用于汽车座椅的储物盒及汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车座椅的储物盒及汽车，用于汽车座椅的储物盒包括：盒体，所述盒体相对两侧侧壁的外表面上均设置有滑块；支撑框架，所述支撑框架的相对两侧的下端面均设置有滑道，所述滑块可与所述滑道滑动配合，使得所述盒体可沿所述支撑框架往复滑动，所述支撑框架的相对两侧的上端面均设置有用于与座椅可拆卸连接的装配部。本实用新型专利技术提供一种用于汽车座椅的储物盒及汽车，用于汽车座椅的储物盒隐藏在座椅下方，实现储物功能，满足多元化的储物需求；同时与座椅装配方便，适用于多种形式的座椅。

Storage boxes for car seats and cars

The utility model discloses a storage box for automobile seat and an automobile. The storage box for automobile seat includes: a box body, the outer surface of the box body relative to both sides of the wall is provided with sliders; a supporting frame, the lower end surfaces of the opposite sides of the supporting frame are provided with sliding lanes, and the sliding block can slide with the sliding lanes so that the box body can be supported along the sliding lanes. The frame slides back and forth, and the upper end faces of the opposite sides of the supporting frame are provided with assembly parts for disassembly connection with the seat. The utility model provides a storage box for automobile seat and a car, which is used for hiding under the seat, realizing the storage function and satisfying the diversified storage requirements, and is convenient for assembling with the seat, and is suitable for various types of seats.

