适于高速公路中央分隔带的单立柱标志牌安装方法技术

本发明专利技术公开了一种适于高速公路中央分隔带的单立柱标志牌安装方法：首先在公路中央分隔带内开挖基坑，基坑位置位于两侧临近的四个高速公路波形梁护栏立柱围绕的中心；将标志牌立柱和底座组装，吊起垂直放在基坑内；然后将两瓣式套筒扣合到标志牌立柱设定位置的外周面，通过螺栓和螺母固定；最后转动标志牌立柱调整固定在两瓣式套筒侧壁上的四个耳环朝向，使每个耳环分别指向对应的一个高速公路波形梁护栏立柱的轴线后，采用花篮螺丝拉索分别将每个耳环和其对应的一个高速公路波形梁护栏立柱相连接；按照行车方向将标志牌固定到标志牌立柱上，然后填埋基坑、压实标志牌立柱底座，完成单立柱标志牌安装。本发明专利技术构件安装拆卸方便，大大节约施工成本。

Installation Method of Single Column Signboard Suitable for Central Separation Zone of Expressway

The invention discloses a method for installing a single column sign board suitable for Expressway central partition zone: first, excavating a foundation pit in the highway central partition zone, and locating the foundation pit in the center surrounded by four freeway corrugated beam guardrail columns adjacent to both sides; assembling the sign column and the base, lifting them vertically and placing them in the foundation pit; and then fastening the two-lobe sleeve to the sign column. The outer surface of the positioning position is fixed by bolts and nuts, and the four Earrings fixed on the side wall of the two-petal sleeve are adjusted by turning the sign posts, so that each earring points to the axis of a corresponding freeway waveform beam guardrail column, and then each earring is connected with a corresponding freeway waveform beam guardrail column by the basket screw cable. Fixed the sign to the sign post according to the direction of the vehicle, and then filled the foundation pit and compacted the base of the sign post to complete the installation of the single post sign. The component of the invention is convenient to install and disassemble, and greatly saves construction cost.

