一种胎压传感器制造技术

本发明专利技术涉及轮胎压力检测技术领域，公开了一种胎压传感器，包括：传感器组件，设置有贯通孔；气门组件，包括气门杆，安装于所述气门杆一端的气门盖，套设于所述气门杆两端之间的杆套，以及与所述气门杆另一端相螺纹连接的紧固件，所述紧固件与所述气门杆中的一者穿过所述贯通孔，并且所述紧固件与所述气门杆夹持所述传感器组件；其中，所述气门组件的数量至少为两套，至少两套所述气门组件与所述传感器组件可替换地连接，至少两套所述气门组件中的其中一套的杆套由金属材质制得，至少两套所述气门组件中的另一套的杆套由橡胶材质制得。通过至少两套规格不同的气门组件，其可替换地与传感器组件连接，用户可根据需求，安装满足需求的气门组件。

A Tyre Pressure Sensor

The invention relates to the technical field of tire pressure detection, and discloses a tire pressure sensor, which comprises: a sensor assembly with through holes; a valve assembly, including a valve stem, a valve cover installed at one end of the valve stem, a rod sleeve arranged between the two ends of the valve stem, and a fastener connected with the other end of the valve stem by thread, and the fastener with the valve stem. One of the rods passes through the through hole, and the fastener and the valve stem clamp the sensor assembly, wherein the number of the valve assembly is at least two sets, at least two sets of the valve assembly and the sensor assembly are replaceably connected, and at least one of the two sets of the valve assembly is made of metal material, and at least two sets of the valve assembly are made of metal material. The other sleeve is made of rubber. Through at least two sets of valve assemblies of different specifications, they can be alternatively connected with sensor assemblies, and users can install valve assemblies to meet their needs according to their needs.

