一种具有减震功能的柴油机高精度惰齿轮轴制造技术

一种具有减震功能的柴油机高精度惰齿轮轴，包括轴身、设于轴身两端的连接部，所述轴身内设有一减震空间；所述减震空间中部上下侧内壁设有互为对称的安装槽；所述安装槽内安装有与其相匹配的橡胶块；所述橡胶块与安装槽槽底相对的一侧设有呈碗状的减震槽，减震槽与安装槽槽底围合形成一气腔；所述减震空间中心设有一减震球；所述减震球包括上减震碗、下减震碗，上减震碗的碗口与下减震碗的碗口之间具有缓冲间距。本实用新型专利技术的具有减震功能的柴油机高精度惰齿轮轴能够将主动齿轮传递至自身的震动力进行最大程度的缓冲减震，使从动齿轮不受震动力的影响，保证惰齿轮与主动齿轮、从动齿轮之间的正常啮合。

A High Precision Inert Gear Shaft of Diesel Engine with Shock Absorption Function

A diesel engine high precision inert gear shaft with shock absorption function comprises a shaft body and a connecting part at both ends of the shaft body, in which a shock absorption space is provided; in the middle of the shock absorption space, the upper and lower inner walls are provided with symmetrical installation grooves; in the installation groove, a matching rubber block is installed; and on the opposite side of the bottom of the installation groove, a bowl-shaped shock absorption is arranged. The shock absorber comprises an upper shock absorber bowl and a lower shock absorber bowl, and there is a buffer space between the bowl mouth of the upper shock absorber bowl and the bowl mouth of the lower shock absorber bowl. The high precision inert gear shaft of the diesel engine with the shock absorption function of the utility model can transfer the driving gear to its own vibration force for maximum cushioning and shock absorption, so that the driven gear is not affected by the vibration force, and the normal meshing between the inert gear and the driving gear and the driven gear is ensured.

【技术实现步骤摘要】
一种具有减震功能的柴油机高精度惰齿轮轴
本技术涉及一种柴油机高精度惰齿轮轴，特别是一种具有减震功能的柴油机高精度惰齿轮轴。
技术介绍
惰齿轮是两个不互相接触的传动齿轮中间起传递作用的齿轮，同时跟这两个齿轮啮合，用来改变被动齿轮的转动方向，使之与主动齿轮的转动方向相同，用于柴油机内的高精度惰齿轮同样起到该功能，而惰齿轮轴则是用于固定惰齿轮位置的轴，它通过自身的轴身与惰齿轮上的轴孔配合实现与惰齿轮的连接，轴的两端则安装于轴座上，而在柴油机运行时，柴油机则会不可避免的产生的震动，当主动齿轮接收该股震动力后，主动齿轮便会直接通过接触将其传递至惰齿轮上，当惰齿轮出现震动时，从动齿轮同样会出现震动的情况，当齿轮出现震动时，惰齿轮与主动齿轮、从动齿轮之间的摩擦力便会极速增加，导致彼此轮齿的磨损程度极大，易出现打滑的情况，严重时，惰齿轮与主动齿轮、从动齿轮之间甚至会出现脱齿或偏移卡死的情况，存在严重的安全隐患。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种具有减震功能的柴油机高精度惰齿轮轴，它能够将主动齿轮传递至自身的震动力进行最大程度的缓冲减震，使从动齿轮不受震动力的影响，保证惰齿轮与主动齿轮、从动齿轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有减震功能的柴油机高精度惰齿轮轴，包括轴身、设于轴身两端的连接部，其特征在于：所述轴身内设有一减震空间；所述减震空间中部上下侧内壁设有互为对称的安装槽；所述安装槽内安装有与其相匹配的橡胶块；所述橡胶块与安装槽槽底相对的一侧设有呈碗状的减震槽，减震槽与安装槽槽底围合形成一气腔；所述减震空间中心设有一减震球；所述减震球包括上减震碗、下减震碗，上减震碗的碗口与下减震碗的碗口之间具有缓冲间距，上减震碗的碗口与下减震碗的碗口之间通过弹性囊相连接；所述减震空间中部上下侧设有互为对称的导杆，导杆位于橡胶块之间；所述上减震碗上表面中心、下减震碗下表面中心皆设有与橡胶块位置相对应的活动杆；所述活动杆上...

【技术特征摘要】
1.一种具有减震功能的柴油机高精度惰齿轮轴，包括轴身、设于轴身两端的连接部，其特征在于：所述轴身内设有一减震空间；所述减震空间中部上下侧内壁设有互为对称的安装槽；所述安装槽内安装有与其相匹配的橡胶块；所述橡胶块与安装槽槽底相对的一侧设有呈碗状的减震槽，减震槽与安装槽槽底围合形成一气腔；所述减震空间中心设有一减震球；所述减震球包括上减震碗、下减震碗，上减震碗的碗口与下减震碗的碗口之间具有缓冲间距，上减震碗的碗口与下减震碗的碗口之间通过弹性囊相连接；所述减震空间中部上下侧设有互为对称的导杆，导杆位于橡胶块之间；所述上减震碗上表面中心、下减震碗下表面中心皆设有与橡胶块位置相对应的活动杆；所述活动杆上设有一与导杆相匹配的条形孔，导杆位于条形孔内；所述活动杆端部为半球状，活动杆端部与橡胶块外壁相贴...

【专利技术属性】
技术研发人员：方啟光，
申请(专利权)人：浙江强能胜动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33