门板连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种门板连接结构，包括左竖梁、右竖梁、上转臂座、下转臂座、上部横梁和下部横梁，下部横梁端面设有半封闭螺纹孔，左竖梁和右竖梁中的间隙孔与下部横梁的半封闭螺纹孔通过螺栓连接。上部横梁端面设有半封闭螺纹孔，左竖梁和右竖梁中的间隙孔与上部横梁的半封闭螺纹孔通过螺栓连接。本实用新型专利技术与现有技术相比，安装简单，易于操作，降低成本，结构稳定。本实用新型专利技术既可以用于车门上，也可以用于建筑装修及其它领域，具有广阔的适用前景。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
专利说明 一、
本技术涉及一种车门，具体地说是车门门板的连接结构。二
技术介绍
车门是车身的重要部件之一，近年来，随着国内客车技术的不断提高，紧固件连接的铝合金门在车门的使用中越来越普及。其基本结构如图1所示，门板主要由左竖梁(1)、右竖梁(2)和上转臂座(3)、下转臂座(4)构成。同时在下转臂座(4)下面安装了毛刷槽(9)。上部横梁(5)和下部横梁(6)与门板的连接通常是通过长螺杆(8)夹紧而产生的摩擦力来连接。此连接方式不可靠。如用其它螺丝来帮助连接，则成本高，结构复杂。三
技术实现思路
1.专利技术目的本专利技术的目的是提供一种车门门板的连接结构，可以有效地解决上部横梁、下部横梁与竖梁的连接，节省材料。2.技术方案本技术的技术方案如下门板连接结构，包括左竖梁、右竖梁、上转臂座、下转臂座、上部横梁和下部横梁，下部横梁端面设有半封闭螺纹孔，左竖梁和右竖梁中的间隙孔与下部横梁的半封闭螺纹孔通过螺栓连接。上部横梁端面设有半封闭螺纹孔，左竖梁和右竖梁中的间隙孔与上部横梁的半封闭螺纹孔通过螺栓连接。上部、下部横梁与左竖梁和右竖梁也可通过其它已有的连接方式连接。横梁端面具有两个半封闭螺纹孔。半封闭螺纹孔的数目越多，连接的稳定性越好，过多的半封闭螺纹孔会使得制造复杂，费用提高。上部横梁与下部横梁端面半封闭螺纹孔数目也可不同。横梁端面也可以只有一个半封闭螺纹孔，结构简单，易于制造，缺点是连接的稳定性不如具有两个或更多螺纹孔的横梁。下转臂座下面安装了毛刷槽。门板主体所用的材料为铝型材、玻璃钢、塑料。材料的选择没有特殊的限制，常用于车门门板的材料都可以。铝合金(铝型材)由于其本身的特性而成为常用的材料。螺纹孔的外部形状没有特殊的限制，只要满足易于制造都可以。比较美观的有圆弧形、方孔形、梯形(图3、图4、图5)。本技术并不局限于在车门上的使用，也可以用于建筑装修领域。3.有益效果本技术与现有技术相比，安装简单，易于操作，降低成本，结构稳定。四附图说明图1是普通铝合金车门的结构示意图；图2为本技术的结构示意图；图3为横梁端面结构示意图；图4为螺纹孔外部形状为方孔形的结构示意图；图5为螺纹孔外部形状为梯形的结构示意图。五具体实施方式以下结合附图通过实施例进一步说明本技术。实施例1门板连接结构，包括左竖梁(1)、右竖梁(2)、上转臂座(3)、下转臂座(4)、上部横梁(5)和下部横梁(6)，下部横梁(6)每个端面设有一个半封闭螺纹孔(7)，上部横梁(5)与左竖梁(1)、右竖梁(2)之间通过长螺杆连接，左竖梁(1)和右竖梁(2)中的间隙孔与下部横梁的半封闭螺纹孔(7)通过螺栓连接，下转臂座(4)下面安装了毛刷槽(9)。门板主体所用的材料为铝型材。螺纹孔的外部形状为圆弧形。实施例2门板连接结构，包括左竖梁(1)、右竖梁(2)、上转臂座(3)、下转臂座(4)、上部横梁(5)和下部横梁(6)，上部横梁(5)和下部横梁(6)每个端面设有两个半封闭螺纹孔(7)，左竖梁(1)和右竖梁(2)中的间隙孔与上部横梁、下部横梁的半封闭螺纹孔(7)通过螺栓连接，下转臂座(4)下面安装了毛刷槽(9)。