The utility model discloses a convenient installation saddle base, which comprises a saddle pedestal and a saddle pedestal body. The top of the saddle pedestal is connected with the saddle pedestal body through a screw. The saddle pedestal body comprises a spring, a telescopic control belt and a telescopic ring. The two springs have two springs, and the two spring top centers are connected with an elastic vertical rod and an elastic ring through screws respectively. The first vertical rod is welded at the center of the inner and outer walls of the two elastic slashes, and the expansion ring is welded at the center of one side of the outer wall of the first vertical rod, and the first horizontal straight rod is welded at both ends of the outer wall of the first vertical rod. In the utility model, the spring, the elastic vertical bar and the elastic slant bar are arranged at first to reduce the vibration when the road surface is uneven, thereby improving the comfort of the users. Secondly, by setting the expansion ring and the expansion control belt, when the saddle needs to be replaced, the effect of convenient replacement can be achieved.
【技术实现步骤摘要】
一种方便安装的鞍座底座
本技术涉及鞍座底座
,尤其涉及一种方便安装的鞍座底座。
技术介绍
山地车、自行车、电动车等如今已经逐渐被人们所喜爱,成为当今社会的一大潮流,现在在马路上,我们经常会发现堵车的现象,这一度成为上班人士和学生最头疼的一件事,每次堵车都会导致他们上班、上学迟到,给同事、同学造成了不良的影响,现在当你拥有自行车等以后,你会发现自己不会为堵车事件而发愁了,并且骑车上班、上学的同时,也锻炼了自己的身体,是一举两得。自行车等的流行,使得人们对自行车等的零部件开始重视,对自行车等的鞍座、轮胎、功能等各方面都会选择质量更好、使用更加方便的,而对于鞍座尤其重视,一是鞍座的舒适度,二是鞍座的更换是否方便,在舒适度方面,人们希望在通过不平整的路面时,能够减少鞍座的上下晃动,对于鞍座的更换,人们希望随时随地方便及时的更换。传统的鞍座结构较为简单,仅仅是一个提供人们坐着的功能,在自行车等通过凹凸的路面时,鞍座会上下运动,缺少舒适度,同时,当鞍座发生毁坏时,更换起来十分不方便,需要千万专门的维修店铺进行更换,导致用户在使用过程中,鞍座使用不满意,从而使得人们在选择交通工具时,不愿意选择自行车等。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种方便安装的鞍座底座。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种方便安装的鞍座底座,包括鞍座皮座和鞍座底座本体,所述鞍座皮座的顶部通过螺丝连接有鞍座底座本体,所述鞍座底座本体包含有弹簧、伸缩控制带和伸缩环,所述弹簧有两个,两个所述弹簧顶部中心分别通过螺丝连接有弹性竖直杆和弹性斜杠,两个所述弹性斜杠内 ...
【技术保护点】
1.一种方便安装的鞍座底座,包括鞍座皮座(1)和鞍座底座本体(11),所述鞍座皮座(1)的顶部通过螺丝(3)连接有鞍座底座本体(11),所述鞍座底座本体(11)包含有弹簧(2)、伸缩控制带(14)和伸缩环(8),所述弹簧(2)有两个,两个所述弹簧(2)顶部中心分别通过螺丝连接有弹性竖直杆(5)和弹性斜杠(6),两个所述弹性斜杠(6)内侧外壁中心处均焊接有第一竖直杆(7),所述第一竖直杆(7)外壁一侧中心处焊接有伸缩环(8),且第一竖直杆(7)外壁两端均焊接有第一水平直杆(9),两个所述第一水平直杆(9)一端焊接有第二竖直杆(10),所述伸缩环(8)外壁一侧通过挂耳(13)连接有第二水平直杆(12),两个所述第二水平直杆(12)外壁一侧中心处分别铰链连接有皮带(15)和伸缩控制底板(16),所述伸缩控制底板(16)上端靠近边缘处焊接有圆环(20),两个所述圆环(20)滑动套设有第三竖直杆(18),所述第三竖直杆(18)外壁焊接有铁片(21),且第二竖直杆(18)外壁底部焊接有铁块(17),并且第三竖直杆(18)外壁套设有扭形弹簧(19)。
【技术特征摘要】
1.一种方便安装的鞍座底座,包括鞍座皮座(1)和鞍座底座本体(11),所述鞍座皮座(1)的顶部通过螺丝(3)连接有鞍座底座本体(11),所述鞍座底座本体(11)包含有弹簧(2)、伸缩控制带(14)和伸缩环(8),所述弹簧(2)有两个,两个所述弹簧(2)顶部中心分别通过螺丝连接有弹性竖直杆(5)和弹性斜杠(6),两个所述弹性斜杠(6)内侧外壁中心处均焊接有第一竖直杆(7),所述第一竖直杆(7)外壁一侧中心处焊接有伸缩环(8),且第一竖直杆(7)外壁两端均焊接有第一水平直杆(9),两个所述第一水平直杆(9)一端焊接有第二竖直杆(10),所述伸缩环(8)外壁一侧通过挂耳(13)连接有第二水平直杆(12),两个所述第二水平直杆(12)外壁一侧中心处分别铰链连接有皮带(15)和伸缩控制底板(16),所述伸缩控制底板(16)上端靠近边缘处焊接有圆环(20),两个所述圆环(20)滑动套设有第三竖直杆(18),...
【专利技术属性】
技术研发人员:李晓亮,
申请(专利权)人:天津嘉邦自行车有限公司,
类型:新型
国别省市:天津,12
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