一种汽车衬管高度检测设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车衬管高度检测设备，属于汽车衬管高度检测领域，包括：工作台，其固定安装有输送机构；所述输送机构设置有可旋转的输送带；所述输送带呈现线性均布有隔板；固定板，所述工作台在所述输送带的两侧设置有可直线移动的两个所述固定板；固定座，所述工作台设置有可直线移动的固定座；所述固定座设置有凹槽；所述凹槽固定安装有压力传感器；与现有技术相比，本申请的汽车衬管高度检测设备将对汽车衬管置于水平状态，同时将对汽车衬管的高度检测转为对衬管压力的检测，从而避免衬管过高而引起衬管的侧翻

【技术实现步骤摘要】
一种汽车衬管高度检测设备


[0001]本技术涉及汽车衬管高度检测领域，具体涉及一种汽车衬管高度检测设备
。

技术介绍

[0002]汽车衬管广泛用于汽车的连接部位，一般的衬管外壁包裹有橡胶套后压装在套孔内实现支架和支架之间的连接，在设计时，汽车衬套具有一定范围的公差，衬管在车端面后必须将高度控制在公差内，衬管的成品检测中，高度检测是最为关键的步骤，传统的高度检测都是通过人工的方式，工人将衬管通过一个检测工具进行检测，该检测工具上设置两个横板，第一个横板的高度为衬管公差范围的上限值，第二个横板的高度为衬管公差范围的下限值，将衬管立直穿过第一个横板并端部抵压在第二个横板上为合格，如果不能穿过第一个横板，则说明衬管的高度过高，需要重新加工；采用这种方式进行检测时，由于衬管是立起的，通过输送带进行输送时，若衬管的高度过高，衬管移动后会被横板抵住上端，而引起衬管的侧翻，打乱衬管的排布；因此，提出一种汽车衬管高度检测设备
。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提出了一种汽车衬管高度检测设备，将对汽车衬管置于水平状态，同时将对汽车衬管的高度检测转为对衬管压力的检测，从而避免衬管过高而引起衬管的侧翻
。
[0004]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0005]一种汽车衬管高度检测设备，包括：
[0006]工作台，其固定安装有输送机构；所述输送机构设置有可旋转的输送带；所述输送带呈现线性均布有隔板；输送机构通过输送带和隔板对衬管进行运输；
[0007]固定板，所述工作台在所述输送带的两侧设置有可直线移动的两个所述固定板；固定板用于对衬管进行夹持和固定；
[0008]固定座，所述工作台设置有可直线移动的固定座；所述固定座设置有凹槽；所述凹槽固定安装有压力传感器；
[0009]活动杆，其与所述凹槽滑动连接；所述活动杆靠近所述固定板的一侧安装有受力板；
[0010]弹簧，其两端分别抵住所述活动杆和所述压力传感器；弹簧对所述活动杆和所述压力传感器施加压力，可以通过读取压力传感器的压力来判断弹簧的变形量
。
[0011]使用时，通过输送带和隔板对衬管进行运输至两个固定板之间；为了便于区分将远离受力板的固定板称之为固定板一，另一个称之为固定板；驱动两个固定板进行移动，直到夹紧衬管为止；但是需要保持固定板一的夹紧时的位置不变；此时衬管的两端被固定住，接着驱动固定座移动至指定位置；
[0012]指定位置为：对于
N
个为标准长度不存在偏差的衬管，固定座每次移动后受力板抵住衬管，受力板压缩弹簧，弹簧对压力传感器产生的压力保持一致的位置；
[0013]当移动至指定位置后，若衬管大于
/
小于标准尺寸，则压力传感器受到压力会变大或者变小；故对应衬管的公差范围内会产生一个合格衬管的压力大小范围；根据压力传感器的压力大小判断检测中的衬管是否符合标准；若在范围内，则为合格品；若不在，则判断为不合格品；由于这个过程衬管是水平放置，其实是不合格品，也不会发生侧翻打乱后续衬管的检测
。
[0014]关于上述技术方案中涉及的名词
、
连接词或者形容词部分解释如下：
[0015]本申请中的固定连接是指将零件或部件安装后，没有任何相对运动的连接；常见的如利用螺杆
、
花键
、
楔销等将零部件固定在一起，这种连接方式在维修时可以拆卸，且不会损坏零件，此类方式也可以称为可拆式固定连接；还有如焊接
、
铆接和过榫配合等，此类方式由于维修或更换时需锻
、
