一种无水可行的船制造技术

本发明专利技术提供了一种无水可行的船，包括移动组件和连接组件，所述移动组件包括船轮、外套、传动轴、连接轴、船体、柴油机、螺旋桨和防滑翅，所述船轮与所述连接轴固定连接，所述连接轴的另一端设有所述毛头齿轮，两个所述毛头齿轮之间设有所述底盘，所述底盘顶部设有所述传动轴，所述传动轴顶部设有所述便齿轮，所述便齿轮与通过所述毛头齿轮与所述带盘啮合连接，将所述带盘与动力装置连接，通过所述带盘转动带动所述便齿轮转动，从而带动所述传动杆转动，并通过所述传动杆底部设置的所述底盘带动所述连接轴转动，从而带动所述船轮转动，使船在退潮后能够通过所述船轮在沙滩上移动，从而解决了退潮后船只由于搁浅而不能继续运行的问题。

A Waterless Feasible Ship

The invention provides a waterless and feasible ship, including a mobile component and a connecting component. The mobile component includes a ship, a jacket, a transmission shaft, a connecting shaft, a hull, a diesel engine, a propeller and an anti-skid wing. The ship is fixed connected with the connecting shaft, and the other end of the connecting shaft is provided with the wool head gear. The chassis is arranged between the two wool head gears. The top of the chassis is provided with the transmission shaft, and the top of the transmission shaft is provided with the convenient gear. The convenient gear is meshed and connected with the belt disk through the wool head gear, and the belt disk is connected with the power device. The convenient gear is driven to rotate by the belt disk rotation, thereby driving the transmission rod to rotate, and the connection is driven by the chassis arranged at the bottom of the transmission rod. The coupling shaft rotates to drive the ship to rotate, so that the ship can move on the beach through the ship after ebb tide, thereby solving the problem that the ship can not continue to run because of grounding after ebb tide.

