一种便于拆装的发动机隔音罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于拆装的发动机隔音罩，包括隔音罩本体，隔音罩本体由底板机构、嫁接板机构、防护板机构和散热机构组成，底板机构的顶部卡接有嫁接板机构，且嫁接板机构的顶部卡接有防护板机构，防护板机构的底部固定连接有散热机构，本实用新型专利技术结构紧凑，便于发动机隔音使用，通过设置了嫁接板机构和防护板机构，使隔音罩安装过程能够进行拆分和拼接，结构灵活可变，降低了安装难度，省事省力，提高了安装的效率，通过设置了散热风扇和温度传感器，使其可以对内部温度进行检测，实现自动散热，防止隔音罩内部温度过高，增加隔音罩的多功能性，提高了隔音罩的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆装的发动机隔音罩
：本技术涉及隔音罩
，特别涉及一种便于拆装的发动机隔音罩。
技术介绍
：在科技日益发展的今天，汽车作为主要的交通工具之一，其对人们的生活起到不可替代的作用，汽车的零部件中，发动机是最为重要的部件之一，其被誉为汽车的“心脏”，在汽车发动机的装配和运行过程中，为避免其内部杂音造成噪音污染，需要在其外侧安装有隔音罩，现有的隔音罩结构死板，无法在隔音罩安装过程能够进行拆分和拼接，增加了安装难度，费事费力，降低了安装的效率，其功能单一，不可以对内部温度进行检测，无法实现自动散热，无法避免隔音罩内部温度过高，降低了隔音罩的多功能性，降低了隔音罩的实用性。
技术实现思路
：本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种便于拆装的发动机隔音罩，解决了现有技术存在的问题。为了解决上述问题，本技术提供了一种技术方案：一种便于拆装的发动机隔音罩，包括隔音罩本体，所述隔音罩本体由底板机构、嫁接板机构、防护板机构和散热机构组成，所述底板机构的顶部卡接有嫁接板机构，且所述嫁接板机构的顶部卡接有防护板机构，所述防护板机构的底部固定连接有散热机构，所述底板机构由安装板、固定底板、第一回力槽、弹力槽、第一滑槽和固定卡板组成，所述固定底板的一侧固定连接有安装板，且所述安装板的中部设有安装孔，所述固定底板的顶部设有第一回力槽，所述第一回力槽内壁的底部固定连接有第一回力弹簧，所述固定底板顶部设有弹力槽，所述弹力槽的中部插有第一锁杆，所述第一锁杆外侧且位于弹力槽的内部固定连接有限位板，所述第一锁杆外侧且位于弹力槽内壁与限位板之间套有第一弹簧，所述第一锁杆远离第一回力槽的一端固定连接有固定块，所述固定块外侧设有固定卡槽，所述固定底板外侧且位于固定块的上方设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块与第一滑槽的内壁之间固定连接有第二弹簧，所述滑块的一侧固定连接有“L”型结构的固定卡板，所述固定卡板靠近固定块的一端固定连接有紧固螺栓，且所述紧固螺栓插入固定卡槽内。作为优选，所述嫁接板机构由第一隔声板、第二回力槽、第二回力弹簧、解锁滑套、第二锁杆、第三弹簧、第二滑槽和第三回力槽组成，所述第一隔声板的底部固定连接有第一锁齿，所述第一锁齿的中部设有第一限位槽，所述第一锁杆插入第一限位槽内，所述第一隔声板的顶部设有第二回力槽，且所述第二回力槽的内部设有第二回力弹簧，所述第一隔声板的顶部设有第二滑槽，所述第二滑槽的底部设有第三回力槽，所述第三回力槽内壁的底部固定连接有第三回力弹簧，所述第三回力弹簧的顶部固定连接有锁块，所述第二滑槽的内部滑动连接有解锁滑套，所述解锁滑套的一端且位于第二滑槽的内部固定连接有限位卡板，所述解锁滑套远离限位卡板的一端设有挡板，所述解锁滑套外侧且位于挡板与第一隔声板之间套有第三弹簧，所述解锁滑套的中部滑动连接有第二锁杆，所述第二锁杆靠近第三回力槽的一端固定连接有限位块，且所述第二锁杆外侧且位于限位块与解锁滑套之间套有第四弹簧。作为优选，所述防护板机构由第二隔声板和散热口组成，所述第二隔声板的顶部设有散热口，所述散热机构由控制器、温度传感器、电动伸缩杆、限位滑槽、密封板和散热风扇组成，所述第二隔声板的内壁固定连接有控制器和温度传感器，所述散热口底部的对应两侧均固定连接有限位滑槽，所述限位滑槽之间滑动连接有密封板，所述散热口的一侧固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端与密封板固定连接，所述散热口的中部固定连接有散热风扇。