一种管道连接块及滑板挡渣系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种管道连接块及滑板挡渣系统，属于炼钢转炉设备技术领域。所述管道连接块包括：块体上开设有至少一个液压进回油通道、至少一个进回水通道及至少一个压缩空气通道；液压进回油通道的第一端口设置在块体的第一面上，液压进回油通道的第二端口设置在块体的第二面上；进回水通道的第一端口设置在块体的第一面上，进回水通道的第二端口设置在块体的第二面上；压缩空气通道的第一端口设置在块体的第一面上，压缩空气通道的第二端口设置在块体的第二面上。本实用新型专利技术管道连接块可以用于滑板挡渣系统的转炉耳轴与托圈设备内部狭小空间拐点处的管道连接，避免在炉壳上进行开孔或拆卸转炉壳，使用寿命长，费用低。

【技术实现步骤摘要】
一种管道连接块及滑板挡渣系统
本技术涉及炼钢转炉设备
，特别涉及一种管道连接块及滑板挡渣系统。
技术介绍
目前，钢铁企业竞争日趋激烈，为满足高附加值品种钢开发和提高产品质量的需求，采用一种更好的控制下渣量的设备——滑板挡渣系统，滑板挡渣液压系统安装在炼钢转炉上，需要对原转炉设备进行适应性改造。而滑板挡渣系统主要由液压站、管路和滑板水冷油缸组成，管路从液压站到达炉体上需要进行适应性改造(适配旋转接头)，穿过耳轴和托圈内部，到达出钢口。进回油管使滑板打开或关闭，进回水管对滑板油缸进行冷却，压缩空气管道主要冷却、吹扫滑板机构。但是在耳轴内孔至托圈处液压、冷却水、冷却风管道配置和维护问题成为一大难题，现有技术中，是在耳轴处直接进行焊接各个管道，然而，由于耳轴空间狭小，工作人员无法从耳轴钻进，进行作业，只能在厚度为90mm的炉壳开孔，导致作业难度大，而且，若在日常冶炼中焊口开焊，甚至要拆炉体砖进行检修，非常困难，检修时间长。
技术实现思路
本技术提供一种管道连接块及滑板挡渣系统，解决了或部分解决了现有技术中滑板挡渣系统在转炉耳轴末端拐点处配管难的技术问题。为解决上述技术问题，本技术提供了一种管道连接块包括：块体；所述块体上开设有至少一个液压进回油通道、至少一个进回水通道及至少一个压缩空气通道；所述液压进回油通道的第一端口设置在所述块体的第一面上，所述液压进回油通道的第二端口设置在所述块体的第二面上；所述进回水通道的第一端口设置在所述块体的第一面上，所述进回水通道的第二端口设置在所述块体的第二面上；所述压缩空气通道的第一端口设置在所述块体的第一面上，所述压缩空气通道的第二端口设置在所述块体的第二面上；其中，所述第一面与所述第二面垂直。进一步地，所述液压进回油通道的第一端口、进回水通道的第一端口及压缩空气通道的第一端口处均开设有第一槽。进一步地，所述液压进回油通道的第二端口、进回水通道的第二端口及压缩空气通道的第二端口处均开设有同轴的第二槽。进一步地，所述第二槽内开设有密封槽。进一步地，所述密封槽内设置有密封圈。进一步地，所述液压进回油通道的第二端口、进回水通道的第二端口及压缩空气通道的第二端口内均开设有螺纹。本技术还提供一种滑板挡渣系统包括：耳轴、托圈及管道连接块；所述耳轴内开设有第一通道，所述耳轴与所述托圈连接，所述托圈内开设有第二通道，所述第一通道与所述第二通道连通，所述第一通道与所述第二通道相垂直，所述管道连接块可滑动设置在所述第二通道内。进一步地，所述滑板挡渣系统还包括：第一液压油管，与所述液压进回油通道的第一端口固定连接，所述第一液压油管设置在所述第二通道内；第一水管，与所述进回水通道的第一端口固定连接，所述第一水管设置在所述第二通道内；第一空气管，与所述压缩空气通道的第一端口固定连接，所述第一空气管设置在所述第二通道内。进一步地，所述滑板挡渣系统还包括：第二液压油管，与所述液压进回油通道的第二端口可拆卸连接，所述第一液压油管设置在所述第一通道内；第二水管，与所述进回水通道的第二端口可拆卸连接，所述第一水管设置在所述第一通道内；第二空气管，与所述压缩空气通道的第二端口可拆卸连接，所述第一空气管设置在所述第一通道内。进一步地，所述第二液压油管道、第二水管及第二空气管的外径均与所述密封圈的内径相匹配。本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：由于块体上开设有至少一个液压进回油通道、至少一个进回水通道及至少一个压缩空气通道，所以，液压进回油通道可以与滑板挡渣系统内的液压油管连通，输送液压油，进回水通道可以与滑板挡渣系统内的水管连通，输送冷却水，压缩空气通道可以与滑板挡渣系统内的空气管连通，输送冷却风，可以用于滑板挡渣系统的转炉耳轴与托圈设备内部狭小空间拐点处的管道连接，由于液压进回油通道的第一端口设置在块体的第一面上，液压进回油通道的第二端口设置在块体的第二面上，进回水通道的第一端口设置在块体的第一面上，进回水通道的第二端口设置在块体的第二面上，压缩空气通道的第一端口设置在块体的第一面上，压缩空气通道的第二端口设置在块体的第二面上，第一面与第二面垂直，所以，液压进回油通道、进回水通道及压缩空气通道形成L型通道，当需要对管道进行作业或检修时，只需要将块体由滑板挡渣系统的转炉耳轴与托圈连接处拿出，即可在外界进行操作，避免了对管道进行作业或检修时，在炉壳上进行开孔或拆卸转炉壳，使用寿命长，费用低。附图说明图1为本技术实施例提供的管道连接块的结构示意图；图2为本技术实施例提供的管道连接块的连接示意图；图3为本技术实施例提供的管道连接块的布置示意图。具体实施方式参见图1-2，本技术实施例提供了一种管道连接块，包括：块体1。结合图1，块体1上开设有至少一个液压进回油通道2、至少一个进回水通道3及至少一个压缩空气通道4。结合图1，液压进回油通道2的第一端口设置在块体1的第一面1-1上，所述液压进回油通道2的第二端口设置在块体1的第二面1-2上。结合图1，进回水通道3的第一端口设置在块体1的第一面1-1上，进回水通道3的第二端口设置在块体1的第二面上1-2。结合图1，压缩空气通道4的第一端口设置在块体1的第一面1-1上，压缩空气通道4的第二端口设置在块体1的第二面1-2上。结合图1，本技术的第一面1-1与第二面1-2垂直。由于块体1上开设有至少一个液压进回油通道2、至少一个进回水通道3及至少一个压缩空气通道4，所以，液压进回油通道2可以与滑板挡渣系统内的液压油管连通，输送液压油，进回水通道3可以与滑板挡渣系统内的水管连通，输送冷却水，压缩空气通道4可以与滑板挡渣系统内的空气管连通，输送冷却风，可以用于滑板挡渣系统的转炉耳轴与托圈设备内部狭小空间拐点处的管道连接，由于液压进回油通道2的第一端口设置在块体1的第一面1-1上，液压进回油通道2的第二端口设置在块体1的第二面1-2上，进回水通道3的第一端口设置在块体的第一面1-1上，进回水通道3的第二端口设置在块体1的第二面1-2上，压缩空气通道4的第一端口设置在块体1的第一面1-1上，压缩空气通道4的第二端口设置在块体1的第二面1-2上，第一面1-1与第二面1-2垂直，所以，液压进回油通道2、进回水通道3及压缩空气通道4形成L型通道，当需要对管道进行作业或检修时，只需要将块体由滑板挡渣系统的转炉耳轴与托圈连接处拿出，即可在外界进行操作，避免了对管道进行作业或检修时，在炉壳上进行开孔或拆卸转炉壳，使用寿命长，费用低。详细介绍液压进回油通道2、进回水通道3及压缩空气通道4的结构。液压进回油通道2的第一端口、进回水通道3的第一端口及压缩空气通道4的第一端口处均开设有第一槽，用于在焊接液压油管5、第一水管6及第一空气管7的接头时，可以预留空间，保证焊料的堆积，使连接更紧固。液压进回油通道2的第二端口、进回水通道3的第二端口及压缩空气通道4的第二端口处均开设有同轴的第二槽，第二槽内开设有密封槽，密封槽内设置有密封圈，可以避免输送的物质泄漏。液压进回油通道2的第二端口、进回水通道3的第二端口及压缩空气通道4的第二端口内均开设有螺纹，用于与第二液压油管8、第二水管9及第二空气管10螺纹连接，可以拆卸，当需要检修时，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种管道连接块，其特征在于，包括：块体；所述块体上开设有至少一个液压进回油通道、至少一个进回水通道及至少一个压缩空气通道；所述液压进回油通道的第一端口设置在所述块体的第一面上，所述液压进回油通道的第二端口设置在所述块体的第二面上；所述进回水通道的第一端口设置在所述块体的第一面上，所述进回水通道的第二端口设置在所述块体的第二面上；所述压缩空气通道的第一端口设置在所述块体的第一面上，所述压缩空气通道的第二端口设置在所述块体的第二面上；其中，所述第一面与所述第二面垂直。