【技术实现步骤摘要】
一种无水可行的船
本专利技术属于航海领域，尤其涉及一种无水可行的船。
技术介绍
船指的是利用水的浮力，依靠人力、风帆、发动机、蒸气机、燃气涡轮、柴油引擎、核子动力机组、等动力，牵、拉、推、划、或推动螺旋桨、高压喷嘴，使其能在水上移动的交通运输手段。时间是最珍贵的，好比妇产科、战争、受伤、台风、海啸，错过是就会有很大的损失，比如潮来临时所有船只活跃运行，但退潮时，所有船只都不能继续运行，这样就给航海作业带来了一定的难题。
技术实现思路
本专利技术提供一种无水可行的船，旨在解决时间是最珍贵的，好比妇产科、战争、受伤、台风、海啸，错过时就会有很大的损失，比如潮来临时所有船只活跃运行，但退潮时，所有船只都不能继续运行，这样就给航海作业带来了一定的难题的问题。本专利技术是这样实现的，一种无水可行的船，包括移动组件和连接组件，所述移动组件包括船轮、外套、传动轴、连接轴、船体、柴油机、螺旋桨和防滑翅，所述船轮位于所述连接轴上，并与所述连接轴固定连接，所述外套位于所述连接轴之间，并与所述连接轴转动连接，所述传动轴位于所述外套顶部，所述传动轴转动连接于所述外套，所述船体位于所述船轮顶部，所述柴油机位于所述船体内部，所述柴油机与所述船体固定连接，所述螺旋桨位于所述柴油机的右侧，所述螺旋桨与所述柴油机的输出端转动连接，所述防滑翅位于所述船轮的外表面，所述防滑翅与所述船轮固定连接；所述连接组件包括便齿轮、油压气缸、定杆、伸缩杆、毛头齿轮、带盘、定圈和底盘，所述便齿轮位于所述传动轴的顶部，并与所述传动轴固定连接，所述油压气缸位于所述船体上，所述油压气缸与所述船体固定连接，所述定杆位于所述船体上，并与所述船体滑动连接，所述伸缩杆位于所述油压气缸底部，所述伸缩杆与所述油压气缸固定连接，所述毛头齿轮位于所述便齿轮的右侧，所述毛头齿轮啮合连接于所述便齿轮，所述带盘位于所述毛头齿轮的右侧，所述带盘与所述毛头齿轮固定连接，所述定圈位于所述连接轴的外表面，所述定圈与所述连接轴转动连接，所述底盘位于所述毛头齿轮之间，所述底盘与所述毛头齿轮相互啮合连接。优选的，所述外套呈圆柱状，所述外套的左右两侧均设有通孔，所述连接轴通过该通孔贯穿所述外套，所述外套的顶部设有圆形孔，所述传动轴通过所述圆形孔贯穿所述外套。优选的，所述连接轴的数量有两个，两个所述连接轴位于同一水平面上，且两个所述连接轴的其中一端均与所述船轮固定连接。优选的，所述防滑翅的数量为多个，多个所述防滑翅均呈棱台状，多个所述防滑翅环绕所述船轮的外表面均匀排列。优选的，所述便齿轮呈圆台状，所述便齿轮的外表面设有多个齿槽，该齿槽与所述毛头齿轮的轮齿相适配。优选的，所述定杆的其中一端与所述船体的内部滑动连接，所述定杆的另一端通过所述定圈转动连接于所述连接轴。优选的，所述伸缩杆可分为多节，位于顶部的所述伸缩杆套设在位于其底部的一节所述伸缩杆的外表面，多节所述伸缩杆之间相互滑动连接。优选的，两个所述连接轴的一端上均设有所述毛头齿轮，所述底盘位于所述毛头齿轮两侧，并与所述毛头齿轮啮合连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：通过设置所述船轮、所述传动轴，所述连接轴、所述便齿轮和所述毛头齿轮，所述船轮位于所述船体的底部，所述船轮与所述连接轴固定连接，所述连接轴的另一端设有所述毛头齿轮，两个所述毛头齿轮之间设有所述底盘，所述底盘与所述毛头齿轮之间相互啮合连接，所述底盘顶部设有所述传动轴，所述传动轴顶部设有所述便齿轮，所述便齿轮与通过所述毛头齿轮与所述带盘啮合连接，将所述带盘与动力装置连接，通过所述带盘转动带动所述便齿轮转动，从而带动所述传动杆转动，并通过所述传动杆底部设置的与所述毛头齿轮啮合连接的所述底盘带动所述连接轴转动，从而带动所述船轮转动，使船在退潮后能够通过所述船轮在沙滩上运行，从而解决了退潮后船只由于搁浅而不能继续运行的问题。附图说明图1为本专利技术的连接结构示意图；图2为本专利技术整体结构示意图；图3为本专利技术的外套内部结构示意图；图中：1移动组件、11船轮、12外套、13传动轴、14连接轴、15船体、16柴油机、17螺旋桨、18防滑翅、2连接组件、21便齿轮、22油压气缸、23定杆、24伸缩杆、25毛头齿轮、26带盘、27定圈、28底盘。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。请参阅图1-3，本专利技术提供一种技术方案：一种无水可行的船，包括移动组件1和连接组件2，移动组件1包括船轮11、外套12、传动轴13、连接轴14、船体15、柴油机16、螺旋桨17和防滑翅18，船轮11位于连接轴14上，并与连接轴14固定连接，外套12位于连接轴14之间，并与连接轴14转动连接，传动轴13位于外套12顶部，传动轴13转动连接于外套12，船体15位于船轮11顶部，柴油机16位于船体15内部，柴油机16与船体15固定连接，螺旋桨17位于柴油机16的右侧，螺旋桨17与柴油机16的输出端转动连接，防滑翅18位于船轮11的外表面，防滑翅18与船轮11固定连接；连接组件2包括便齿轮21、油压气缸22、定杆23、伸缩杆24、毛头齿轮25、带盘26、定圈27和底盘28，便齿轮21位于传动轴13的顶部，并与传动轴13固定连接，油压气缸22位于船体15上，油压气缸22与船体15固定连接，定杆23位于船体15上，并与船体15滑动连接，伸缩杆24位于油压气缸22底部，伸缩杆24与油压气缸22固定连接，毛头齿轮25位于便齿轮21的右侧，毛头齿轮25啮合连接于便齿轮21，带盘26位于毛头齿轮25的右侧，带盘26与毛头齿轮25固定连接，定圈27位于连接轴14的外表面，定圈27与连接轴14转动连接，底盘28位于毛头齿轮25之间，底盘28与毛头齿轮25相互啮合连接。在本实施方式中，当船只搁浅后，将带盘26通过传送带与动力装置连接，通过动力装置转动带动带盘26转动，从而带动与带盘26固定连接的毛头齿轮25转动，毛头齿轮25与便齿轮21相互啮合连接，且在毛头齿轮25与便齿轮21外部包围有外套12，避免了毛头齿轮25与便齿轮21在转动时相互分离，通过毛头齿轮25带动便齿轮21转动，使位于便齿轮21底部的传动轴13跟随便齿轮21转动，从而带动传动轴13底部的底盘28转动，底盘28的两侧也设有两个毛头齿轮25，两个毛头齿轮25分别设置在两个连接轴14相对应的一端，并分别与两个连接轴14固定连接，且两个毛头齿轮25均与底盘28传动连接，当底盘28转动时，带动两个毛头齿轮25转动，进一步的带动两个连接轴14转动，由于两个连接轴14的其中一端均固定连接有船轮11，在连接轴14转动的同时会带动船轮11滚动，使船本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无水可行的船，其特征在于：包括移动组件(1)和连接组件(2)，所述移动组件(1)包括船轮(11)、外套(12)、传动轴(13)、连接轴(14)、船体(15)、柴油机(16)、螺旋桨(17)和防滑翅(18)，所述船轮(11)位于所述连接轴(14)上，并与所述连接轴(14)固定连接，所述外套(12)位于所述连接轴(14)之间，并与所述连接轴(14)转动连接，所述传动轴(13)位于所述外套(12)顶部，所述传动轴(13)转动连接于所述外套(12)，所述船体(15)位于所述船轮(11)顶部，所述柴油机(16)位于所述船体(15)内部，所述柴油机(16)与所述船体(15)固定连接，所述螺旋桨(17)位于所述柴油机(16)的右侧，所述螺旋桨(17)与所述柴油机(16)的输出端转动连接，所述防滑翅(18)位于所述船轮(11)的外表面，所述防滑翅(18)与所述船轮(11)固定连接；所述连接组件(2)包括便齿轮(21)、油压气缸(22)、定杆(23)、伸缩杆(24)、毛头齿轮(25)、带盘(26)、定圈(27)和底盘(28)，所述便齿轮(21)位于所述传动轴(13)的顶部，并与所述传动轴(13)固定连接，所述油压气缸(22)位于所述船体(15)上，所述油压气缸(22)与所述船体(15)固定连接，所述定杆(23)位于所述船体(15)上，并与所述船体(15)滑动连接，所述伸缩杆(24)位于所述油压气缸(22)底部，所述伸缩杆(24)与所述油压气缸(22)固定连接，所述毛头齿轮(25)位于所述便齿轮(21)的右侧，所述毛头齿轮(25)啮合连接于所述便齿轮(21)，所述带盘(26)位于所述毛头齿轮(25)的右侧，所述带盘(26)与所述毛头齿轮(25)固定连接，所述定圈(27)位于所述连接轴(14)的外表面，所述定圈(27)与所述连接轴(14)转动连接，所述底盘(28)位于所述毛头齿轮(25)之间，所述底盘(28)与所述毛头齿轮(25)相互啮合连接。...

