一种新能源汽车合金控制臂制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车合金控制臂，包括总臂，所述总臂上对称设置有控制臂，所述控制臂的一端设置有分臂，且所述总臂、控制臂和分臂之间通过一体注塑成型，所述总臂上设有第一空腔，所述控制臂上设有第二空腔，且所述第一空腔与第二空腔连通，所述分臂上设置有球壳，且所述球壳贯穿分臂设置，所述球壳的顶端固定套接有保护套，所述球壳中安装有球座，所述球座的底端固定设置有球碗，所述球碗的底端安装有球销，球壳的内壁上开设有进油孔。本实用新型专利技术通过在球壳的壳壁上嵌入设置有加油管，方便加入润滑油，加油管的一端卡紧插接有密封块，在不需要加油时起到密封的作用，实用性更强。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车合金控制臂
本技术涉及汽车控制臂
，特别涉及一种新能源汽车合金控制臂。
技术介绍
新能源汽车是采用非常规的燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车合金控制臂分别通过球铰或者衬套把车轮和车身弹性连接在一起，但是现有的汽车控制臂每过一段时间需要对球座中的球销进行润滑，润滑操作需要对其进行拆卸，操作复杂，费时费力，因此，不能满足要求。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种新能源汽车合金控制臂，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种新能源汽车合金控制臂，包括总臂，所述总臂上对称设置有控制臂，所述控制臂的一端设置有分臂，且所述总臂、控制臂和分臂之间通过一体注塑成型，所述总臂上设有第一空腔，所述控制臂上设有第二空腔，且所述第一空腔与第二空腔连通，所述分臂上设置有球壳，且所述球壳贯穿分臂设置，所述球壳的顶端固定套接有保护套，所述球壳中安装有球座，所述球座的底端固定设置有球碗，所述球碗的底端安装有球销，球壳的内壁上开设有进油孔。进一步地，所述进油孔的一端连通有储油腔，所述储油腔为球形腔。进一步地，所述储油腔上连通有加油管，所述加油管嵌入设置在球壳中。进一步地，所述加油管的一端设置有密封块，且所述密封块卡紧插接在加油管中。进一步地，所述密封块的顶端安装有顶板，所述顶板上焊接有拉扣。进一步地，所述加油管的内壁上开设有卡槽，所述卡槽中固定卡接有防尘网。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：本技术通过在球壳的壳壁上嵌入设置有加油管，方便加入润滑油，加油管的一端卡紧插接有密封块，在不需要加油时起到密封的作用，实用性更强；加油管的内壁卡槽中固定卡接有防尘网，在加油过程中起到防尘的作用，避免空气中灰尘进入到球销上，延长其使用寿命，保证其工作精度；加油管的一端连接有储油腔，球形的储油腔起到储存润滑油的作用，并且保证球销时刻处于润滑状态，延长其使用的寿命。附图说明图1为本技术整体结构俯视图。图2为本技术部分结构剖视图。图3为本技术部分结构放大图。图中：1、总臂；2、第一空腔；3、第二空腔；4、控制臂；5、分臂；6、保护套；7、球壳；8、球座；9、球碗；10、球销；11、进油孔；12、储油腔；13、加油管；14、密封块；15、顶板；16、拉扣；17、卡槽；18、防尘网。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-3所示，一种新能源汽车合金控制臂，包括总臂1，所述总臂1上对称设置有控制臂4，所述控制臂4的一端设置有分臂5，且所述总臂1、控制臂4和分臂5之间通过一体注塑成型，所述总臂1上设有第一空腔2，所述控制臂4上设有第二空腔3，且所述第一空腔2与第二空腔3连通，所述分臂5上设置有球壳7，且所述球壳7贯穿分臂5设置，所述球壳7的顶端固定套接有保护套6，所述球壳7中安装有球座8，所述球座8的底端固定设置有球碗9，所述球碗9的底端安装有球销10，球壳7的内壁上开设有进油孔11。其中，所述进油孔11的一端连通有储油腔12，所述储油腔12为球形腔，用来储存润滑油。其中，所述储油腔12上连通有加油管13，所述加油管13嵌入设置在球壳7中，方便加入润滑油。其中，所述加油管13的一端设置有密封块14，且所述密封块14卡紧插接在加油管13中，起到密封的作用。其中，所述密封块14的顶端安装有顶板15，所述顶板15上焊接有拉扣16，用来抽出密封块14，方便从加油管13中加入润滑油。其中，所述加油管13的内壁上开设有卡槽17，所述卡槽17中固定卡接有防尘网18，在加油的过程中起到防尘的作用。需要说明的是，本技术为一种新能源汽车合金控制臂，在添加润滑油时，首先，通过顶板15上的拉扣16拉出卡紧插接在加油管13中的密封块14，接着从加油管13中加入润滑油，加油管13内壁卡槽17中固定卡接的防尘网18在添加润滑油的过程中起到防尘的作用，避免空气中灰尘进入到球销10上，待加油工作结束后，重新将密封块14卡紧插接到加油管13中，从加油管13中添加的润滑油流到储油腔12中进行储存，并且储油腔12中润滑油从与其底端连通的进油孔11中流入到球销10上，实现对球销10的润滑作用。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车合金控制臂，包括总臂（1），其特征在于：所述总臂（1）上对称设置有控制臂（4），所述控制臂（4）的一端设置有分臂（5），且所述总臂（1）、控制臂（4）和分臂（5）之间通过一体注塑成型，所述总臂（1）上设有第一空腔（2），所述控制臂（4）上设有第二空腔（3），且所述第一空腔（2）与第二空腔（3）连通，所述分臂（5）上设置有球壳（7），且所述球壳（7）贯穿分臂（5）设置，所述球壳（7）的顶端固定套接有保护套（6），所述球壳（7）中安装有球座（8），所述球座（8）的底端固定设置有球碗（9），所述球碗（9）的底端安装有球销（10），球壳（7）的内壁上开设有进油孔（11）。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车合金控制臂，包括总臂（1），其特征在于：所述总臂（1）上对称设置有控制臂（4），所述控制臂（4）的一端设置有分臂（5），且所述总臂（1）、控制臂（4）和分臂（5）之间通过一体注塑成型，所述总臂（1）上设有第一空腔（2），所述控制臂（4）上设有第二空腔（3），且所述第一空腔（2）与第二空腔（3）连通，所述分臂（5）上设置有球壳（7），且所述球壳（7）贯穿分臂（5）设置，所述球壳（7）的顶端固定套接有保护套（6），所述球壳（7）中安装有球座（8），所述球座（8）的底端固定设置有球碗（9），所述球碗（9）的底端安装有球销（10），球壳（7）的内壁上开设有进油孔（11）。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车合金控制臂，其特征在于：所述进油孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴靖基，
申请(专利权)人：广州云基科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44