一种新能源汽车燃料电池储存装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车燃料电池储存装置，包括壳体，所述壳体的两侧水平端内部螺纹连接有传动杆，且传动杆的内侧活动连接有承压板，所述壳体的内部且位于传动杆的一侧设置有储油仓，所述储油仓的内表壁设置有推板和与之配套使用的转动杆，所述储油仓的底部与导油管的一端连接，且导油管的另一侧与传动杆外表壁的渗油板连接，两个所述承压板之间通过分隔板连接，所述分隔板的两侧外表壁对称开设有凹槽，且凹槽的竖直端内表壁焊接有连接杆，所述连接杆的外侧转动连接有滚轮。本实用新型专利技术中，该电池储存装置整体结构设计简单合理，方便了蓄电池组的安装拆卸操作，提高了散热性能，具有较强的实用性。

A New Energy Vehicle Fuel Cell Storage Device

The utility model discloses a fuel cell storage device for new energy automobiles, which comprises a shell. The internal threads of the horizontal ends of the shell are connected with a transmission rod, and the inner side of the transmission rod is movably connected with a pressure plate. The inner side of the shell and one side of the transmission rod are provided with an oil storage bin. The inner surface wall of the oil storage tank is provided with a push plate and a rotating rod matched with it. The bottom of the oil storage tank is connected with one end of the oil guide pipe, and the other side of the oil guide pipe is connected with the oil seepage plate of the outer wall of the transmission rod. The two pressure bearing plates are connected through the separator plate. The outer walls of the two sides of the separator plate are symmetrically grooved, and the inner surface wall of the vertical end of the groove is welded with a connecting rod, and the outer side of the connecting rod rotates to connect with a roller. In the utility model, the overall structure design of the battery storage device is simple and reasonable, which facilitates the installation and disassembly operation of the battery group, improves the heat dissipation performance and has strong practicability.

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车燃料电池储存装置
本技术涉及新能源汽车
，尤其涉及一种新能源汽车燃料电池储存装置。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，而电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，由于对环境影响相对传统汽车较小，其作为新能源汽车在现代社会中也正在受到人们的欢迎和认可，而在电动汽车的使用中，需要对蓄电池组进行有效的保护和储存效果，以确保汽车的正常供电使用。然而现有的新能源汽车燃料电池储存装置在使用过程中存在着一些不足之处，在蓄电池组的安装拆卸过程中不够灵活便捷，会受到较大的摩擦阻力影响，同时对于储存壳体的连接处磨损现象较为严重，降低了储存装置的实用性。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车燃料电池储存装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新能源汽车燃料电池储存装置，包括壳体，所述壳体的两侧竖直端表面中心处开设有限位槽，所述壳体的两侧竖直端表面且位于限位槽的两侧对称开设有定位槽，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车燃料电池储存装置，包括壳体（5），其特征在于，所述壳体（5）的两侧竖直端表面中心处开设有限位槽（2），所述壳体（5）的两侧竖直端表面且位于限位槽（2）的两侧对称开设有定位槽（1），所述壳体（5）的顶部通过定位槽（1）与盖板（20）卡接固定，所述壳体（5）的底部通过定位槽（1）与底板（21）卡接固定，所述壳体（5）的两侧水平端内部螺纹连接有传动杆（6），且传动杆（6）的内侧活动连接有承压板（7），所述壳体（5）的内部且位于传动杆（6）的一侧设置有储油仓（15），所述储油仓（15）的内表壁设置有推板（14）和与之配套使用的转动杆（13），所述储油仓（15）的底部与导油管（16）的...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车燃料电池储存装置，包括壳体（5），其特征在于，所述壳体（5）的两侧竖直端表面中心处开设有限位槽（2），所述壳体（5）的两侧竖直端表面且位于限位槽（2）的两侧对称开设有定位槽（1），所述壳体（5）的顶部通过定位槽（1）与盖板（20）卡接固定，所述壳体（5）的底部通过定位槽（1）与底板（21）卡接固定，所述壳体（5）的两侧水平端内部螺纹连接有传动杆（6），且传动杆（6）的内侧活动连接有承压板（7），所述壳体（5）的内部且位于传动杆（6）的一侧设置有储油仓（15），所述储油仓（15）的内表壁设置有推板（14）和与之配套使用的转动杆（13），所述储油仓（15）的底部与导油管（16）的一端连接，且导油管（16）的另一侧与传动杆（6）外表壁的渗油板（17）连接，两个所述承压板（7）之间通过分隔板（8）连接，所述分隔板（8）的两侧外表壁对称开设有凹槽（12），且凹槽（12）的竖直端内表壁焊接有连接杆（11），所述连接杆（11）的外侧转动连接有滚轮（9）。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车燃料电池储存装...

【专利技术属性】
技术研发人员：李通，
申请(专利权)人：利辛县祥腾信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34