所述刮板转动杆(6)的杆壁上水平固定着多根刮板连杆(62)，所述刮板连杆(62)通过套管口(50)穿出车厢转动套管(5)，所述套管口(50)开设在车厢转动套管(5)的管壁上，所述刮板连杆(62)的外侧端竖直固定着刮料板(63)，所述刮料板(63)位于运输车座(1)的顶面正上方。2.根据权利要求1所述的采矿厢式运输车，其特征在于，所述套管口(50)的宽度大于刮板连杆(62)的直径。3.根据权利要求1所述的采矿厢式运输车，其特征在于，所述转动车厢盖(4)为开口向下的正方形金属箱体，所述转动车厢盖(4)的底部侧边与(1)的顶面滑动相接。4.根据权利要求1所述的采矿厢式运输车，其特征在于，所述运输车座(1)的底面转动固定着多个导轨轮(10)，所述导轨轮(10)支撑卡设在车轨(2)的顶面上，所述车轨(2)铺设在运输车座(1)的底部，所述车轨(2)之间铺设着齿轮轨(3)，所述运输车座(1)的内底部设有与齿轮轨(3)啮合相连的驱动装置，所述转动车厢盖(4)的两侧壁上均开设有车厢门(40)，所述运输车座(1)的左右两侧壁固定着牵引块(11)，所述运输车座(1)的顶面中心设有车厢转动套管(5)和刮板转动杆(6)独立转...

【专利技术属性】
技术研发人员：宁智琴，
申请(专利权)人：江西万达矿山设备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江西,36