The invention discloses a steering column, which comprises a steering shaft, the steering shaft is arranged in the enclosure, the outer side of the enclosure is provided with a fixing frame, the fixing frame and the mounting seat are detachable and fixed, and the side side of the mounting seat is also fixed with a fixing frame which can be detachable and fixed to the car body; a steering column control method, under normal working conditions, the coupling is connected with the upper steering shaft and the lower steering shaft. The mechanical structure is used for steering operation; the mechanical structure is judged to work normally, and if it works normally, the mechanical structure will continue to be used; if it does not work properly, the shaft coupling will be disconnected; after disconnecting the shaft coupling, the electronic steering gear will be used, and the steering wheel rotation angle will be measured by a series of potentiometers; in the implementation of the present invention, the mechanical structure will be used in the state of abnormal operation. The electronic rotating structure can not only correct the steering wheel rotation error, but also solve the problem of heavy steering wheel rotation.
【技术实现步骤摘要】
一种转向管柱
本专利技术涉及汽车零配件领域,具体涉及一种转向管柱。
技术介绍
汽车在行驶中,由于两前轮左右摇摆,方向盘的机械结构会因为震动调整失准,最终导致方向盘调整失准。不仅如此,由于以下原因,会导致转向管柱的机械结构转动沉重:蜗杆的上下轴调整得过紧或轴承损坏;蜗轮和蜗杆啮合过紧,转向器的转向摇臂轴与衬套无间隙;转向轴弯曲或管柱凹瘪,互相刮碰;方向盘碰、磨管柱;转向节上的推力轴承缺油或损坏;转向节主销与衬套装配过紧或缺润滑油;转向节拉杆直拉杆螺塞旋得太紧,或拉杆接头缺油。传统方式需要将转向管柱拆开之后进行维修,而且由于机械式转向管柱具有一系列精密机械结构,在恶劣工况下依旧容易产生方向盘调整失准以及方向盘转动沉重。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术中存在的上述问题,提供一种转向管柱,不仅便于校正方向盘转动误差,同时还能解决方向盘转动沉重的问题。为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本专利技术是通过以下技术方案实现:一种转向管柱,包括转向轴,所述转向轴设置于包壳内,包壳外侧设置有固定架,固定架与安装座可拆卸固定连接,所述安装座侧面还固定有可拆卸固定至车体的安装架;所述转向轴外壁设置有与包壳内壁径向转动连接的滚珠轴承,转向轴包括与方向盘固定的上转向轴,上转向轴通过轴联器与下转向轴连接,上转向轴外壁还通过系列电位器与包壳内壁径向转动连接;所述系列电位器包括精度值不同的旋转电位器,其精度值分别为{ε1,ε2,ε3...εn},系列电位器错位安装,系列电位器量程为{s1,s2,s3...sn},即集合中元素互为质数,此时系列电位器的精确度∈即为系列电位器中 ...
【技术保护点】
1.一种转向管柱,其特征在于:包括转向轴(1),所述转向轴(1)设置于包壳(2)内,包壳(2)外侧设置有固定架(3),固定架(3)与安装座(4)可拆卸固定连接,所述安装座(4)侧面还固定有可拆卸固定至车体的安装架(42);所述转向轴(1)外壁设置有与包壳(2)内壁径向转动连接的滚珠轴承(14,15,16),转向轴(1)包括与方向盘固定的上转向轴(11),上转向轴(11)通过轴联器(12)与下转向轴(13)连接,上转向轴(11)外壁还通过系列电位器(17)与包壳(2)内壁径向转动连接;所述系列电位器(17)包括精度值不同的旋转电位器,其精度值分别为{ε1,ε2,ε3…εn},系列电位器(17)错位安装,系列电位器(17)量程为{s1,s2,s3…sn},
【技术特征摘要】
1.一种转向管柱,其特征在于:包括转向轴(1),所述转向轴(1)设置于包壳(2)内,包壳(2)外侧设置有固定架(3),固定架(3)与安装座(4)可拆卸固定连接,所述安装座(4)侧面还固定有可拆卸固定至车体的安装架(42);所述转向轴(1)外壁设置有与包壳(2)内壁径向转动连接的滚珠轴承(14,15,16),转向轴(1)包括与方向盘固定的上转向轴(11),上转向轴(11)通过轴联器(12)与下转向轴(13)连接,上转向轴(11)外壁还通过系列电位器(17)与包壳(2)内壁径向转动连接;所述系列电位器(17)包括精度值不同的旋转电位器,其精度值分别为{ε1,ε2,ε3…εn},系列电位器(17)错位安装,系列电位器(17)量程为{s1,s2,s3…sn},即集合中元素互为质数,此时系列电位器(17)的精确度∈即为系列电位器(17)中不同旋转电位器精度值的乘积。2.根据权利要求1所述的一种转向管柱,其特征在于:所述安装座(4)通过安装孔(41)与固定架(3...
【专利技术属性】
技术研发人员:冯正伟,
申请(专利权)人:安徽得力汽车部件有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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