The invention discloses a locking structure of a public bicycle, which comprises a flower drum, a car axle and a pile. The flower drum is provided with a car axle and a cavity is arranged inside the car axle. The upper surface of the car axle is provided with a motor, and the output axle of the motor extends downward to the car axle and is fixed to the outer surface of the gear group. The gear group is arranged in the cavity, and the left and right sides of the gear group are arranged. There is a lock tongue, the lock tongue is located in the cavity, the left side of the flower drum is provided with an RFID reader; by setting the motor, gear group and lock tongue, when the motor works, the gear group can drive the gear group to work, and the gear group can drive the two groups of lock tongues to move at the same time, so that the two groups of lock tongues can be clamped into the lock hole, so that the baffle can fix the axle, thereby making the car fixed. It is not necessary to supply power to the piles frequently, so that the piles can lock the car and reduce the construction cost and deployment cost of the fixed parking piles.
【技术实现步骤摘要】
一种公共自行车锁止结构与方法
本专利技术属于自行车锁止
，具体涉及一种公共自行车锁止结构与方法。
技术介绍
公共自行车，是“公共自行车出行系统”的简称，该系统通常以城市为单位进行部署、建设，由数据中心、驻车站点、驻车电子防盗锁、自行车（含随车锁具、车辆电子标签）及相应的通讯、监控设备组成，现有的公共自行车有很多电动自行车和电动助力车，这些车需要在特定地点进行停车，然而现有固定停车桩一般都是使用电子锁对车子进行固定，这样需要经常对停车桩进行供电，以避免电子锁失效，这样增大了固定停车桩的建造成本和部署成本，因此需要一种带有车轴锁并可以固定锁止在停车桩上的自行车。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种公共自行车锁止结构与方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种公共自行车锁止结构，包括花鼓、车轴和车桩，所述花鼓内设置有车轴，且车轴内开设有空腔，所述车轴的上表面设置有电机，且电机输出轴向下延伸至车轴内并与齿轮组的外表面固定连接，所述齿轮组设置在空腔内，且齿轮组的左右两侧均设置有锁舌，所述锁舌位于空腔内，所述花鼓的左侧面设...
【技术保护点】
1.一种公共自行车锁止结构，包括花鼓（1）、车轴（2）和车桩（7），其特征在于：所述花鼓（1）内设置有车轴（2），且车轴（2）内开设有空腔，所述车轴（2）的上表面设置有电机（4），且电机（4）输出轴向下延伸至车轴（2）内并与齿轮组（5）的外表面固定连接，所述齿轮组（5）设置在空腔内，且齿轮组（5）的左右两侧均设置有锁舌（6），所述锁舌（6）位于空腔内，所述花鼓（1）的左侧面设置有RFID读头（3）。
【技术特征摘要】
1.一种公共自行车锁止结构，包括花鼓（1）、车轴（2）和车桩（7），其特征在于：所述花鼓（1）内设置有车轴（2），且车轴（2）内开设有空腔，所述车轴（2）的上表面设置有电机（4），且电机（4）输出轴向下延伸至车轴（2）内并与齿轮组（5）的外表面固定连接，所述齿轮组（5）设置在空腔内，且齿轮组（5）的左右两侧均设置有锁舌（6），所述锁舌（6）位于空腔内，所述花鼓（1）的左侧面设置有RFID读头（3）。2.根据权利要求1所述的一种公共自行车锁止结构，其特征在于：所述车桩（7）主要由底板、挡板（701）和RFID芯片（702）组成，所述底板的上表面与挡板（701）的下表面固定连接，且挡板（701）的数量为两个，且两个挡板（701）左右对称设置在底板的上表面，且左侧挡板（701）的右侧面固定连接有RFID芯片（702）。3.根据权利要求2所述的一种公共自行车锁止结构，其特征在于：所述挡板（701）的右侧面开设有导槽（704），所述导槽（704）正面的一端贯穿于挡板（701）的正面，所述导槽（704）位于RFID芯片（702）的下方，且导槽（704）内壁的左侧面开设有锁孔（703）。4.根据权利要求1所述的一种公共自行车锁止结构，其特征在于：所述电机（4）的输入端与处理器的输出端电性连接，所述电机（4）与外接电源电性连接，且处理器与存储器之间双向电性连接，所述处理器的输入端与无线收发...
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