一种电动汽车交流充电座电子锁寿命测试仪及其测试控制方法技术

本发明专利技术提供一种电动汽车交流充电座电子锁寿命测试仪及其测试控制方法，包括外壳、显示屏、两个直流电源、四个固态继电器、可编程控制器、端子台、四个继电器、漏电开关、散热风扇以及显示屏，本发明专利技术与现有技术相比，本发明专利技术采用了固态继电器作正反向换向，提高了仪器使用寿命；引入工业级PLC控制方式，增加了运行可靠性稳定性；使用了触摸屏，方便操作人员设置更改参数，直观查看检测结果。本发明专利技术采用固态继电器控制电子锁正反向反复动作，通过PLC程序实现自动化测试，可一次性同时测试5个电子锁，每一路可单独设置开启与否，检测结果直接实时显示在触摸屏上。

An Electronic Lock Life Tester for AC Charging Seat of Electric Vehicle and Its Test and Control Method

The invention provides an electronic lock life tester for an electric vehicle AC charging seat and its test and control method, including a housing, a display screen, two DC power sources, four solid-state relays, a programmable controller, a terminal stage, four relays, a leakage switch, a cooling fan and a display screen. Compared with the existing technology, the invention adopts a solid-state relay for forward and backward conversion. In order to improve the service life of the instrument, industrial PLC control mode is introduced to increase the reliability and stability of the operation. Touch screen is used to facilitate the operator to set and change parameters and to visually view the test results. The invention adopts solid state relay to control the forward and backward repeated action of the electronic lock, realizes automatic test by PLC program, and can test five electronic locks at the same time at one time. Each circuit can be opened or not independently, and the test results are displayed directly on the touch screen in real time.

