A lifting device for buses includes lifting guide pillars at the bottom and bottom, upper support of lifting guide pillars for two-storey frame, lifting platform between bottom and two-storey frame under the action of wire rope mechanism, at least two groups of bottom bogie pulleys at the bottom, and bogie pulleys at the lower part of two-storey frame corresponding to bottom bogie pulleys, respectively. A group of lifting pulleys are set at the side of the platform corresponding to the bottom steering pulley; the wire rope mechanism includes a driving cylinder, one end of the piston rod of the driving cylinder is connected with the driving slider, and a movable pulley group is arranged on the driving slider, and at least four steel ropes are wound around the movable pulley winding. Compared with the hoisting type, the hoisting device occupies less space, has simpler layout and is convenient.
【技术实现步骤摘要】
一种公交车提升装置
本专利技术属于立体车库设计领域,特别是涉及一种公交车专用提升装置。
技术介绍
随着社会的发展进步,人们生活水平的提高,汽车的保有量不断增加,停车位随之出现严重不足。立体停车库是解决停车问题的一种有效方法。目前虽有一部分立体停车库投入使用,但主要针对轿车的停放。城市交通中,公交车数量越来越多,并且公交车需要的停车场规模通常都很大,然而目前城市用地紧张,公交车的停放已是困扰公交公司的一大难题。目前投入使用的公交车立体车库数量极少,最主要原因在于公交车质量太大,一般提升装置无法满足要求。
技术实现思路
本专利技术提供一种公交车提升装置,用于公交车立体车库,以解决现有技术存在的问题。本专利技术采用以下技术方案:一种公交车提升装置,包括底层和底层上设置的升降导柱,升降导柱上部支撑二层机架,底层和二层机架之间具有在钢丝绳机构作用下升降的升降载车平台,所述底层上设置至少两组底层转向滑轮,所述二层机架的下部与底层转向滑轮相对应的位置各设置机架转向滑轮,升降载车平台的侧部与底层转向滑轮相对应的位置各设置一组提升滑轮;所述钢丝绳机构包括驱动油缸,驱动油缸的活塞杆一端连接驱动滑块,驱动滑块上设置有动滑轮组,动滑轮组上绕过至少四根钢丝绳,至少四根钢丝绳的一端固定连接在底层上,另一端分别绕过一组相对应设置的底层转向滑轮、机架转向滑轮、提升滑轮后,固定在二层机架上。所述至少四根钢丝绳均通过设置在底层上的定滑轮组转向后再绕过底层转向滑轮。所述底层上设置平行的两根驱动滑块导轨,驱动滑块在驱动滑块导轨上滑行。所述驱动滑块包括滑块本体,滑块本体的侧部设置与驱动滑块导轨的三个导 ...
【技术保护点】
1.一种公交车提升装置,包括底层(1)和底层(1)上设置的升降导柱(5),升降导柱(5)上部支撑二层机架(6),底层(1)和二层机架(6)之间具有在钢丝绳机构作用下升降的升降载车平台(2),其特征在于:所述底层(1)上设置至少两组底层转向滑轮,所述二层机架(6)的下部与底层转向滑轮相对应的位置各设置机架转向滑轮,升降载车平台(2)的侧部与底层转向滑轮相对应的位置各设置一组提升滑轮;所述钢丝绳机构包括驱动油缸(11),驱动油缸(11)的活塞杆一端连接驱动滑块(13),驱动滑块(13)上设置有动滑轮组,动滑轮组上绕过至少四根钢丝绳,至少四根钢丝绳的一端固定连接在底层(1)上,另一端分别绕过一组相对应设置的底层转向滑轮、机架转向滑轮、提升滑轮后,固定在二层机架(6)上。
【技术特征摘要】
1.一种公交车提升装置,包括底层(1)和底层(1)上设置的升降导柱(5),升降导柱(5)上部支撑二层机架(6),底层(1)和二层机架(6)之间具有在钢丝绳机构作用下升降的升降载车平台(2),其特征在于:所述底层(1)上设置至少两组底层转向滑轮,所述二层机架(6)的下部与底层转向滑轮相对应的位置各设置机架转向滑轮,升降载车平台(2)的侧部与底层转向滑轮相对应的位置各设置一组提升滑轮;所述钢丝绳机构包括驱动油缸(11),驱动油缸(11)的活塞杆一端连接驱动滑块(13),驱动滑块(13)上设置有动滑轮组,动滑轮组上绕过至少四根钢丝绳,至少四根钢丝绳的一端固定连接在底层(1)上,另一端分别绕过一组相对应设置的底层转向滑轮、机架转向滑轮、提升滑轮后,固定在二层机架(6)上。2.根据权利要求1所述的一种公交车提升装置,其特征在于:所述至少四根钢丝绳均通过设置在底层(1)上的定滑轮组(14)转向后再绕过底层转向滑轮。3.根据权利要求1所述的一种公交车提升装置,其特征在于:所述底层(1)上设置平行的两根驱动滑...
【专利技术属性】
技术研发人员:霍建国,程志华,李进卫,杜荣宝,王亚群,陈贵,刘湘,巨伟,何田昕,
申请(专利权)人:中船重工海为郑州高科技有限公司,
类型:发明
国别省市:河南,41
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