立式百叶窗的叶片控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术是立式百叶窗叶片偏转角度的控制装置，包括上梁、容置在上梁中的驱动轴、套设在驱动轴上的控制本体及多个滑块、装设在滑块内的连动组件、装设于控制本体内的传动组件和与传动组件连结的推杆，百叶窗的叶片设置在各连动组件上并垂挂在各滑块下方。传动及连动组件各采用两互相啮合的伞形齿轮。控制本体上一体成型数块定位板，上设套合部，滑块上设凸榫，可按叶片宽度选择套合部供滑块凸榫套接定位。操作轻松通顺方便。（*该技术在2007年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种立式百叶窗，更确切地说是涉及百叶窗叶片的控制装置。传统结构的立式百叶窗的叶片控制装置如附图说明图1所示，于上梁1内部沿纵向穿设一驱动轴2，驱动轴2一端连接一控制本体3，驱动轴2上套设有预定数目的滑块4，于滑块4底部各吊挂一窗帘叶片5。滑块4内部设有螺旋轮4a和蜗杆4b，两者垂直相交。螺旋轮4a内设有与驱动轴2形状似的轴孔4c，轴孔4c套合在驱动轴2上，使螺旋轮4a与驱动轴2连动。控制本体3内设有可随驱动轴2转动的转轮3a及供绳索6穿绕的两个导轮3b，链条7绕设在转轮3a上。当拉动链条驱动转轮3a转动时，驱动轴2即带动滑块4内部的螺旋轮4a转动，螺旋轮4a又驱动螺杆4b转动，达到控制窗帘叶片5偏转一定角度的目的；当拉动绳索6时，各滑块4被拉动而彼此分隔或紧靠贴合，达到展开或收合的目的。虽然上述结构的立体百叶窗已广泛使用，但由于采用悬吊的链条7及绳索6等挠性元件，对儿童来说存在潜在的不安全问题，实用改进的必要性。为解决上述问题而产生了一种改进结构，如图2所示，取代以推杆推移、控制的结构。在控制本体3A一侧先固设一滑块4A，然后利用连结片8A连结各滑块4A。控制本体3A内部设有螺旋轮及蜗杆，蜗杆底部设有推杆9A。当推杆9A转动时，驱动驱动轴2A转动，从而达到控制叶片5A偏转角度的目的，当推、拉推杆9A时，又可控制叶片5A收合或展开。该改进结构仍存在缺点，包括1、叶片5A的宽度有不同的规格，如2、2.5、3.5、4、5英寸等，若滑块4A与控制本体3A固接成一体，当叶片5A较宽时，往往会碰触到推杆9A，而影响与叶片5A间的密合程度，若根据叶片5A的宽度而配合制作一定长度的控制本体3A，则会导致成本升高，构件通用性不好的新问题；2、由于驱动轴2A置于控制本体3A、滑块4A及上梁的内侧处，故整体及叶片下垂的重量不平均，致使推拉推杆9A时阻力大不顺畅，当展开叶片5A时，由于必须由推杆9A推动控制本体3A，该推动力会产生向上的分力，使控制本体3A在上梁的滑轨内呈倾斜状，进一步造成推动时的阻力；3、由螺旋轮及螺杆构成的齿轮系，在调整叶片5A的角度时，由推杆9A转动一圈所控制的叶片5A的转动角度毕竟有限，因此在需要大幅度调整叶片5A的偏转角度时，操作者必须将推杆9A转动数圈才能达到目的，因而操作比较费力。本技术的目的是设计一种立式百叶窗的叶片控制装置，可适应不同宽度的叶片，使控制本体与滑块间保持适当的距离，百叶窗整体两侧重量平均，且构件有通用性，以降低成本提高工效，滑块滑动省力顺畅，调整叶片偏转角度轻松、方便。