压缩机锥面过盈配合的装配方法组成比例

本发明专利技术提供一种压缩机锥面过盈配合的装配方法，将传动轴的锥形轴头插入到叶轮的锥孔中，使叶轮与传动轴形成过盈配合；通过轴向预紧力将叶轮压紧到传动轴上，通过传动轴上的注油孔将液压油注入叶轮与传动轴的配合面形成油膜，同时用液压工具对叶轮施加一个轴向力将叶轮往传动轴方向移动预设距离；卸载注油孔中的液压油压力，轴向压力保持半小时后再卸压，完成过盈装配。本发明专利技术的装配方法是通过配合面注液压油在锥面上形成油膜以降低摩擦力，并使用轴向液压工具配合来实现叶轮和传动轴的锥面过盈配合装配。

Assembly Method of Conical Surface Interference Fitting of Compressor

The invention provides an assembly method for interference fit of the conical surface of a compressor, which inserts the conical head of the transmission shaft into the conical hole of the impeller to form interference fit between the impeller and the transmission shaft, compresses the impeller to the transmission shaft by the axial preloading force, injects the hydraulic oil into the mating surface of the impeller and the transmission shaft through the injection hole of the transmission shaft to form an oil film, and applies the hydraulic tool to the impeller. An axial force moves the impeller to a preset distance in the direction of the transmission shaft; unloading the hydraulic oil pressure in the injection hole, the axial pressure is maintained for half an hour before unloading, and interference assembly is completed. The assembly method of the present invention is to reduce friction by injecting hydraulic oil into the fitting surface to form an oil film on the cone surface, and to realize the conical interference fit assembly of impeller and transmission shaft by using axial hydraulic tools.

