交通安全标志牌制造技术

本实用新型专利技术公开了交通安全标志牌，包括支撑柱和交通安全标志牌本体，所述交通安全标志牌本体位于支撑柱的顶部，所述交通安全标志牌本体的右侧固定连接有连接块，所述支撑柱由容纳杆和固定杆组成，所述固定杆的一端活动连接在容纳杆的内部，所述连接块远离交通安全标志牌本体的一端固定连接在固定杆位于容纳杆外部一端的左侧，所述固定杆的两侧均开设有限位槽。本实用新型专利技术通过设置传动装置，达到了带动限位块横向移动的效果，能够带动限位块脱离限位槽，从而让使用者可以调节固定杆伸出容纳杆的高度，从而调节交通安全标志牌本体的高度，让驾驶员可以清楚的看见交通安全标志牌，从而避免了发生意外事故的危险。

Traffic safety sign board

The utility model discloses a traffic safety signs, including the columns and traffic safety signs body, the traffic safety signs at the top of the column body, the traffic safety signs at the right side of the body is fixedly connected with the connecting block, the support column by accommodating rod and a fixed rod, one end of the fixed the rod is movably connected with the internal hold rod, the connecting block away from the traffic sign board body is fixedly connected with the end of the fixed rod is arranged in the holding rod external end of the left side, on both sides of the fixing rod are respectively provided with a spacing groove. The utility model is provided with the transmission device, to drive the limit block lateral movement effect, can drive the stopper from the limiting groove, so that the user can adjust the fixed rod to accommodate the height of the bars, thereby regulating the traffic safety signs, body height, so that the driver can clearly see the traffic safety signs. In order to avoid the risk of accidents.