【技术实现步骤摘要】
一种胎压传感器
本专利技术涉及轮胎压力检测
，尤其涉及一种胎压传感器。
技术介绍
直接式轮胎压力监测系统又称为PSBTPMS，PSBTPMS是利用安装在轮胎上的胎压传感器来测量轮胎的气压和温度，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到胎压检测终端，然后对轮胎气压数据进行显示。当轮胎出现高压，低压，高温时，系统就会报警提示车主。并且车主可以根据车型，用车习惯，地理位置自行设定胎压报警值范围和温度报警值。传统的胎压传感器包括传感器以及安装于传感器的气门嘴，传感器用于检测轮胎内部的轮胎信息，气门嘴用于给轮胎充放气，气门嘴一般有两种，一种为金属气门嘴，另一种为橡胶气门嘴，不同的车型只能适用其中一种。但是，专利技术人在实现本专利技术的过程中，发现：目前的胎压传感器只能配置单一类型的气门嘴，不能兼容金属气门嘴和橡胶气门嘴，使胎压传感器的应用范围受到局限。因此，现有技术需要改进。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术实施例提供一种能够根据不同的使用需求更换气门组件的胎压传感器。为了解决上述技术问题，本专利技术实施例提供以下技术方案：提供一种胎压传感器，包括：传感器组件，所述传感器组件设置有贯通孔；气门组件，所述气门组件包括气门杆，安装于所述气门杆一端的气门盖，套设于所述气门杆两端之间的杆套，以及与所述气门杆另一端相螺纹连接的紧固件，所述紧固件与所述气门杆中的一者穿过所述贯通孔，并且所述紧固件与所述气门杆夹持所述传感器组件；其中，所述气门组件的数量至少为两套，至少两套所述气门组件与所述传感器组件可替换地连接，至少两套所述气门组件中的其中一套的杆套由金属材质制得，至少两套所述气门组件中的另一套的杆套由橡胶材质制得。在一些实施例中，所述传感器组件包括基座以及与所述基座相连的安装台，所述基座用于与轮辋相贴合，所述安装台设置有所述贯通孔。在一些实施例中，所述安装台设置有凹槽，所述贯通孔与所述凹槽相连通，所述气门组件插入所述凹槽内。在一些实施例中，所述安装台包括相对设置的第一表面和第二表面；所述凹槽设置于所述第一表面，所述凹槽包括槽底，所述槽底设置有贯穿所述第二表面的所述贯通孔；所述气门组件还包括紧固件，所述气门杆设有连接部；所述气门杆抵接于所述槽底，所述连接部背离所述气门杆的一端穿设所述贯通孔且与所述紧固件螺纹连接，所述紧固件抵接于所述第二表面。在一些实施例中，所述安装台包括相对设置的第一表面和第二表面；所述凹槽设置于所述第一表面，所述凹槽包括槽底，所述槽底设置有贯穿所述第二表面的所述贯通孔；所述气门组件还包括紧固件，所述紧固件包括限位部和所述限位部相连的连接部；所述限位部抵接于所述第二表面，所述连接部远离所述限位部的一端穿设所述贯通孔且与所述气门杆螺纹连接，所述气门杆抵接于所述槽底。在一些实施例中，所述气门杆设置有对准所述贯通孔的螺孔，所述连接部与所述螺孔螺纹连接。在一些实施例中，所述第二表面设置有强化片，所述强化片抵接于所述限位部与所述第二表面之间。在一些实施例中，所述安装台还包括连接于所述第一表面和所述第二表面之间的第三表面，所述第三表面设置有卡槽；所述强化片延伸有贴设于所述第三表面的连接片，所述连接片延伸有插入所述卡槽的卡持片。在一些实施例中，所述卡持片设置有倒钩，所述倒钩与所述卡槽的侧壁相抵。在一些实施例中，所述槽底为球面，所述气门杆可沿所述槽底转动。在一些实施例中，所述气门杆包括安装部，所述安装部的一端呈半球形且抵接于所述槽底。在一些实施例中，所述凹槽还包括与所述槽底相连的第一限位面；所述安装部的两端之间设置有第二限位面；所述凹槽设置有第二限位面，所述第一限位面抵接于所述第二限位面，使得所述气门杆可绕预设轴线相对于所述传感器组件转动，所述预设轴线法向于所述第一限位面或者所述第二限位面。在一些实施例中，所述贯通孔为腰形孔，所述腰形孔的长度方向法向于所述预设轴线设置。在一些实施例中，第二表面的弧度与所述槽底的弧度相同。在一些实施例中，所述基座包括壳底和上壳，所述上壳与所述壳底通过激光焊接相连，所述壳底与所述上壳形成容腔；所述容腔用于安装电路板、电池以及天线，所述电路板、所述电池以及所述天线组成一个发射板。在一些实施例中，所述气门杆具有中轴线，所述中轴线穿过所述传感器组件的重心。在一些实施例中，在所述传感器组件相对的两侧中，其中一侧设置有电池，所述中轴线位于所述传感器组件的两侧之间，并且所述中轴线更为靠近所述传感器组件设置有所述电池的一侧。在一些实施例中，由金属制得的所述杆套包括气门嘴密封圈、螺母垫片以及螺母，所述气门嘴密封圈、所述螺母垫片以及所述螺母依次套设于所述气门杆，并且在所述气门嘴密封圈、所述螺母垫片以及所述螺母三者中，所述螺母更为靠近所述气门盖。与现有技术相比较，在本专利技术实施例的胎压传感器中，所述胎压传感器包括：传感器组件，设置有贯通孔；气门组件，包括气门杆，安装于所述气门杆一端的气门盖，套设于所述气门杆两端之间的杆套，以及与所述气门杆另一端相螺纹连接的紧固件，所述紧固件与所述气门杆中的一者穿过所述贯通孔，并且所述紧固件与所述气门杆夹持所述传感器组件；其中，所述气门组件的数量至少为两套，至少两套所述气门组件与所述传感器组件可替换地连接，至少两套所述气门组件中的其中一套的杆套由金属材质制得，至少两套所述气门组件中的另一套的杆套由橡胶材质制得。通过设置至少两套规格不同的气门组件，其可替换地与传感器组件连接，用户可根据需求，安装满足需求的气门组件。【附图说明】一个或多个实施例通过与之对应的附图进行示例性说明，这些示例性说明并不构成对实施例的限定，附图中具有相同参考数字标号的元件表示为类似的元件，除非有特别申明，附图中的图不构成比例限制。图1为本专利技术其中一实施例提供的一种胎压传感器的结构示意图；图2为图1所示的胎压传感器的拆解示意图；图3为图2所示的胎压传感器的传感器组件的拆解示意图；图4为图3所示的传感器组件的上壳与安装台的结构示意图；图5为图2所示的胎压传感器的气门组件的拆解示意图；图6为图2所示的胎压传感器的另一种规格的气门组件的拆解示意图；图7为图1所示的胎压传感器的内部结构示意图。【具体实施方式】为了便于理解本专利技术，下面结合附图和具体实施方式，对本专利技术进行更详细的说明。需要说明的是，当元件被表述“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。当一个元件被表述“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。本说明书所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“内”、“外”以及类似的表述只是为了说明的目的。除非另有定义，本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是用于限制本专利技术。本说明书所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。请参阅图1和图2，本专利技术其中一实施例提供一种胎压传感器100，所述胎压传感器100包括传感器组件10和至少两套规格不同的气门组件20。所述至少两套规格不同的气门组件20可替换地与所述传感器组件10连接。请一并参阅图3，所述传感器组件10包括基座1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种胎压传感器(100)，其特征在于，包括：传感器组件(10)，所述传感器组件(10)设置有贯通孔(126)；气门组件(20)，所述气门组件(20)包括气门杆(22)，安装于所述气门杆(22)一端的气门盖(23)，套设于所述气门杆(22)两端之间的杆套(24)，以及与所述气门杆(22)另一端相螺纹连接的紧固件(21)，所述紧固件(21)与所述气门杆(22)中的一者穿过所述贯通孔(126)，并且所述紧固件(21)与所述气门杆(22)夹持所述传感器组件(10)；其中，所述气门组件(20)的数量至少为两套，至少两套所述气门组件(20)与所述传感器组件(10)可替换地连接，至少两套所述气门组件(20)中的其中一套的杆套(24)由金属材质制得，至少两套所述气门组件(20)中的另一套的杆套(24)由橡胶材质制得。