【技术实现步骤摘要】
压缩机锥面过盈配合的装配方法
本专利技术属于蒸汽压缩机
，更为具体地，涉及一种压缩机锥面过盈配合的装配方法。
技术介绍
随着机械制造技术的快速发展，利用锥面过盈配合产生的摩擦力来传递扭矩的压缩机叶轮轮径越来越大，功率也越来越高；而要获得更大的传动扭矩，需要的过盈量就越大，装配难度相应也更高。现有过盈配合装配工艺方法在大过盈量装配需求下工艺繁多、复杂、生产成本高，已经不能满足当前大型压缩机叶轮装配技术要求，需要加以改进。
技术实现思路
本专利技术的目的就是，提供一种压缩机锥面过盈配合的装配方法，以解决现有过盈配合装配工艺方法在大过盈量装配需求下工艺繁多、复杂、生产成本高的问题。本专利技术的目的是通过这样的技术方案实现的，一种压缩机锥面过盈配合的装配方法，包括：步骤S1：利用吊装工具将叶轮套到传动轴上；步骤S2：依次将液压螺杆、螺纹转换筒拧到传动轴上；步骤S3：将推力筒套在叶轮上同时旋紧液压螺母，将千分表与液压螺母连接；步骤S4：将两个液压泵分别与液压螺杆、液压螺母相连接；首先，与液压螺母相连接的液压泵向液压螺母供给油压使叶轮与传动轴紧密贴合，待液压螺母的油压稳定后将千分表调零；然后，与液压螺杆相连的液压泵向液压螺杆供给油压将叶轮的内孔胀大，与此同时，与液压螺母相连接的液压泵开始加压使叶轮与传动轴的表面始终紧密贴合，当千分表的读数达到设定值时停止与液压螺杆相连的液压泵供油并卸载液压螺杆的油压，液压螺母的油压保持三十分钟后卸载，完成过盈装配。与现有技术相比，本专利技术提供的压缩机锥面过盈配合的装配方法通过传动轴与叶轮的配合面注入液压油，从而在锥面上形成油膜以降低摩擦力，并使用轴向液压工具配合来实现叶轮和传动轴的锥面过盈配合装配。附图说明通过参考以下结合附图的说明及权利要求书的内容，并且随着对本专利技术的更全面理解，本专利技术的其它目的及结果将更加明白及易于理解。在附图中：图1为根据本专利技术实施例的压缩机锥面过盈配合的装配结构示意图。其中的附图标记包括：1-叶轮、2-千分表、3-液压螺杆、4-螺纹转换筒、5-液压螺母、6-推力筒、7-传动轴。在所有附图中相同的标号指示相似或相应的特征或功能。具体实施方式以下将结合附图对本专利技术的具体实施例进行详细描述。图1为根据本专利技术实施例的压缩机锥面过盈配合的装配结构。如图1所示，本专利技术实施例的压缩机锥面过盈配合的装配方法，包括：步骤S1：利用吊装工具将叶轮1套到传动轴7上。在将叶轮1套到传动轴7上的过程中，传动轴7的锥形轴头插入到叶轮1的锥孔中，使叶轮1与传动轴7形成过盈配合。传动轴7上开始有一段螺旋槽和注油孔，螺旋槽与注油孔相连通，当叶轮1与传动轴7紧密贴合后形成密封腔。步骤S2：依次将液压螺杆3、螺纹转换筒4拧到传动轴7上。液压螺杆3与传动轴7通过螺杆螺纹顶部的锥度与传动轴7螺纹底部的锥度进行密封。液压螺杆3与传动轴7的注油孔连通，用于将传动轴7上的螺纹孔转换为高压油管标准接头并为叶轮1与传动轴7形成的密封腔传递液压油，液压油在叶轮1与传动轴7的配合面形成油膜，通过配合面注入液压油在锥面上形成油膜以降低锥面的摩擦力。螺纹转换筒4起到两个作用，一将传动轴7上的外螺纹转换为与液压螺母5相匹配的外螺纹，二是为液压螺母5的使用提供足够的使用空间。步骤S3：将推力筒6套在叶轮1上同时旋紧液压螺母5，将千分表2与液压螺母5连接。千分表2用于保证叶轮1相对于传动轴7的初始位置移动距离的精确性，间接保证了叶轮1与传动轴7的过盈量。液压螺母5用于将液压泵提供的液压转换为轴向力推动叶轮1在传动轴7上移动并保证叶轮1与传动轴7始终能形成一个密封腔。推力筒6作为将叶轮1受力面沿轴向延伸的一个辅助工装，便于锁紧螺母5的使用。步骤S4：将两个液压泵分别与液压螺杆3、液压螺母5相连接；首先，与液压螺母5相连接的液压泵向液压螺母5供给油压使叶轮1与传动轴7紧密贴合形成密封腔，待液压螺母5的油压稳定后将千分表2调零；然后，与液压螺杆3相连的液压泵向液压螺杆3供给油压将叶轮1的内孔胀大，与此同时，与液压螺母5相连接的液压泵开始加压使叶轮1与传动轴7的表面始终紧密贴合，当千分表2的读数达到设定值S时，停止与液压螺杆3相连的液压泵供油并卸载液压螺杆3的油压，液压螺母5的油压保持三十分钟后卸载，完成过盈装配。将与液压螺杆3相连的液压泵提供的液压作用于叶轮1的内孔上，其目的是，使叶轮1的内孔胀大便于装配。拆卸工装的过程与装配工装的过程相反，为装配工装的逆过程。以上，仅为本专利技术的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。因此，本专利技术的保护范围应以权利要求的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压缩机锥面过盈配合的装配方法，包括：步骤S1：利用吊装工具将叶轮套到传动轴上；步骤S2：依次将液压螺杆、螺纹转换筒拧到所述传动轴上；步骤S3：将推力筒套在所述叶轮上同时旋紧液压螺母，将千分表与所述液压螺母连接；步骤S4：将两个液压泵分别与所述液压螺杆、所述液压螺母相连接；首先，与所述液压螺母相连接的液压泵向所述液压螺母供给油压使所述叶轮与所述传动轴紧密贴合，待所述液压螺母的油压稳定后将所述千分表调零；然后，与所述液压螺杆相连的液压泵向所述液压螺杆供给油压将所述叶轮的内孔胀大，与此同时，与所述液压螺母相连接的液压泵开始加压使所述叶轮与所述传动轴的表面始终紧密贴合，当千分表的读数达到设定值时停止与所述液压螺杆相连的液压泵供油并卸载所述液压螺杆的油压，所述液压螺母的油压保持三十分钟后卸载，完成过盈装配。

【技术特征摘要】
1.一种压缩机锥面过盈配合的装配方法，包括：步骤S1：利用吊装工具将叶轮套到传动轴上；步骤S2：依次将液压螺杆、螺纹转换筒拧到所述传动轴上；步骤S3：将推力筒套在所述叶轮上同时旋紧液压螺母，将千分表与所述液压螺母连接；步骤S4：将两个液压泵分别与所述液压螺杆、所述液压螺母相连接；首先，与所述液压螺母相连接的液压泵向所述液压螺母供给油压使所述叶轮与所述传动...

【专利技术属性】
技术研发人员：刁钟洋，文鑫，周东，但光局，
申请(专利权)人：重庆江增船舶重工有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50