锯或氧割才能拆卸，所以零配件一般不能二次使用
。
本申请中的转动连接是将零件或部件安装后，零件相对固定件产生相对旋转运动的连接，常见的形式如通过在固定件上安装轴承，轴承内圈或者外圈安装零件，利用轴承完成旋转运动的关系
。
本申请中的滑动连接是将零件或部件安装后，零件能够在固定件上进行移动的连接
。
[0016]在一些实施例中，所述压力传感器靠近所述弹簧的一侧安装有驱动板一；所述活动杆靠近所述驱动板一的一侧设置有驱动板二；所述驱动板一固定安装有限位柱；所述限位柱与所述活动杆和驱动板二均滑动连接；所述弹簧套装在所述限位柱上
。
[0017]在一些实施例中，所述工作台固定安装有电动伸缩杆一和电动伸缩杆二；所述固定板分别与一个所述电动伸缩杆一连接；所述固定座与所述电动伸缩杆二连接；靠近所述固定座的所述固定板固定安装有支撑座；所述支撑座与所述工作台滑动连接；所述固定座与所述支撑座滑动连接
。
[0018]在一些实施例中，所述工作台的一侧对称固定安装有倾斜的导向板；所述隔板设置在所述导向板之间；所述工作台固定安装电机二；所述电机二靠近所述导向板的一侧固定安装有输送板；所述工作台在所述输送板的两侧均固定安装有出料板
。
[0019]在一些实施例中，所述输送机构包括输送辊和电机三；所述电机三与所述工作台固定连接；所述工作台对称转动连接有两个所述输送辊；所述输送辊通过带传动；所述输送辊与所述输送带连接
。
[0020]在一些实施例中，所述工作台在所述输送带的内部转动连接有支撑辊；所述支撑辊抵住所述输送带；所述支撑辊呈线性均布
。
[0021]在一些实施例中，远离所述受力板的所述固定板固定安装有圆柱；所述圆柱固定安装有锥台
。
[0022]本技术的有益效果：
[0023]本技术的汽车衬管高度检测设备将对汽车衬管置于水平状态，同时将对汽车衬管的高度检测转为对衬管压力的检测，从而避免衬管过高而引起衬管的侧翻
。
附图说明
[0024]下面结合附图对本技术作进一步的说明
。
[0025]图1为本申请的立体结构示意图；
[0026]图2为本申请的弹簧结构示意图；
[0027]图3为本申请的正向剖视示意图
。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0029]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制
。
[0030]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车衬管高度检测设备，其特征在于，包括：工作台
(1)
，其固定安装有输送机构；所述输送机构设置有可旋转的输送带
(2)
；所述输送带
(2)
呈现线性均布有隔板
(3)
；固定板
(4)
，所述工作台
(1)
在所述输送带
(2)
的两侧设置有可直线移动的两个所述固定板
(4)
；固定座
(5)
，所述工作台
(1)
设置有可直线移动的固定座
(5)
；所述固定座
(5)
设置有凹槽；所述凹槽固定安装有压力传感器
(6)
；活动杆
(7)
，其与所述凹槽滑动连接；所述活动杆
(7)
靠近所述固定板
(4)
的一侧安装有受力板
(8)
；弹簧
(9)
，其两端分别抵住所述活动杆
(7)
和所述压力传感器
(6)。2.
根据权利要求1所述的汽车衬管高度检测设备，其特征在于，所述压力传感器
(6)
靠近所述弹簧
(9)
的一侧安装有驱动板一
(10)
；所述活动杆
(7)
靠近所述驱动板一
(10)
的一侧设置有驱动板二
(11)
；所述驱动板一
(10)
固定安装有限位柱
(12)
；所述限位柱
(12)
与所述活动杆
(7)
和驱动板二
(11)
均滑动连接；所述弹簧
(9)
套装在所述限位柱
(12)
上
。3.
根据权利要求2所述的汽车衬管高度检测设备，其特征在于，所述工作台
(1)
固定安装有电动伸缩杆一
(13)
和电动伸缩杆二
(14)
；所述固定板
(4)
分别与一个所述电动伸缩杆一
(13)
连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯正伟，
申请(专利权)人：安徽得力汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：