【技术特征摘要】
1.一种胎压传感器(100)，其特征在于，包括：传感器组件(10)，所述传感器组件(10)设置有贯通孔(126)；气门组件(20)，所述气门组件(20)包括气门杆(22)，安装于所述气门杆(22)一端的气门盖(23)，套设于所述气门杆(22)两端之间的杆套(24)，以及与所述气门杆(22)另一端相螺纹连接的紧固件(21)，所述紧固件(21)与所述气门杆(22)中的一者穿过所述贯通孔(126)，并且所述紧固件(21)与所述气门杆(22)夹持所述传感器组件(10)；其中，所述气门组件(20)的数量至少为两套，至少两套所述气门组件(20)与所述传感器组件(10)可替换地连接，至少两套所述气门组件(20)中的其中一套的杆套(24)由金属材质制得，至少两套所述气门组件(20)中的另一套的杆套(24)由橡胶材质制得。2.根据权利要求1所述的胎压传感器(100)，其特征在于，所述传感器组件(10)包括基座(11)以及与所述基座(11)相连的安装台(12)，所述基座(11)用于与轮辋相贴合，所述安装台(12)设置有所述贯通孔(126)。3.根据权利要求2所述的胎压传感器(100)，其特征在于，所述安装台(12)设置有凹槽(123)，所述贯通孔(126)与所述凹槽(123)相连通，所述气门组件(20)插入所述凹槽(123)内。4.根据权利要求3所述的胎压传感器(100)，其特征在于，所述安装台(12)包括相对设置的第一表面(120)和第二表面(121)；所述凹槽(123)设置于所述第一表面(120)，所述凹槽(123)包括槽底(124)，所述槽底(124)设置有贯穿所述第二表面(121)的所述贯通孔(126)；所述气门组件(20)还包括紧固件(21)，所述气门杆(22)设有连接部(211)；所述气门杆(22)抵接于所述槽底(124)，所述连接部(211)背离所述气门杆(22)的一端穿设所述贯通孔(126)且与所述紧固件(21)螺纹连接，所述紧固件(21)抵接于所述第二表面(121)。5.根据权利要求3所述的胎压传感器(100)，其特征在于，所述安装台(12)包括相对设置的第一表面(120)和第二表面(121)；所述凹槽(123)设置于所述第一表面(120)，所述凹槽(123)包括槽底(124)，所述槽底(124)设置有贯穿所述第二表面(121)的所述贯通孔(126)；所述气门组件(20)还包括紧固件(21)，所述紧固件(21)包括限位部(210)和所述限位部(210)相连的连接部(211)；所述限位部(210)抵接于所述第二表面(121)，所述连接部(211)远离所述限位部(210)的一端穿设所述贯通孔(126)且与所述气门杆(22)螺纹连接，所述气门杆(22)抵接于所述槽底(124)。6.根据权利要求5所述的胎压传感器(100)，其特征在于，所述气门杆(22)设置有对准所述贯通孔(126)的螺孔(2203)，所述连接部(211)与所述螺孔(2203)螺纹连接。7.根据权利要求4至6任一项所述的胎压传感器(100)，其特征在于，所述第二表面(121)设置有强化片(1210)，所述强化片(1210)抵接于所述限位部(210)与所述第二表面(121)之间。8.根据权利要求7所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗永良，何云辉，
申请(专利权)人：深圳市道通科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44