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车交流充电座电子锁寿命测试仪及其测试控制方法
本专利技术涉及一种测试仪，更具体而言是指一种电动汽车交流充电座电子锁寿命测试仪及其测试控制方法。
技术介绍
新能源汽车在国家政策的大力支持下得到迅猛发展。因此对相关配件的安全、使用可靠性要求也要求越来越高。目前行业内的测试仪对于电子锁的老化测试检测次数远达不到指定测试次数要求，运行不可靠，其安全性、可靠性和耐久性都满足不了汽车行业的要求。现有测试仪的缺点是本身使用寿命有限，运行不可靠、耐久性差，检测不直观。导致出现上述问题的原因结构问题，是使用了电磁式继电器，其本身触头在动作时会产生电火花，使用寿命有限，从而限制了测试仪的使用耐久性。显示不直观，不能直观了解设备检测状况。
技术实现思路
本专利技术的主要目的为本专利技术解决了电动汽车交流充电座电子锁寿命老化测试的问题，实现根据设定检测次数自动批量检测指定电子锁正反向动作，良品判定，可连续进行不间断往复动作测试。本专利技术采用的技术方案为：一种电动汽车交流充电座电子锁寿命测试仪，包括外壳、显示屏、两个直流电源、四个固态继电器、可编程控制器、端子台、四个继电器、漏电开关、散热风扇以及显示屏，其中，该显示屏设置在外壳的顶面，该两个直流电源、四个固态继电器、可编程控制器、端子台、五个继电器、漏电开关分别固定在该外壳的内部，该散热风扇设置在外壳的侧面，其中，该显示屏、该散热风扇与其中一个直流电源电连接，该四个固态继电器与另外一个直流电源电连接，该四个继电器一端与该四个固态继电器连接，该四个固态继电器与分别与需测试的电子锁的一端电连接，需测试的电子锁与该可编程控制连接。该电动汽车交流充电座电子锁寿命测试仪，其测试控制方法，包括手动模式以及自动模式，其中，该手动模式包括正向通电模式以及反向通电模式，其中，该正向通电模式通过可编程控制器控制固态继电器对需测试的电子锁进行正向通电的正向通电，与此同时需测试的电子锁进行正向动作，该反向通电模式通过可编程控制器控制固态继电器对需测试的电子锁进行反向通电，与此同时需测试的电子锁进行反向动作。该自动模式包括如下步骤：步骤一，先检测需测试的电子锁的检测次数是否达到设定值；步骤二，当需测试的电子锁检测的次数达到设定值时，检测完成，而后检测完成；步骤三，如步骤一当检测的次数未达到设定值时，可编程控制器控制固态继电器对需测试的电子锁进行进行正向动作，而后延时控制需测试电子锁进行反向动作，此时将需测试电子锁信号反馈至可编程控制器，而后进行良品检测模式，如检测是良品，则将需测试的电子锁的检测次数+1，重新回到步骤一的再次检测需测试的电子锁的检测次数是否达到设定值，如检测非良品则进入报警模式，而后断开相应检测位电源本专利技术的有益效果为：本专利技术与现有技术相比，本专利技术采用了固态继电器作正反向换向，提高了仪器使用寿命；引入工业级PLC控制方式，增加了运行可靠性稳定性；使用了触摸屏，方便操作人员设置更改参数，直观查看检测结果。本专利技术采用固态继电器控制电子锁正反向反复动作，通过PLC程序实现自动化测试，可一次性同时测试5个电子锁，每一路可单独设置开启与否，检测结果直接实时显示在触摸屏上。同时配有报警系统，检测出不合格产品立即报警，并断开相应检测线路，可更换后继续开启该线路。检测完成自动停止。相应状态位写入内部ROM，断电仍保持，可手动清除后进行新的检测。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图2为本专利技术的侧面示意图。图3为本专利技术的正面示意图。图4为本专利技术的电路原理图。具体实施方式如图1至图4所示为本专利技术的一种电动汽车交流充电座电子锁寿命测试仪，包括外壳10、显示屏20、两个直流电源30、四个固态继电器40、可编程控制器50、端子台60、四个继电器70、漏电开关80、散热风扇90以及显示屏100，其中，该显示屏100设置在外壳10的顶面，该两个直流电源30、四个固态继电器40、可编程控制器50、端子台60、五个继电器70、漏电开关80分别固定在该外壳10的内部，该散热风扇90设置在外壳的侧面，其中，如图4所示，该显示屏20、该散热风扇90与其中一个直流电源30电连接，该四个固态继电器40与另外一个直流电源电连接，该四个继电器40一端与该四个固态继电器40连接，该四个固态继电器40与分别与需测试的电子锁A的一端电连接，需测试的电子锁A与该可编程控制50连接。该两个直流电源其中一个的12V直流电源，另外一个电源为24V直流电源，显示屏与散热风扇连接的是24V直流电源，该四个固态继电器连接的是12V直流电源。与现有技术相比，本专利技术采用了固态继电器作正反向换向，提高了仪器使用寿命；引入工业级PLC控制方式，增加了运行可靠性稳定性；使用了触摸屏，方便操作人员设置更改参数，直观查看检测结果。上述电动汽车交流充电座电子锁寿命测试仪的测试控制方法，包括手动模式以及自动模式，其中，该手动模式包括正向通电模式以及反向通电模式，其中，该正向通电模式通过可编程控制器控制固态继电器对需测试的电子锁进行正向通电的正向通电，与此同时需测试的电子锁进行正向动作，该反向通电模式通过可编程控制器控制固态继电器对需测试的电子锁进行反向通电，与此同时需测试的电子锁A进行反向动作。该自动模式包括如下步骤：步骤一，先检测需测试的电子锁A的检测次数是否达到设定值步骤二，当需测试的电子锁A检测的次数达到设定值时，检测完成，而后检测完成；步骤三，如步骤一当检测的次数未达到设定值时，可编程控制器50控制固态继电器对需测试的电子锁A进行进行正向动作，而后延时控制需测试电子锁A进行反向动作，此时将需测试电子锁A信号反馈至可编程控制器50，而后进行良品检测模式，如检测是良品，则将需测试的电子锁A的检测次数+1，重新回到步骤一的再次检测需测试的电子锁A的检测次数是否达到设定值，如检测非良品则进入报警模式，而后断开相应检测位电源本专利技术采用固态继电器控制电子锁正反向反复动作，通过PLC程序实现自动化测试，可一次性同时测试5个电子锁，每一路可单独设置开启与否，检测结果直接实时显示在触摸屏上。同时配有报警系统（此为本领域已知得技术，不再赘述），检测出不合格产品立即报警，并断开相应检测线路，可更换后继续开启该线路。检测完成自动停止。相应状态位写入内部ROM，断电仍保持，可手动清除后进行新的检测。本专利技术的实施例以及附图只是为了展示本专利技术的设计构思，本专利技术的保护范围不应当局限于这一实施例。通过上面的叙述可以看出本专利技术的设计目的是可以有效实施的。实施例的部分展示了本专利技术的目的以及实施功能和结构主题，并且包括其他的等同替换。因此，本专利技术的权利构成包括其他的等效实施，具体权利范围参考权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车交流充电座电子锁寿命测试仪，其特征在于：包括外壳、显示屏、两个直流电源、四个固态继电器、可编程控制器、端子台、四个继电器、漏电开关、散热风扇以及显示屏，其中，该显示屏设置在外壳的顶面，该两个直流电源、四个固态继电器、可编程控制器、端子台、五个继电器、漏电开关分别固定在该外壳的内部，该散热风扇设置在外壳的侧面，其中，该显示屏、该散热风扇与其中一个直流电源电连接，该四个固态继电器与另外一个直流电源电连接，该四个继电器一端与该四个固态继电器连接，该四个固态继电器与分别与需测试的电子锁的一端电连接，需测试的电子锁与该可编程控制连接。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车交流充电座电子锁寿命测试仪，其特征在于：包括外壳、显示屏、两个直流电源、四个固态继电器、可编程控制器、端子台、四个继电器、漏电开关、散热风扇以及显示屏，其中，该显示屏设置在外壳的顶面，该两个直流电源、四个固态继电器、可编程控制器、端子台、五个继电器、漏电开关分别固定在该外壳的内部，该散热风扇设置在外壳的侧面，其中，该显示屏、该散热风扇与其中一个直流电源电连接，该四个固态继电器与另外一个直流电源电连接，该四个继电器一端与该四个固态继电器连接，该四个固态继电器与分别与需测试的电子锁的一端电连接，需测试的电子锁与该可编程控制连接。2.如权利要求1所述的一种电动汽车交流充电座电子锁寿命测试仪，其特征在于，其测试控制方法，包括手动模式以及自动模式，其中，该手动模式包括正向通电模式以及反向通电模式，其中，该正向通电模式通过可编程控制器控制固态继电器对需测试...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾志坚，伍宏仁，严海钧，
申请(专利权)人：广东顺科汽车电气制造有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44