门板主体所用的材料为铝型材。螺纹孔的外部形状为梯形。实施例3门板连接结构，包括左竖梁(1)、右竖梁(2)、上转臂座(3)、下转臂座(4)、上部横梁(5)和下部横梁(6)，上部横梁(5)、下部横梁(6)每个端面设有三个半封闭螺纹孔(7)，左竖梁(1)和右竖梁(2)中的间隙孔与上部横梁、下部横梁的半封闭螺纹孔(7)通过螺栓连接，下转臂座(4)下面安装了毛刷槽(9)。门板主体所用的材料为铝型材。螺纹孔的外部形状为圆弧形。实施例4门板连接结构，包括左竖梁(1)、右竖梁(2)、上转臂座(3)、下转臂座(4)、上部横梁(5)和下部横梁(6)，上部横梁(5)和下部横梁(6)每个端面设有三个半封闭螺纹孔(7)，左竖梁(1)和右竖梁(2)中的间隙孔与上部横梁、下部横梁的半封闭螺纹孔(7)通过螺栓连接，下转臂座(4)下面安装了毛刷槽(9)。门板主体所用的材料为玻璃钢。螺纹孔的外部形状为方孔形。实施例5门板连接结构，如图2所示，包括左竖梁(1)、右竖梁(2)、上转臂座(3)、下转臂座(4)、上部横梁(5)和下部横梁(6)，上部横梁(5)端面设有一个半封闭螺纹孔(7)，下部横梁(6)端面设有两个个半封闭螺纹孔(7)，左竖梁(1)和右竖梁(2)中的间隙孔与上部横梁、下部横梁的半封闭螺纹孔(7)通过螺栓连接，下转臂座(4)下面安装了毛刷槽(9)。门板主体所用的材料为铝型材。螺纹孔的外部形状为方孔形。权利要求1.一种门板连接结构，包括左竖梁(1)、右竖梁(2)、上转臂座(3)、下转臂座(4)、上部横梁(5)和下部横梁(6)，其特征在于下部横梁(6)端面设有半封闭螺纹孔(7)，左竖梁(1)和右竖梁(2)中的间隙孔与下部横梁的半封闭螺纹孔(7)通过螺栓连接。2.根据权利要求1所述的门板连接结构，其特征是上部横梁(5)端面设有半封闭螺纹孔(7)，左竖梁(1)和右竖梁(2)中的间隙孔与上部横梁(5)的半封闭螺纹孔(7)通过螺栓连接。3.根据权利要求1或2所述的门板连接结构，其特征是横梁每个端面具有两个半封闭螺纹孔(7)。4.根据权利要求1所述的门板连接结构，其特征是门板主体所用的材料为铝型材。专利摘要本技术公开了一种门板连接结构，包括左竖梁、右竖梁、上转臂座、下转臂座、上部横梁和下部横梁，下部横梁端面设有半封闭螺纹孔，左竖梁和右竖梁中的间隙孔与下部横梁的半封闭螺纹孔通过螺栓连接。上部横梁端面设有半封闭螺纹孔，左竖梁和右竖梁中的间隙孔与上部横梁的半封闭螺纹孔通过螺栓连接。本技术与现有技术相比，安装简单，易于操作，降低成本，结构稳定。本技术既可以用于车门上，也可以用于建筑装修及其它领域，具有广阔的适用前景。文档编号E06B3/72GK2764902SQ200520069280公开日2006年3月15日 申请日期2005年2月25日 优先权日2005年2月25日专利技术者倪晋杰 申请人:爱威机电(南京)有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种门板连接结构，包括左竖梁（１）、右竖梁（２）、上转臂座（３）、下转臂座（４）、上部横梁（５）和下部横梁（６），其特征在于下部横梁（６）端面设有半封闭螺纹孔（７），左竖梁（１）和右竖梁（２）中的间隙孔与下部横梁的半封闭螺纹孔（７）通过螺栓连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：倪晋杰，
申请(专利权)人：爱威机电南京有限公司，
类型：实用新型
国别省市：84[中国|南京]