【技术实现步骤摘要】
适于高速公路中央分隔带的单立柱标志牌安装方法
本专利技术涉及高速公路交通标志牌，尤其是涉及适于高速公路中央分隔带的单立柱标志牌安装方法。
技术介绍
高速公路中央分隔带17（如图5所示）是高速公路路面主要附属设施之一，可作为设置交通标志牌、埋设管线及其他交通管理设施的场地。高速公路在中央分隔带17内设置交通标志牌，由于设置空间受限，标志牌设置一般采用两种支撑方式；一种是在中央分隔带17内开挖基础，单立柱杆件通过基础法兰盘固定在基础上，这种安装方式结构稳定，但存在的不足是：高速公路中央分隔带17内埋设有高速公路光缆、军缆18，一般埋设深度为80cm左右，由于中央中间分隔带17较窄易导致侵占公路管线的位置，开挖基础及施工难度大，造价高。另一种方式是：标志牌的单立柱杆件通过抱箍固定在波形梁护栏立柱19上，这种安装方式施工方便，节省造价，存在的不足是：受高速公路沿线风速较大、波形梁护栏立柱19承载能力限制，使得这种附着式标志牌的安装局限性较大。
技术实现思路
本专利技术目的在于提供一种适于高速公路中央分隔带的单立柱标志牌安装方法。为实现上述目的，本专利技术采取下述技术方案：本专利技术所述适于高速公路中央分隔带的单立柱标志牌安装方法，包括下述步骤：步骤1、根据规划要求，在高速公路中央分隔带内开挖基坑，所述基坑位置位于两侧临近的四个高速公路波形梁护栏立柱围绕的中心，基坑的深度为45-60cm，基坑直径大于所要埋设的标志牌立柱底座直径，基坑低面平整压实；步骤2、将所述标志牌立柱和所述底座组装后，通过起重设备吊起垂直放置在基坑内；然后将两瓣式套筒扣合到标志牌立柱设定位置的外周面，通过螺栓和螺母将所述两瓣式套筒固定；最后转动标志牌立柱调整固定在两瓣式套筒侧壁上的四个耳环朝向，使每个所述耳环分别指向对应的一个所述高速公路波形梁护栏立柱的轴线后，采用花篮螺丝拉索分别将每个耳环和其对应的一个高速公路波形梁护栏立柱相连接，调节每根所述花篮螺丝拉索长度，使标志牌立柱在各个方向上受力均衡后，撤去起重设备；步骤3、按照行车方向将标志牌固定到标志牌立柱上，然后填埋基坑、压实标志牌立柱底座，完成单立柱标志牌安装。所述花篮螺丝拉索由上段钢丝绳、下段钢丝绳和连接于所述上、下段钢丝绳之间的锁紧部件组成；所述锁紧部件由内螺纹套筒、与所述内螺纹套筒相螺接的锁紧螺纹轴和纵截面为T形结构的转轴组成；位于内螺纹套筒外的锁紧螺纹轴端部设置有挂环，所述转轴的大直径端位于内螺纹套筒内而小直径端延伸出内螺纹套筒之外，位于延伸出内螺纹套筒之外的转轴端部设置有挂钩。所述内螺纹套筒的外表面上设置有六角面凸台。本专利技术优点在于采用拉杆锚固的形式，只需要将标志牌立柱入地并与高速公路波形梁护栏立柱通过拉杆锚固即可，在减少土方开挖量的同时省去了基础浇筑及管线迁移工程，大大节约施工成本。同时，构件安装拆卸方便、可重复使用，对原有地表破坏也较小，尤其是在高速公路临时工程中优点更为突出。附图说明图1是本专利技术所述单立柱标志牌的安装结构示意图。图2是图1的I部放大结构示意图。图3是本专利技术所述锁紧部件的结构示意图。图4是图3的A-A向剖视结构示意图。图5是现有高速公路中央分隔带的断面示意图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的实施例作详细说明，本实施例在以本专利技术技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本专利技术的保护范围不限于下述实施例。如图1-2所示，本专利技术所述适于高速公路中央分隔带的单立柱标志牌安装方法，包括下述步骤：步骤1、根据规划要求，在高速公路中央分隔带内开挖基坑，基坑位置位于两侧临近的四个高速公路波形梁护栏立柱1.1、1.2、1.3、1.4围绕的中心，基坑的深度为45-60cm，基坑直径大于所要埋设的标志牌立柱2的底座3直径，基坑低面平整压实；步骤2、将标志牌立柱2和底座2组装后，通过起重设备吊起垂直放置在基坑内；然后将两瓣式套筒4扣合到标志牌立柱2设定位置的外周面，通过螺栓5和螺母6将两瓣式套筒4固定；最后转动标志牌立柱2调整固定在两瓣式套筒4侧壁上的四个耳环7朝向，使每个耳环7分别指向对应的一个所述高速公路波形梁护栏立柱1.1、1.2、1.3、1.4的轴线后，采用花篮螺丝拉索8分别将每个耳环7和其对应的一个高速公路波形梁护栏立柱相连接，通过花篮螺丝拉索8的锁紧部件调节每根花篮螺丝拉索8长度，使标志牌立柱2在各个方向上受力均衡后，撤去起重设备；将套筒设置成两瓣式套筒4，为的是便于现场装配安装；步骤3、按照行车方向将标志牌9固定到标志牌立柱2上，然后填埋基坑、压实标志牌立柱底座3，完成单立柱标志牌安装。如图3、4所示，花篮螺丝拉索8的锁紧部件由内螺纹套筒10、与内螺纹套筒10相螺接的锁紧螺纹轴11和纵截面为T形结构的转轴组成；位于内螺纹套筒10外的锁紧螺纹轴11端部设置有挂环12，转轴的大直径端13位于内螺纹套筒10内而小直径端14延伸出内螺纹套筒10之外，位于延伸出内螺纹套筒10之外的转轴端部设置有挂钩15，内螺纹套筒10的外表面上设置有六角面凸台16，这样便于内螺纹套筒10的转动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适于高速公路中央分隔带的单立柱标志牌安装方法，其特征在于：包括下述步骤：步骤1、根据规划要求，在高速公路中央分隔带内开挖基坑，所述基坑位置位于两侧临近的四个高速公路波形梁护栏立柱围绕的中心，基坑的深度为45‑60cm，基坑直径大于所要埋设的标志牌立柱底座直径，基坑低面平整压实；步骤2、将所述标志牌立柱和所述底座组装后，通过起重设备吊起垂直放置在基坑内；然后将两瓣式套筒扣合到标志牌立柱设定位置的外周面，通过螺栓和螺母将所述两瓣式套筒固定；最后转动标志牌立柱调整固定在两瓣式套筒侧壁上的四个耳环朝向，使每个所述耳环分别指向对应的一个所述高速公路波形梁护栏立柱的轴线后，采用花篮螺丝拉索分别将每个耳环和其对应的一个高速公路波形梁护栏立柱相连接，调节每根所述花篮螺丝拉索长度，使标志牌立柱在各个方向上受力均衡后，撤去起重设备；步骤3、按照行车方向将标志牌固定到标志牌立柱上，然后填埋基坑、压实标志牌立柱底座，完成单立柱标志牌安装。

【技术特征摘要】
1.一种适于高速公路中央分隔带的单立柱标志牌安装方法，其特征在于：包括下述步骤：步骤1、根据规划要求，在高速公路中央分隔带内开挖基坑，所述基坑位置位于两侧临近的四个高速公路波形梁护栏立柱围绕的中心，基坑的深度为45-60cm，基坑直径大于所要埋设的标志牌立柱底座直径，基坑低面平整压实；步骤2、将所述标志牌立柱和所述底座组装后，通过起重设备吊起垂直放置在基坑内；然后将两瓣式套筒扣合到标志牌立柱设定位置的外周面，通过螺栓和螺母将所述两瓣式套筒固定；最后转动标志牌立柱调整固定在两瓣式套筒侧壁上的四个耳环朝向，使每个所述耳环分别指向对应的一个所述高速公路波形梁护栏立柱的轴线后，采用花篮螺丝拉索分别将每个耳环和其对应的一个高速公路波形梁护栏立柱相连接，调节每根所述花篮螺丝拉索长度，使标...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁营力，杨先平，任延凯，冯嫄嫄，唐贵涛，李光明，史丽平，吴现濮，张素杰，李捷，汤宜涌，甄蓓蓓，陈强，刘攀，
申请(专利权)人：河南省交通规划设计研究院股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41