【技术实现步骤摘要】
一种能够消除传动间隙的开槽六方传动轴结构
本专利技术涉及一种能够消除传动间隙的开槽六方传动轴结构。
技术介绍
传动结构是连接发动机驱动器与燃气调节装置的重要结构，能够传递驱动器的驱动力(力或力矩)及指令(位移或转角)到燃气调节装置，从而实现对发动机推力的调节。目前，在能够实现推力可调的发动机上，其驱动器与燃气调节装置的传动结构一般采用间隙配合的方式，以保证结构的灵活装配以及后续的多次拆装。传动结构的装配间隙降低了驱动器对燃气调节装置的控制精度。因此，既能实现灵活装配和多次拆装又要消除传动间隙提高控制精度，成为连接驱动器与燃气调节装置传动结构亟需解决的问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种能够消除传动间隙的开槽六方传动轴结构。本专利技术通过以下技术方案得以实现。本专利技术提供的一种能够消除传动间隙的开槽六方传动轴结构，包括转轴和传动器六方孔；所述转轴安装在传动器六方孔内，转轴的两端分别通过圆台和螺栓组对其进行限位。所述转轴的一端轴向上加工有螺栓孔，螺栓组安装在螺栓孔内。所述螺栓组包括平垫、弹性垫、锥形螺钉、螺母，所述锥形螺钉的一端安装在转轴内，锥形螺钉伸出转轴的一端依次安装有平垫、弹性垫、螺母。所述转轴侧面加工有六个键和面,在每个键和面上还加工有方槽,方槽加工在安装有锥形螺钉的一端。每个相邻的键和面之间加工有小键和面。所述转轴和传动器六方孔之间为间隙配合。所述锥形螺钉上加工有两段不同规格的螺纹，分别在转轴内和转轴外；锥形螺钉伸入转轴的一端为锥形，锥形螺钉伸出转轴的末端加工有凸台。所述转轴加工有凹槽的开口边缘为坡口。本专利技术的有益效果在于...
【技术保护点】
1.一种能够消除传动间隙的开槽六方传动轴结构，包括转轴(1)和传动器六方孔(2)，其特征在于：所述转轴(1)安装在传动器六方孔(2)内，转轴(1)的两端分别通过圆台和螺栓组对其进行限位。
【技术特征摘要】
1.一种能够消除传动间隙的开槽六方传动轴结构，包括转轴(1)和传动器六方孔(2)，其特征在于：所述转轴(1)安装在传动器六方孔(2)内，转轴(1)的两端分别通过圆台和螺栓组对其进行限位。2.如权利要求1所述的能够消除传动间隙的开槽六方传动轴结构，其特征在于：所述转轴(1)的一端轴向上加工有螺栓孔，螺栓组安装在螺栓孔内。3.如权利要求1所述的能够消除传动间隙的开槽六方传动轴结构，其特征在于：所述螺栓组包括平垫(3)、弹性垫(4)、锥形螺钉(5)、螺母(6)，所述锥形螺钉(5)的一端安装在转轴(1)内，锥形螺钉(5)伸出转轴(1)的一端依次安装有平垫(3)、弹性垫(4)、螺母(6)。4.如权利要求1所述的能够消除传动间隙的开槽六方传动轴结构，其特征在于：所述转轴(1)侧面加工有六个键和面(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：马光浩，李宁，文国春，邓怡超，齐飞，段宇霆，王鹏，毛天燕，
申请(专利权)人：江南机电设计研究所，
类型：发明
国别省市：贵州,52
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