本技术的立式百叶窗的叶片控制装置，包括上梁、驱动轴、套设在驱动轴上的控制本体及一个以上的滑块、装设于滑块内部的连动组件、装设于控制本体内的传动组件、与传动组件连结的推杆和连结各滑块的连结片，立式百叶窗的叶片设置在连动组件上，所述的控制本体、驱动轴、一个以上的滑块、传动组件、连动组件及连结片容置在所述的上梁内，其特征在于所述上梁的断面成冂状，上梁内两相对侧面上分别凸伸有隔板和导轨；所述的控制本体是一端为容室的矩形壳体，容室的底面中段位置处设有贯孔，容室的一对相对面上分别设阶状穿孔和穿孔，容室的另一对相对外侧面上分别设有导轮，导轮下方有挡片，矩形壳体两相对外侧面上延伸设有一个以上的定位板，各定位板间设有纵向V状槽沟，两相对定位板上分别对应设置槽孔状套合部，套合部的开口外侧凸设有跨架；所述的滑块是中空壳体状壳座，壳座的一对相对面上分别设阶状穿孔和穿孔，壳座的另一对相对外侧面上各延伸有凸榫，凸榫上套结有轮体，壳座底面中段处设有贯孔；所述的传动组件由主动伞形齿轮、连杆、从动伞形齿轮及从动套体组装构成，主动伞形齿轮及从动伞形齿轮的中心部分设有贯穿的套结孔且互相啮合，连杆一端套结部穿过所述控制本体容室底面的贯孔塞套在主动伞形齿轮的套结孔中定位，所述的从动套体穿过所述控制本体容室侧面的阶状孔塞套在从动伞形齿轮的套结孔及控制本体容室另一侧面的穿孔中定位，从动套体中心设有轴孔；所述的连动组件由连动伞形齿轮、连动套体、带动伞形齿轮及连接体组装构成，连动伞形齿轮及带动伞形齿轮的中心部分设有贯穿的套结孔，且互相啮合，连接体一端套结部穿过所述滑块底面的贯孔塞套在带动伞形齿轮的套结孔中定位，所述的连动套体穿过所述滑块侧面的阶状孔塞套在连动伞形齿轮的套结孔及滑块另一侧面的穿孔中定位，连动套体中心设有轴孔；所述一滑块两侧的凸榫套设定位在控制本体两相对侧面定位板的槽孔状套合部内且末端越过所述的跨架，连结控制本体与该滑块；所述的驱动轴设置在上梁的中心线上，穿套在控制本体内传动组件的从动套件的轴孔中及一个以上滑块内连动组件的连动套件的轴孔内；所述控制本体的导轮及所述其余滑块的轮体套设在所述上梁的滑轨中且抵贴在隔板的顶面上，导轮下方的挡片与上梁的隔板底面抵触。所述传动组件的连杆另一端设有圆孔，有环圈穿绕该圆孔与所述的推杆一端连结。所述连动组件的连接体另一端设有挂勾，所述叶片一端挂置在该挂勾上。所述传动组件的从动套体的轴孔及所述组件的连动套体的轴孔具有与所述的驱动轴相同的形状。所述传动组件的从动套体及所述连动组件的连动套体一端设有凸缘，凸缘分别与控制本体的阶状穿孔及滑块的阶状穿孔楔合。本技术立式百叶窗的叶片控制装置通过操作推杆驱动传动组件再带动连动组件来调整吊设在滑块底部的叶片的偏转角度。可按叶片宽度选择一滑块凸榫与控制本体适当间隔定位板上套合部的套接定位，达到控制该滑块与控制本体间隔的目的。驱动轴恰好位于控制本体、各滑块及上梁的中心线上，故其整体两侧重量均匀，各垂挂叶片产生的下垂力也平均施加于两侧。控制本体上导轮下方的挡片恰好低止于上梁隔板的底面，而使控制本体在被推移时保持稳定，由推杆推拉控制本体而带动所有滑块在驱动轴上滑动时省力顺畅。控制本体内装设的传动组件以主动伞形齿轮与从动伞形齿轮搭配啮合，各滑块内装设的连动组件也以带动伞形齿轮与连动伞形齿轮搭配啮合，均有使叶片角度调整轻松、方便的作用。下面结合实施例及附图进一步说明本技术的技术。图1传统的立式百叶窗帘的控制装置立体结构示意图。图2另一传统的立式百叶窗帘的控制装置立体结构示意图。图3本立式百叶窗帘的立体分解结构示意图。图4本立式百叶窗帘的组合结构主视示意图。图5本立式百叶窗帘的组合结构侧视示意图。图6本立式百叶窗帘的组合结构另一侧视示意图。