一种带式输送机输送带压陷阻力测试台制造技术

一种带式输送机输送带压陷阻力测试台，属于带式输送机力学性能测试技术领域，特征是将机架安放在试验台面上，电动滚筒通过前瓦座安装在机架的左端，随动滚筒通过后瓦座安装在机架的右端，传送带套装在电动滚筒和随动滚筒的筒面上；测试架中的上、下支撑座分别固定连接在机架的中间部位上，上、下悬浮座与上、下支撑座相互扣合在一起，相互之间的竖向和横向之间分别安装有支撑电磁铁和拉压电磁铁，上、下悬浮座的对应面上分别贴有上、下陶瓷连接板。优点是本实用新型专利技术将测试压陷阻力部分，采用磁悬浮原理将其完全悬浮，不受任何水平摩擦阻力的影响，提高测试精度，优化带式运输机的设计参数，以达到减小能耗的目的。

A Test Bench for Belt Collapse Resistance of Belt Conveyor

The utility model relates to a belt conveyor belt compression resistance test bench, which belongs to the technical field of belt conveyor mechanical properties test. It is characterized in that the frame is placed on the test bench surface, the electric drum is installed on the left end of the frame through the front tile seat, the follow-up drum is installed on the right end of the frame through the back tile seat, and the conveyor belt is sleeved on the upper and lower supports of the electric drum and the follow-up drum in the test bench. Supporting pedestals are fixed and connected to the middle part of the frame respectively. Supporting electromagnets and piezoelectric electromagnets are installed vertically and horizontally between the upper and lower suspension pedestals, and ceramic connecting plates are attached to the corresponding surfaces of the upper and lower suspension pedestals respectively. The advantages of the utility model are that the subsidence resistance part will be tested, and the magnetic levitation principle is used to levitate the subsidence resistance part completely without any influence of horizontal friction resistance, so as to improve the test accuracy and optimize the design parameters of the belt conveyor so as to achieve the purpose of reducing energy consumption.

【技术实现步骤摘要】
一种带式输送机输送带压陷阻力测试台
本技术属于带式输送机力学性能测试
，具体涉及一种带式输送机输送带压陷阻力测试台。
技术介绍
目前，在带式输送机工作过程中，因皮带及其皮带上物料重力的影响，在物料和托辊之间会导致皮带较软的覆盖层受压而产生压陷变形。由于覆盖层材料存在黏弹性，当皮带与托辊脱离接触后，覆盖层的压陷变形在恢复时会存在时滞现象，即覆盖层的压陷变形想要完全恢复是需要一定时间的，这就导致皮带与托辊的实际接触区域对于托辊中心是不对称的，最终将导致皮带上的压力分布的不均匀，从而产生与皮带运行方向相反的压陷阻力。而这种压陷阻力会占到带式输送机全部运动阻力的20％左右，所导致的能量损失约占到带式输送机总能耗的35％。但一般的测量仪器很难准确的测得压陷阻力，使得无法很好的对不同的皮带进行比较，造成很大的损失。无法精确得到压陷阻力使得难以优化带式运输机的运行参数，能耗较大，使带式运输机运行成本增高。
技术实现思路
本技术目的是提供一种带式输送机输送带压陷阻力测试台，可有效克服现有技术存在的缺点。本技术是这样实现的，如图1所示，其结构特征是：将机架1安放在试验台面上，电动滚筒2通过前瓦座3安本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带式输送机输送带压陷阻力测试台，其特征是将机架（1）安放在试验台面上，电动滚筒（2）通过前瓦座（3）安装在机架（1）的左端，随动滚筒（6）通过后瓦座（3′）安装在机架（1）的右端，传送带（4）套装在电动滚筒（2）和随动滚筒（6）的筒面上；测试架(5)结构是左、右对称，现以左测为例，测试架（5）中的上、下支撑座（501、501′）分别固定连接在机架（1）的中间部位上，上、下悬浮座（502、502′）与上、下支撑座（501、501′）相互扣合在一起，相互之间的竖向和横向之间分别安装有支撑电磁铁（509）和拉压电磁铁（510），上、下悬浮座（502、502′）的对应面上分别贴有上、下陶瓷连接...

【技术特征摘要】
1.一种带式输送机输送带压陷阻力测试台，其特征是将机架（1）安放在试验台面上，电动滚筒（2）通过前瓦座（3）安装在机架（1）的左端，随动滚筒（6）通过后瓦座（3′）安装在机架（1）的右端，传送带（4）套装在电动滚筒（2）和随动滚筒（6）的筒面上；测试架(5)结构是左、右对称，现以左测为例，测试架（5）中的上、下支撑座（501、501′）分别固定连接在机架（1）的中间部位上，上、下悬浮座（502、502′）与上、下支撑座（501、501′）相互扣合在一起，相互之间的竖向和横向之间分别安装有支撑电磁铁（509）和拉压电磁铁（510），上、下悬浮座（502、502′）的对应...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟文俊，杨伟杰，孙晓霞，姚峰林，袁媛，
申请(专利权)人：太原科技大学，
类型：新型
国别省市：山西,14