汽车搬运器升降装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及智能停车技术领域，尤其为汽车搬运器升降装置，包括底座，底座的上表面开设有第一凹槽，第一凹槽内对称设有两个滑杆，滑杆顶部的两端通过轴承均转动连接有升降杆，底座的一侧设有驱动电机，驱动电机的输出轴连接有缠绕杆，升降杆的顶部设有升降板，升降板的顶部一侧对称设有两个限位块，升降板远离限位块一端顶部对称设有两个第二凹槽，第二凹槽上滑动连接有滑板，滑板的顶部对称设有两个固定框。本实用新型专利技术结构简单，大大提高了在汽车搬运以及升降时的稳定性，避免了意外的发生，便于推广使用。

【技术实现步骤摘要】
汽车搬运器升降装置
本技术涉及智能停车
，具体为汽车搬运器升降装置。
技术介绍
从我国目前停车设备行业发展来看，大多处在低端产品市场上使用与竞争，随着汽车的逐渐增多，在车库中随时可见汽车搬运器，传统的汽车搬运器在使用的时候，由于不同汽车前后轮的距离不一致，只能通过固定两个轮子，再进行升降，仍然需要拉紧手刹车，不能避免汽车再搬运移库过程中的位移，甚至会因为汽车未拉紧手刹车，而发生汽车滑落的危险，鉴于此，我们提出汽车搬运器升降装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供汽车搬运器升降装置，以解决上述
技术介绍
中提出的传统的升降装置在固定汽车的时候只能固定两个轮子，导致汽车搬运的时候不稳定的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车搬运器升降装置，包括底座，所述底座的上表面开设有第一凹槽，所述第一凹槽内对称设有两个滑杆，所述滑杆顶部的两端通过轴承均转动连接有升降杆，位于同一端的两个所述升降杆的中央位置通过转轴交叉连接，两个所述转轴之间还连接有连接杆，所述底座的一侧设有驱动电机，所述驱动电机的输出轴贯穿所述底座的侧面与所述第一凹槽的内部相连通，驱动电机的输出轴连接有缠绕杆，所述缠绕杆贯穿所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车搬运器升降装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面开设有第一凹槽(11)，所述第一凹槽(11)内对称设有两个滑杆(12)，所述滑杆(12)顶部的两端通过轴承均转动连接有升降杆(13)，位于同一端的两个所述升降杆(13)的中央位置通过转轴(141)交叉连接，两个所述转轴(141)之间还连接有连接杆(14)，所述底座(1)的一侧设有驱动电机(15)，所述驱动电机(15)的输出轴贯穿所述底座(1)的侧面与所述第一凹槽(11)的内部相连通，驱动电机(15)的输出轴连接有缠绕杆(16)，所述缠绕杆(16)贯穿所述底座(1)的侧面与所述第一凹槽(11)的两侧转动连接，且所述缠绕杆(...

【技术特征摘要】
1.汽车搬运器升降装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面开设有第一凹槽(11)，所述第一凹槽(11)内对称设有两个滑杆(12)，所述滑杆(12)顶部的两端通过轴承均转动连接有升降杆(13)，位于同一端的两个所述升降杆(13)的中央位置通过转轴(141)交叉连接，两个所述转轴(141)之间还连接有连接杆(14)，所述底座(1)的一侧设有驱动电机(15)，所述驱动电机(15)的输出轴贯穿所述底座(1)的侧面与所述第一凹槽(11)的内部相连通，驱动电机(15)的输出轴连接有缠绕杆(16)，所述缠绕杆(16)贯穿所述底座(1)的侧面与所述第一凹槽(11)的两侧转动连接，且所述缠绕杆(16)与所述滑杆(12)相互平行；所述升降杆(13)的顶部设有升降板(2)，所述升降板(2)的顶部一侧对称设有两个限位块(21)，所述升降板(2)远离所述限位块(21)一端顶部对称设有两个第二凹槽(22)，所述第二凹槽(22)上滑动连接有滑板(23)，所述滑板(23)的顶部对称设有两个固定框(25)，两个所述固定框(25)相对的一侧斜面均开设有第一条形孔(251)，所述第一条形孔(251)内设有主动轮(26)，所述固定框(25)的底部中央位置开设有第二条形孔(252)，所述第二条形孔(252)内设有从动轮(27)，且所述主动轮(26)与所述从动轮(...

【专利技术属性】
技术研发人员：金龙飞，
申请(专利权)人：南京车立方智能交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32