图7本立式百叶窗帘的组合结构俯视示意图。图1、图2说明前已述及，不再赘述。参见图3，立式百叶窗帘的控制装置主要包括一上梁10、一控制本体20、一传动组件30、一推杆40、预定数目的滑块50，预定数目的连动组件60、一驱动轴70、预定数目的叶片80及连结片90。上梁10是断面成冂状的中空长杆体，内部设有容纳空间11，在容纳空间11的前、后两侧约中间位置处各向内延伸出一适当长度的隔板12，而在容纳空间11的前、后两侧边上方位置处各形成一滑轨13，上梁10的底面设有开口14。控制本体20是一矩形壳体21，壳体两侧面各一体成型延伸若干定位板222，于壳体21一端设有容室211，壳体21一端面的中段位置设有一阶状穿孔213，该穿孔213可贯通至容室211内部，壳体容室211内与穿孔213相对的面上设置穿孔214，容室21本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种立式百叶窗的叶片控制装置，包括上梁、驱动轴、套设在驱动轴上的控制本体及一个以上的滑块、装设于滑块内部的连动组件、装设于控制本体内的传动组件、与传动组件连结的推杆和连结各滑块的连结片，立式百叶窗的叶片设置在连动组件上，所述的控制本体、驱动轴、一个以上的滑块、传动组件、连动组件及连结片容置在所述的上梁内，其特征在于：所述上梁的断面成冂状，上梁内两相对侧面上分别凸伸有隔板和导轨；所述的控制本体是一端为容室的矩形壳体，容室的底面中段位置处设有贯孔，容室的一对相对面上分别设 阶状穿孔和穿孔，容室的另一对相对外侧面上分别设有导轮，导轮下方有挡片，矩形壳体两相对外侧面上延伸设有一个以上的定位板，各定位板间设有纵向Ｖ状槽沟，两相对定位板上分别对应设置槽孔状套合部，套合部的开口外侧凸设有跨架；所述的滑块是中空壳体状 壳座，壳座的一对相对面上分别设阶状穿孔和穿孔，壳座的另一对相对外侧面上各延伸有凸榫，凸榫上套结有轮体，壳座底面中段处设有贯孔；所述的传动组件由主动伞形齿轮、连杆、从动伞形齿轮及从动套体组装构成，主动伞形齿轮及从动伞形齿轮的中心部分设有贯 穿的套结孔且互相啮合，连杆一端套结部穿过所述控制本体容室底面的贯孔塞套在主动伞形齿轮的套结孔中定位，所述的从动套体穿过所述控制本体容室侧面的阶状孔塞套在从动伞形齿轮的套结孔及控制本体容室另一侧面的穿孔中定位，从动套体中心设有轴孔；所述的 连动组件由连动伞形齿轮、连动套体、带动伞形齿轮及连接体组装构成，连动伞形齿轮及带动伞形齿轮的中心部分设有贯穿的套结孔，且互相啮合，连接体一端套结部穿过所述滑块底面的贯孔塞套在带动伞形齿轮的套结孔中定位，所述的连动套体穿过所述滑块一侧面的阶状孔塞套在连动伞形齿轮的套结孔及滑块另一侧面的穿孔中定位，连动套体中心设有轴孔；所述一滑块两侧的凸榫套设定位在控制本体两相对侧面定位板的槽孔状套合部内且末端越过所述的跨架，连结控制本体与该滑块；所述的驱动轴设置在上梁的中心线上，穿套在控制 本体内传动组件的从动套件的轴孔中及一个以上滑块内连动组件的连动套件的轴孔内；所述控制本体的导轮及所述其余滑块的轮体套设在所述上梁的滑轨中且抵贴在隔板的顶面上，导轮下方的挡片与上梁的隔板底面抵触。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李仁雄，王功垂，
申请(专利权)人：粘锡辉，粘锡宗，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]