【技术实现步骤摘要】
交通安全标志牌
本技术涉及交通安全标志牌
，具体为交通安全标志牌。
技术介绍
交通安全标志牌是一种出于安全考虑而设置的指示牌，以减少安全隐患，可是在一些人烟稀少的地方由于道路两旁的植物长期无人清理，导致标志牌被遮挡，由于普通的标志牌无法进行升降调节，导致标志牌被遮挡，无法让驾驶员清楚的观看到。
技术实现思路
本技术的目的在于提供交通安全标志牌，具备方便升降的优点，解决了被挡住的标志牌无法清楚的让驾驶员看见的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：交通安全标志牌，包括支撑柱和交通安全标志牌本体，所述交通安全标志牌本体位于支撑柱的左侧，所述交通安全标志牌本体的右侧固定连接有连接块，所述支撑柱由容纳杆和固定杆组成，所述固定杆的一端活动连接在容纳杆的内部，所述连接块远离交通安全标志牌本体的一端固定连接在固定杆位于容纳杆外部一端的左侧，所述固定杆的两侧均开设有限位槽，所述限位槽内卡接有限位块，所述限位块远离固定杆的一端延伸至限位槽的外部，所述容纳杆的内部设置有传动装置，所述传动装置包括活动连接在容纳杆内部的传动杆一，所述传动杆一的内部螺纹连接有传动杆二，所述传动杆二靠近固定杆的一端贯穿传动杆一并固定连接在限位块远离限位槽的一侧，所述传动杆一远离固定杆的一端贯穿容纳杆并固定连接有驱动块，所述容纳杆的两侧均固定连接有位于驱动块底部的支撑板，所述支撑板的顶部开设有容纳槽，所述容纳槽内活动连接有驱动杆，所述驱动杆的顶端延伸至容纳槽的外部并固定连接有限位杆，所述驱动块远离传动杆一的一侧开设有凹槽，所述限位杆远离驱动杆的一端卡接在凹槽内。优选的，所述容纳杆的顶部固定连接有套接在固定杆表面的保护块，所述保护块的内壁固定连接有套接在固定杆表面的橡胶块。优选的，所述传动杆一的表面固定连接有卡块，所述卡块活动连接在容纳杆的内部。优选的，所述限位杆位于凹槽内一端的表面固定连接有凸块一，所述凹槽的内壁固定连接有与凸块一相适配的凸块二，所述凸块二位于凸块一靠近容纳杆的一侧。优选的，所述限位杆远离驱动块的一端固定连接有固定块，所述固定块的两侧均活动连接有扣环。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置传动装置，达到了带动限位块横向移动的效果，能够带动限位块脱离限位槽，从而让使用者可以调节固定杆伸出容纳杆的高度，从而调节交通安全标志牌本体的高度，让驾驶员可以清楚的看见交通安全标志牌，从而避免了发生意外事故的危险。2、本技术通过设置限位杆，达到了与凹槽配合固定驱动块的效果，能够让驱动块无法旋转，从而防止无人使用时驱动块被异物带动旋转，导致交通安全标志牌无法正常的工作。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术A-A的局部结构放大示意图；图3为本技术B-B的局部结构放大示意图；图4为本技术C-C的局部结构放大示意图；图5为本技术D-D的局部结构放大示意图。图中：1支撑柱、101容纳杆、102固定杆、2交通安全标志牌本体、3连接块、4限位槽、5限位块、6传动装置、61传动杆一、62传动杆二、63驱动块、7支撑板、8容纳槽、9驱动杆、10限位杆、11凹槽、12保护块、13橡胶块、14卡块、15凸块一、16凸块二、17固定块、18扣环。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，交通安全标志牌，包括支撑柱1和交通安全标志牌本体2，交通安全标志牌本体2位于支撑柱1的左侧，交通安全标志牌本体2的右侧固定连接有连接块3，支撑柱1由容纳杆101和固定杆102组成，固定杆102的一端活动连接在容纳杆101的内部，连接块3远离交通安全标志牌本体2的一端固定连接在固定杆102位于容纳杆101外部一端的左侧，容纳杆101的顶部固定连接有套接在固定杆102表面的保护块12，保护块12的内壁固定连接有套接在固定杆102表面的橡胶块13，通过设置保护块12能够与橡胶块13配合，从而防止在雨雪天气有大量的液体在容纳杆101的内部积淤，固定杆102的两侧均开设有限位槽4，限位槽4内卡接有限位块5，限位块5远离固定杆102的一端延伸至限位槽4的外部，容纳杆101的内部设置有传动装置6，传动装置6包括活动连接在容纳杆101内部的传动杆一61，传动杆一61的表面固定连接有卡块14，卡块14活动连接在容纳杆101的内部，通过设置卡块14能够让传动杆一61可以更好的带动传动杆二62旋转，防止传动杆一61从容纳杆101内部滑脱，传动杆一61的内部螺纹连接有传动杆二62，传动杆二62靠近固定杆102的一端贯穿传动杆一61并固定连接在限位块5远离限位槽4的一侧，传动杆一61远离固定杆102的一端贯穿容纳杆101并固定连接有驱动块63，通过设置传动装置6，达到了带动限位块5横向移动的效果，能够带动限位块5脱离限位槽4，从而让使用者可以调节固定杆102伸出容纳杆101的高度，从而调节交通安全标志牌本体2的高度，让驾驶员可以清楚的看见交通安全标志牌，从而避免了发生意外事故的危险，容纳杆101的两侧均固定连接有位于驱动块63底部的支撑板7，支撑板7的顶部开设有容纳槽8，容纳槽8内活动连接有驱动杆9，驱动杆9的顶端延伸至容纳槽8的外部并固定连接有限位杆10，驱动块63远离传动杆一61的一侧开设有凹槽11，限位杆10远离驱动杆9的一端卡接在凹槽11内，通过设置限位杆10，达到了与凹槽11配合固定驱动块63的效果，能够让驱动块63无法旋转，从而防止无人使用时驱动块63被异物带动旋转，导致交通安全标志牌无法正常的工作，限位杆10位于凹槽11内一端的表面固定连接有凸块一15，凹槽11的内壁固定连接有与凸块一15相适配的凸块二16，凸块二16位于凸块一15靠近容纳杆101的一侧，通过设置凸块一15达到了与凸块二16配合固定限位杆10的效果，能够防止限位杆10从凹槽11内脱离，让限位杆10可以更好的配合凹槽11将驱动块63固定住，限位杆10远离驱动块63的一端固定连接有固定块17，固定块17的两侧均活动连接有扣环18，通过设置扣环18能够让使用者可以更加方便的带动限位杆10脱离凹槽11。使用时，可通过扣环18带动固定块17移动，从而带动限位杆10脱离凹槽11，然后旋转驱动块63，驱动块63带动传动杆一61旋转，从而通过传动杆二62带动限位块5脱离限位槽4，然后调节固定杆102伸出容纳杆101的长度，调节好后反向旋转驱动块63，让限位块5卡进限位槽4内，然后将限位杆10卡进凹槽11内即可将驱动块63固定住。综上所述：该交通安全标志牌，通过传动装置6，能够在标志牌需要调节高度时带动限位块5脱离限位槽4，从而让使用者可以调节固定杆102伸出容纳杆101的高度，从而达到调节标志牌高度的效果，解决了被挡住的标志牌无法清楚的让驾驶员看见的问题。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化本文档来自技高网...