【技术实现步骤摘要】
用于汽车座椅的储物盒及汽车
本技术涉及汽车内饰，更具体地，涉及一种用于汽车座椅的储物盒及汽车。
技术介绍
汽车使用时间越长，放置在车厢内的物品越多，例如纸巾、鞋、雨伞等，如果均放置在表面，不但占用空间，可能还会影响操作或者驾驶安全。因此，汽车内部的储物空间成为选购汽车时的重要参数。目前，汽车的储物空间大多分布在仪表板、门板和中央扶手箱等区域，以中央扶手箱为例，中央扶手箱内分隔出多个分格，每个分格用于容纳不同的物品，如烟灰缸、杯架等；可能无法再放入鞋或雨伞等相对较大的物品。而汽车的前排座椅和第二排独立式座椅的下方通常相对固定，且座椅底部距离车身具有一定的距离，但无法储物。因此，需要一种用于汽车座椅的储物盒及汽车，来解决上述问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提出一种用于汽车座椅的储物盒及汽车，用于汽车座椅的储物盒隐藏在座椅下方，实现储物功能，满足多元化的储物需求；同时与座椅装配方便，适用于多种形式的座椅。基于上述目的本技术提供的一种用于汽车座椅的储物盒，包括：盒体，所述盒体相对两侧侧壁的外表面上均设置有滑块；支撑框架，所述支撑框架的相对两侧的下端面均设置有滑道，所述滑块可与所述滑道滑动配合，使得所述盒体可沿所述支撑框架往复滑动，所述支撑框架的相对两侧的上端面均设置有用于与座椅可拆卸连接的装配部。优选地，所述支撑框架包括两个相对设置的支撑板以及平行设置且分别用于连接两个所述支撑板的前端和后端的第一连接杆和第二连接杆；所述滑道沿所述支撑板从前端向后端延伸；所述装配部设置在所述支撑板的所述前端。优选地，所述装配部为分别从两个所述支撑板上端面延伸出的第一安装板和第二安装板，所述第一安装板和所述第二安装板远离所述支撑板的一端均设置有翻边，所述翻边上设置有安装孔。优选地，所述用于汽车座椅的储物盒还包括：弹性片，所述弹性片与所述支撑板连接，且沿所述支撑板的长度方向延伸，所述弹性片上设置有限位凹槽，所述限位凹槽可夹持在所述盒体的所述侧壁上。优选地，所述侧壁上设置有限位卡片，所述弹性片上设置有限位卡口，所述限位卡口与所述限位卡片配合使用，来限定所述盒体沿所述支撑框架滑移的最大位移。优选地，所述支撑板的下端面设置有锁止卡口，所述侧壁上设置有锁止块，所述锁止块可卡入或脱离所述锁止卡口，来限定所述盒体与所述支撑框架的锁定或解锁。优选地，所述滑块设置有圆滑的支撑面，所述滑块通过所述支撑面与所述滑道可滑动连接。优选地，所述盒体包括：限高块，所述限高块设置在所述侧壁上，且位于所述锁止块和所述滑块之间，所述支撑面的支撑高度大于所述限高块的支撑高度。另外，优选地，所述盒体还包括：操作手柄，所述操作手柄设置在所述盒体朝向外部的端面上。本技术还提供一种汽车，所述汽车包括如上述的用于汽车座椅的储物盒。从上面所述可以看出，本技术提供的用于汽车座椅的储物盒及汽车，与现有技术相比，具有以下优点：储物盒隐藏在座椅下方，实现储物功能，满足多元化的储物需求；通过支撑框架将盒体固定在座椅下方，推拉使盒体发生相对滑动，来开启和关闭储物盒，装配方便，连接牢靠，而且操作方便；而且储物盒的结构简单，质量轻便、价格低廉，适用于多种车型，而且可以满足汽车轻量化的要求。附图说明通过下面结合附图对其实施例进行描述，本技术的上述特征和技术优点将会变得更加清楚和容易理解。图1为本技术第一实施例中采用的用于汽车座椅的储物盒的盒体的示意图。图2为图1所示的用于汽车座椅的储物盒的支撑框架的示意图。图3为图1所示的用于汽车座椅的储物盒的组合状态示意图。图3a为图3所示的用于汽车座椅的储物盒的B部局部放大图。图3b为图3所示的用于汽车座椅的储物盒的C部局部放大图。图4为本技术第二实施例中采用的用于汽车座椅的储物盒的示意图。图4a为图4所示的用于汽车座椅的储物盒的D部局部放大图。图5为本技术第三实施例中采用的用于汽车座椅的储物盒的示意图。图5a为图5所示的用于汽车座椅的储物盒的E部局部放大图。图5b为图5所示的用于汽车座椅的储物盒的F部局部放大图。图5c为图5所示的用于汽车座椅的储物盒的G部局部放大图。图6为本技术第四实施例中采用的用于汽车座椅的储物盒的示意图。图6a为图6所示的用于汽车座椅的储物盒的H部局部放大图。图7为安装在座椅上的本技术第五实施例中采用的用于汽车座椅的储物盒的使用状态示意图。图7a为图7所示的用于汽车座椅的储物盒的A部局部放大图。其中附图标记：10：盒体；11：侧壁；12：后端面；13：前端面；14：滑块；15：限位卡片；16：锁止块；17：限高块；18：操作手柄；20：支撑框架；21：支撑板；22：滑道；23：第一连接杆；24：第二连接杆；25：装配部；26：固定件；27：弹性片；28：锁止卡口；30：座椅。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本技术进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向。使用的词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。图1为本技术具体实施例中采用的用于汽车座椅的储物盒及汽车的示意图。图2为图1所示的用于汽车座椅的储物盒及汽车的侧视图。如图1和图2所示，用于汽车座椅的储物盒包括：盒体10和支撑框架20。盒体10相对两侧侧壁11的外表面上均设置有滑块14；支撑框架20的相对两侧的下端面均设置有滑道22，滑块14可与滑道22滑动配合，使得盒体10可沿支撑框架20往复滑动，支撑框架20的相对两侧的上端面均设置有用于与座椅30可拆卸连接的装配部25。支撑框架20通过装配部25连接在座椅30上，支撑框架20为盒体10提供支撑作用，当推拉盒体10时，盒体10上的滑块14与支撑框架20滑道22滑动配合，使得盒体10可沿支撑框架20往复滑动。上述用于汽车座椅的储物盒隐藏在座椅下方，实现储物功能，满足多元化的储物需求；同时与座椅装配方便，适用于多种形式的座椅。为简化装置结构，降低装配难度，同时方便操作，优选地，支撑框架20包括两个相对设置的支撑板21以及平行设置且分别用于连接两个支撑板21的前端和后端的第一连接杆23和第二连接杆24；滑道22沿支撑板21从前端向后端延伸；装配部25设置在支撑板21的前端。第一连接杆23、第二连接杆24和两个支撑板21围合形成框架结构，两个支撑板21相对设置，用于限定和引导盒体10的滑动，第一连接杆23和第二连接杆24分别用于增加两个支撑板21之间的连接强度，同时第二连接杆24用于限定盒体10的移动范围。在本实施例中，支撑板21的横截面呈近L型，在两个支撑板21的前端的相对位置钻孔，孔径为5mm，将直径Φ5mm，长288mm的钢丝制作成第一连接杆23，穿过并焊接固定。将直径Φ7mm，长351mm的的钢丝的两端折弯制作成第二连接杆24，将第二连接杆24的相对两端分别焊接在两个支撑板21的后端的相对位置。为降低装配难度，实现多种车型之间的共用，优选地，装配部25为分别从两个支撑板22上端面延伸出的第一安装板和第二安装板，第一安装板和第二安装板远离支撑板21的一端均设置有翻本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车座椅的储物盒，其特征在于，包括：盒体，所述盒体相对两侧侧壁的外表面上均设置有滑块；支撑框架，所述支撑框架的相对两侧的下端面均设置有滑道，所述滑块可与所述滑道滑动配合，使得所述盒体可沿所述支撑框架往复滑动，所述支撑框架的相对两侧的上端面均设置有用于与座椅可拆卸连接的装配部。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车座椅的储物盒，其特征在于，包括：盒体，所述盒体相对两侧侧壁的外表面上均设置有滑块；支撑框架，所述支撑框架的相对两侧的下端面均设置有滑道，所述滑块可与所述滑道滑动配合，使得所述盒体可沿所述支撑框架往复滑动，所述支撑框架的相对两侧的上端面均设置有用于与座椅可拆卸连接的装配部。2.根据权利要求1所述的用于汽车座椅的储物盒，其特征在于，所述支撑框架包括两个相对设置的支撑板以及平行设置且分别用于连接两个所述支撑板的前端和后端的第一连接杆和第二连接杆；所述滑道沿所述支撑板从前端向后端延伸；所述装配部设置在所述支撑板的所述前端。3.根据权利要求2所述的用于汽车座椅的储物盒，其特征在于，所述装配部为分别从两个所述支撑板上端面延伸出的第一安装板和第二安装板，所述第一安装板和所述第二安装板远离所述支撑板的一端均设置有翻边，所述翻边上设置有安装孔。4.根据权利要求2或3所述的用于汽车座椅的储物盒，其特征在于，所述用于汽车座椅的储物盒还包括：弹性片，所述弹性片与所述支撑板连接，且沿所述支撑板的长度方向延伸，所述弹性片上设置有限位凹槽，所述限位凹槽可夹持...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳洵，
申请(专利权)人：上汽通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31