The utility model discloses a liftable cable-stake for ships, which comprises a main body of the cable-stake, including a mooring column and a lifting platform, the mooring column is fixed on the top of the lifting platform, and a lifting mechanism, including a base, which is provided with through holes along the vertical direction, through holes are perforated with a lifting rod, and the lifting rod is connected with the bottom of the lifting platform, and the lifting rod is connected with a driving device. The driving device is used to drive the lifting rod up and down to make the lifting platform rise or fall. The application of cable-staked piles on ships requires lifting them out of the ship when they are used and then lowering them into the ship after they are used. It can not only greatly reduce the corrosion and freezing of cable-staked piles due to rain and snow, but also fully save the area of the ship and ensure the beauty of the ship.
【技术实现步骤摘要】
一种船舶用可升降的带缆桩
本技术涉及船舶配件
,具体涉及一种船舶用可升降的带缆桩。
技术介绍
多用途船、大型集装箱船等船型的系泊区域在船舶运营过程中扮演着重要的角色,一般位于船首、船尾,锚机、止链器、系泊绞车、带缆桩、导缆滚轮、导缆孔、滚柱导缆器等众多锚泊及系泊附件汇集于此,实现对船舶的有效锚泊、系泊。海上运行的船舶在靠岸时,都需要通过缆绳与岸上的缆桩系缆,以使船舶停靠在岸边。缆桩是用于船舶停靠岸边的设备,包括设置于岸边的系船桩和设置于船舶上的带缆桩,当船舶需要停靠在岸边时,分别将缆绳的两端系紧在系船桩和带缆桩上,由此避免船舶在水流的推动下脱离岸边。现有的带缆桩一般设置在露天甲板上,其使用会受雨水浸湿、积雪覆盖、阳光暴晒等环境的影响,很容易发生腐蚀,在寒冷的冬季,带缆桩会发生结冰现象,需要船员使用除冰工具进行除冰,费时费力,造成解缆的困难,同时,焊接在露天甲板上的带缆桩会影响船舶外观质量,由其对高端客滚船及邮轮而言,更影响外观。
技术实现思路
针对现有技术中存在的缺陷,本技术的目的在于提供一种船舶用可升降的带缆桩,既可大大减小带缆桩因雨雪等影响发生腐蚀和冰冻,又可充分节省船舶面积,保证船舶的美观性。为达到以上目的,本技术采取的技术方案是:一种船舶用可升降的带缆桩,其包括:带缆桩主体,其包括系缆柱和升降平台,所述系缆柱固定在所述升降平台的顶部;升降机构,其包括基座,所述基座沿竖直方向开设有通孔,所述通孔穿设有一升降杆,且所述升降杆与所述升降平台底部相连,所述升降杆连接一驱动装置,所述驱动装置用于驱动所述升降杆上下运动,以使所述升降平台上升或下降。在上述技术方案 ...
【技术保护点】
1.一种船舶用可升降的带缆桩,其特征在于,其包括:带缆桩主体(1),其包括系缆柱(10)和升降平台(11),所述系缆柱(10)固定在所述升降平台(11)的顶部;升降机构(2),其包括基座(20),所述基座(20)沿竖直方向开设有通孔(21),所述通孔(21)穿设有一升降杆(22),且所述升降杆(22)与所述升降平台(11)底部相连,所述升降杆(22)连接一驱动装置(23),所述驱动装置(23)用于驱动所述升降杆(22)上下运动,以使所述升降平台(11)上升或下降。
【技术特征摘要】
1.一种船舶用可升降的带缆桩,其特征在于,其包括:带缆桩主体(1),其包括系缆柱(10)和升降平台(11),所述系缆柱(10)固定在所述升降平台(11)的顶部;升降机构(2),其包括基座(20),所述基座(20)沿竖直方向开设有通孔(21),所述通孔(21)穿设有一升降杆(22),且所述升降杆(22)与所述升降平台(11)底部相连,所述升降杆(22)连接一驱动装置(23),所述驱动装置(23)用于驱动所述升降杆(22)上下运动,以使所述升降平台(11)上升或下降。2.如权利要求1所述的带缆桩,其特征在于,所述升降杆(22)为丝杆,所述驱动装置(23)包括:多个齿轮组件(230),所述齿轮组件(230)包括分别固定于所述丝杆两侧的齿轮(2300),所述齿轮(2300)与所述丝杆上的螺纹(220)相啮合;驱动器(231),所述驱动器(231)与所述齿轮组件相连。3.如权利要求2所述的带缆桩,其特征在于,所述升降机构(2)包括一锁止装置(24),所述锁止装置(24)包括:凹槽(240),其包括一抵挡端(2400),所述凹槽(240)与所述升降杆(22)之间形成一卡持口(2401);锁止块(241),其组设于所述升降杆(22)上,并可在所述抵挡端(2400)的抵挡作用下挡落于所述凹槽(240)内;推动组件(242),其用于推动所述锁止块(241)以使锁止块(241)卡设于所述卡持口(2401)。4.如权利要求3所述的带缆桩,其特征在于:所述推动组件(242)包括水平设置的推动杆(2...
【专利技术属性】
技术研发人员:雷亚红,吴晨晖,李杰,李海东,向丽君,舒正谊,周新蓉,郭健,
申请(专利权)人:中国船舶重工集团公司第七一九研究所,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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