【技术特征摘要】
1.一种管道连接块，其特征在于，包括：块体；所述块体上开设有至少一个液压进回油通道、至少一个进回水通道及至少一个压缩空气通道；所述液压进回油通道的第一端口设置在所述块体的第一面上，所述液压进回油通道的第二端口设置在所述块体的第二面上；所述进回水通道的第一端口设置在所述块体的第一面上，所述进回水通道的第二端口设置在所述块体的第二面上；所述压缩空气通道的第一端口设置在所述块体的第一面上，所述压缩空气通道的第二端口设置在所述块体的第二面上；其中，所述第一面与所述第二面垂直。2.根据权利要求1所述的管道连接块，其特征在于：所述液压进回油通道的第一端口、进回水通道的第一端口及压缩空气通道的第一端口处均开设有第一槽。3.根据权利要求1所述管道连接块，其特征在于：所述液压进回油通道的第二端口、进回水通道的第二端口及压缩空气通道的第二端口处均开设有同轴的第二槽。4.根据权利要求3所述管道连接块，其特征在于：所述第二槽内开设有密封槽。5.根据权利要求4所述管道连接块，其特征在于：所述密封槽内设置有密封圈。6.根据权利要求1所述管道连接块，其特征在于：所述液压进回油通道的第二端口、回水通道的第二端口及压缩空气通道的第二端口内均开设有螺纹。7.一种滑板挡渣系...

【专利技术属性】
技术研发人员：张雪松，郑琳，郭世晨，李纪，李越，王新朋，杨林，刘金芝，高宠光，刘敏，李玉华，高山，杨永霞，樊星辰，
申请(专利权)人：首钢京唐钢铁联合有限责任公司，
类型：新型
国别省市：河北,13