【技术特征摘要】
1.一种无水可行的船，其特征在于：包括移动组件(1)和连接组件(2)，所述移动组件(1)包括船轮(11)、外套(12)、传动轴(13)、连接轴(14)、船体(15)、柴油机(16)、螺旋桨(17)和防滑翅(18)，所述船轮(11)位于所述连接轴(14)上，并与所述连接轴(14)固定连接，所述外套(12)位于所述连接轴(14)之间，并与所述连接轴(14)转动连接，所述传动轴(13)位于所述外套(12)顶部，所述传动轴(13)转动连接于所述外套(12)，所述船体(15)位于所述船轮(11)顶部，所述柴油机(16)位于所述船体(15)内部，所述柴油机(16)与所述船体(15)固定连接，所述螺旋桨(17)位于所述柴油机(16)的右侧，所述螺旋桨(17)与所述柴油机(16)的输出端转动连接，所述防滑翅(18)位于所述船轮(11)的外表面，所述防滑翅(18)与所述船轮(11)固定连接；所述连接组件(2)包括便齿轮(21)、油压气缸(22)、定杆(23)、伸缩杆(24)、毛头齿轮(25)、带盘(26)、定圈(27)和底盘(28)，所述便齿轮(21)位于所述传动轴(13)的顶部，并与所述传动轴(13)固定连接，所述油压气缸(22)位于所述船体(15)上，所述油压气缸(22)与所述船体(15)固定连接，所述定杆(23)位于所述船体(15)上，并与所述船体(15)滑动连接，所述伸缩杆(24)位于所述油压气缸(22)底部，所述伸缩杆(24)与所述油压气缸(22)固定连接，所述毛头齿轮(25)位于所述便齿轮(21)的右侧，所述毛头齿轮(25)啮合连接于所述便齿轮(21)，所述带盘(26)位于所述毛头齿轮(25)的右侧，所述带盘(26)与所述毛头齿轮(25)固定连接，所述定圈(27)位于所述连接轴(14)的外...

【专利技术属性】
技术研发人员：王树华，
申请(专利权)人：王树华，
类型：发明
国别省市：安徽,34