作为优选，所述第一隔声板的内部和第二隔声板的内部均设有真空腔。作为优选，所述电动伸缩杆、散热风扇和温度传感器均与控制器电性连接。作为优选，所述第一隔声板的外侧和第二隔声板的外侧均设有橡胶板。作为优选，所述第一隔声板相对橡胶板的另一侧和第二隔声板相对橡胶板的另一侧均固定连接有吸音棉，且所述吸音棉的外侧固定连接有阻尼隔声板。作为优选，所述阻尼隔声板远离吸音棉的一侧固定连接缓冲板，且所述缓冲板的一侧等距固定连接有若干个缓冲弹簧。本技术的有益效果：本技术结构紧凑，便于发动机隔音使用，通过设置了嫁接板机构和防护板机构，使隔音罩安装过程能够进行拆分和拼接，结构灵活可变，降低了安装难度，省事省力，提高了安装的效率，通过设置了散热风扇和温度传感器，使其可以对内部温度进行检测，实现自动散热，防止隔音罩内部温度过高，增加隔音罩的多功能性，提高了隔音罩的实用性。附图说明：为了易于说明，本技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的A处放大图；图3为本技术的B处放大图；图4为本技术的C处放大图；图5为本技术固定块的结构示意图。图中：1、隔音罩本体；2、底板机构；3、嫁接板机构；4、防护板机构；5、散热机构；6、安装板；7、安装孔；8、固定底板；9、第一回力槽；10、第一回力弹簧；11、第一锁齿；12、第一限位槽；13、弹力槽；14、第一锁杆；15、第一弹簧；16、限位板；17、第一滑槽；18、第二弹簧；19、滑块；20、固定卡板；21、紧固螺栓；22、第一隔声板；23、真空腔；24、橡胶板；25、第二回力槽；26、第二回力弹簧；27、解锁滑套；28、第二锁杆；29、第三弹簧；30、第二滑槽；31、第三回力槽；32、第三回力弹簧；33、锁块；34、限位块；35、第四弹簧；36、限位卡板；37、吸音棉；38、阻尼隔声板；39、缓冲板；40、控制器；41、温度传感器；42、电动伸缩杆；43、限位滑槽；44、密封板；45、散热口；46、散热风扇；47、固定块；48、固定卡槽；49、第二隔声板。具体实施方式：如图1-5所示，本具体实施方式采用以下技术方案：一种便于拆装的发动机隔音罩，包括隔音罩本体1，所述隔音罩本体1由底板机构2、嫁接板机构3、防护板机构4和散热机构5组成，所述底板机构2的顶部卡接有嫁接板机构3，且所述嫁接板机构3的顶部卡接有防护板机构4，所述防护板机构4的底部固定连接有散热机构5，所述底板机构2由安装板6、固定底板8、第一回力槽9、弹力槽13、第一滑槽17和固定卡板20组成，所述固定底板8的一侧固定连接有安装板6，且所述安装板6的中部设有安装孔7，所述固定底板8的顶部设有第一回力槽9，所述第一回力槽9内壁的底部固定连接有第一回力弹簧10，所述固定底板8顶部设有弹力槽13，所述弹力槽13的中部插有第一锁杆14，所述第一锁杆14外侧且位于弹力槽13的内部固定连接有限位板16，所述第一锁杆14外侧且位于弹力槽13内壁与限位板16之间套有第一弹簧15，所述第一锁杆14远离第一回力槽9的一端固定连接有固定块47，所述固定块47外侧设有固定卡槽48，所述固定底板8外侧且位于固定块47的上方设有第一滑槽17，所述第一滑槽17的内部滑动连接有滑块19，所述滑块19与第一滑槽17的内壁之间固定连接有第二弹簧18，所述滑块19的一侧固定连接有“L”型结构的固定卡板20，所述固定卡板20靠近固定块47的一端固定连接有紧固螺栓21，且所述紧固螺栓21插入固定卡槽48内。