【技术实现步骤摘要】
一种汽车电动尾门防夹结构
本专利技术涉及一种汽车电动尾门防夹结构。
技术介绍
现有技术中，汽车尾门的防夹方式是霍尔防夹，通过霍尔传感器判断尾门是否遇到障碍物，遇到障碍物时控制尾门驱动电机反转，实现防夹功能。存在的不足之处在于，在满足尾门基本防夹功能的情况下，尾门与汽车侧围之间作为人手活动区域，手指易被夹伤，现有霍尔防夹不能有效避免此种情况的发生。
技术实现思路
本专利技术的专利技术目的在于提供一种汽车电动尾门防夹结构，尾门在遇到障碍物时，能够有效实现防夹。实现本专利技术目的的技术方案：一种汽车电动尾门防夹结构，包括防夹条，防夹条由防夹条本体和防夹条基座组成，防夹条本体与防夹条基座通过胶带固定，防夹条本体接有防夹传感器线束，其特征在于：在尾门上安装有防夹条，安装位置与汽车侧围分缝线位置相对应。进一步地，防夹条基座设有第一卡扣，防夹条基座通过第一卡扣与尾门内板固定，尾门内板相应设有卡孔。进一步地，尾门内板上装配有索环，索环用于密封尾门内板上的防夹传感器线束孔，防夹传感器线束穿过索环。进一步地，防夹条本体两端分别设有第二卡扣和第三卡扣，防夹条本体通过第二卡扣和第三卡扣与防夹条基座固定，防夹条基座上相应设有卡孔。进一步地，防夹条本体与第二卡扣、第三卡扣注塑呈一体。进一步地，防夹传感器线束端部设有插接件。本专利技术具有的有益效果：本专利技术在尾门上安装有防夹条，安装位置与汽车侧围分缝线位置相对应，当有障碍物挤压防夹条时，控制模块根据防夹条发送的信号，控制尾门电机反转，从而有效实现防夹，尤其防止人手在尾门与汽车侧围之间区域被夹。本专利技术防夹条基座设有第一卡扣，防夹条基座...
【技术保护点】
1.一种汽车电动尾门防夹结构，包括防夹条，防夹条由防夹条本体和防夹条基座组成，防夹条本体与防夹条基座通过胶带固定，防夹条本体接有防夹传感器线束，其特征在于：在尾门上安装有防夹条，安装位置与汽车侧围分缝线位置相对应。
【技术特征摘要】
1.一种汽车电动尾门防夹结构，包括防夹条，防夹条由防夹条本体和防夹条基座组成，防夹条本体与防夹条基座通过胶带固定，防夹条本体接有防夹传感器线束，其特征在于：在尾门上安装有防夹条，安装位置与汽车侧围分缝线位置相对应。2.根据权利要求1所述的汽车电动尾门防夹结构，其特征在于：防夹条基座设有第一卡扣，防夹条基座通过第一卡扣与尾门内板固定，尾门内板相应设有卡孔。3.根据权利要求2所述的汽车电动尾门防夹结构，其特征在于：尾门内板上装配有索...
【专利技术属性】
技术研发人员：张文义，李磊，陈宗好，李丹，曹春虎，王杰，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34
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