【技术保护点】
交通安全标志牌，包括支撑柱（1）和交通安全标志牌本体（2），其特征在于：所述交通安全标志牌本体（2）位于支撑柱（1）的顶部，所述交通安全标志牌本体（2）的右侧固定连接有连接块（3），所述支撑柱（1）由容纳杆（101）和固定杆（102）组成，所述固定杆（102）的一端活动连接在容纳杆（101）的内部，所述连接块（3）远离交通安全标志牌本体（2）的一端固定连接在固定杆（102）位于容纳杆（101）外部一端的左侧，所述固定杆（102）的两侧均开设有限位槽（4），所述限位槽（4）内卡接有限位块（5），所述限位块（5）远离固定杆（102）的一端延伸至限位槽（4）的外部，所述容纳杆（101）的内部设置有传动装置（6），所述传动装置（6）包括活动连接在容纳杆（101）内部的传动杆一（61），所述传动杆一（61）的内部螺纹连接有传动杆二（62），所述传动杆二（62）靠近固定杆（102）的一端贯穿传动杆一（61）并固定连接在限位块（5）远离限位槽（4）的一侧，所述传动杆一（61）远离固定杆（102）的一端贯穿容纳杆（101）并固定连接有驱动块（63），所述容纳杆（101）的两侧均固定连接有位于驱动块（63）底部的支撑板（7），所述支撑板（7）的顶部开设有容纳槽（8），所述容纳槽（8）内活动连接有驱动杆（9），所述驱动杆（9）的顶端延伸至容纳槽（8）的外部并固定连接有限位杆（10），所述驱动块（63）远离传动杆一（61）的一侧开设有凹槽（11），所述限位杆（10）远离驱动杆（9）的一端卡接在凹槽（11）内。...

【技术特征摘要】
1.交通安全标志牌，包括支撑柱（1）和交通安全标志牌本体（2），其特征在于：所述交通安全标志牌本体（2）位于支撑柱（1）的顶部，所述交通安全标志牌本体（2）的右侧固定连接有连接块（3），所述支撑柱（1）由容纳杆（101）和固定杆（102）组成，所述固定杆（102）的一端活动连接在容纳杆（101）的内部，所述连接块（3）远离交通安全标志牌本体（2）的一端固定连接在固定杆（102）位于容纳杆（101）外部一端的左侧，所述固定杆（102）的两侧均开设有限位槽（4），所述限位槽（4）内卡接有限位块（5），所述限位块（5）远离固定杆（102）的一端延伸至限位槽（4）的外部，所述容纳杆（101）的内部设置有传动装置（6），所述传动装置（6）包括活动连接在容纳杆（101）内部的传动杆一（61），所述传动杆一（61）的内部螺纹连接有传动杆二（62），所述传动杆二（62）靠近固定杆（102）的一端贯穿传动杆一（61）并固定连接在限位块（5）远离限位槽（4）的一侧，所述传动杆一（61）远离固定杆（102）的一端贯穿容纳杆（101）并固定连接有驱动块（63），所述容纳杆（101）的两侧均固定连接有位于驱动块（63）底部的支撑板（7），所述支撑板（7）的顶部开...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫翠玲，
申请(专利权)人：辽宁畅通交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21