其中，所述嫁接板机构3由第一隔声板22、第二回力槽25、第二回力弹簧26、解锁滑套27、第二锁杆28、第三弹簧29、第二滑槽30和第三回力槽31组成，所述第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于拆装的发动机隔音罩，包括隔音罩本体(1)，其特征在于，所述隔音罩本体(1)由底板机构(2)、嫁接板机构(3)、防护板机构(4)和散热机构(5)组成，所述底板机构(2)的顶部卡接有嫁接板机构(3)，且所述嫁接板机构(3)的顶部卡接有防护板机构(4)，所述防护板机构(4)的底部固定连接有散热机构(5)，所述底板机构(2)由安装板(6)、固定底板(8)、第一回力槽(9)、弹力槽(13)、第一滑槽(17)和固定卡板(20)组成，所述固定底板(8)的一侧固定连接有安装板(6)，且所述安装板(6)的中部设有安装孔(7)，所述固定底板(8)的顶部设有第一回力槽(9)，所述第一回力槽(9)内壁的底部固定连接有第一回力弹簧(10)，所述固定底板(8)顶部设有弹力槽(13)，所述弹力槽(13)的中部插有第一锁杆(14)，所述第一锁杆(14)外侧且位于弹力槽(13)的内部固定连接有限位板(16)，所述第一锁杆(14)外侧且位于弹力槽(13)内壁与限位板(16)之间套有第一弹簧(15)，所述第一锁杆(14)远离第一回力槽(9)的一端固定连接有固定块(47)，所述固定块(47)外侧设有固定卡槽(48)，所述固定底板(8)外侧且位于固定块(47)的上方设有第一滑槽(17)，所述第一滑槽(17)的内部滑动连接有滑块(19)，所述滑块(19)与第一滑槽(17)的内壁之间固定连接有第二弹簧(18)，所述滑块(19)的一侧固定连接有“L”型结构的固定卡板(20)，所述固定卡板(20)靠近固定块(47)的一端固定连接有紧固螺栓(21)，且所述紧固螺栓(21)插入固定卡槽(48)内。...

【技术特征摘要】
1.一种便于拆装的发动机隔音罩，包括隔音罩本体(1)，其特征在于，所述隔音罩本体(1)由底板机构(2)、嫁接板机构(3)、防护板机构(4)和散热机构(5)组成，所述底板机构(2)的顶部卡接有嫁接板机构(3)，且所述嫁接板机构(3)的顶部卡接有防护板机构(4)，所述防护板机构(4)的底部固定连接有散热机构(5)，所述底板机构(2)由安装板(6)、固定底板(8)、第一回力槽(9)、弹力槽(13)、第一滑槽(17)和固定卡板(20)组成，所述固定底板(8)的一侧固定连接有安装板(6)，且所述安装板(6)的中部设有安装孔(7)，所述固定底板(8)的顶部设有第一回力槽(9)，所述第一回力槽(9)内壁的底部固定连接有第一回力弹簧(10)，所述固定底板(8)顶部设有弹力槽(13)，所述弹力槽(13)的中部插有第一锁杆(14)，所述第一锁杆(14)外侧且位于弹力槽(13)的内部固定连接有限位板(16)，所述第一锁杆(14)外侧且位于弹力槽(13)内壁与限位板(16)之间套有第一弹簧(15)，所述第一锁杆(14)远离第一回力槽(9)的一端固定连接有固定块(47)，所述固定块(47)外侧设有固定卡槽(48)，所述固定底板(8)外侧且位于固定块(47)的上方设有第一滑槽(17)，所述第一滑槽(17)的内部滑动连接有滑块(19)，所述滑块(19)与第一滑槽(17)的内壁之间固定连接有第二弹簧(18)，所述滑块(19)的一侧固定连接有“L”型结构的固定卡板(20)，所述固定卡板(20)靠近固定块(47)的一端固定连接有紧固螺栓(21)，且所述紧固螺栓(21)插入固定卡槽(48)内。2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的发动机隔音罩，其特征在于：所述嫁接板机构(3)由第一隔声板(22)、第二回力槽(25)、第二回力弹簧(26)、解锁滑套(27)、第二锁杆(28)、第三弹簧(29)、第二滑槽(30)和第三回力槽(31)组成，所述第一隔声板(22)的底部固定连接有第一锁齿(11)，所述第一锁齿(11)的中部设有第一限位槽(12)，所述第一锁杆(14)插入第一限位槽(12)内，所述第一隔声板(22)的顶部设有第二回力槽(25)，且所述第二回力槽(25)的内部设有第二回力弹簧(26)，所述第一隔声板(22)的顶部设有第二滑槽(30)，所述第二滑槽(30)的底部设有第三回力槽(31)，所述第三回力槽(31)内壁的底部固定连接有第三回力弹簧(32)，所述第三...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚惠明，
申请(专利权)人：江苏科彤车业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32