The utility model discloses an auxiliary carriage device for circumferential seam welding in a penstock tunnel, which comprises a movable frame arranged vertically. The movable frame consists of a plurality of supporting columns, a top-level manned mechanism, a middle-level equipment parking mechanism and a manned mechanism on both sides. Rollers are installed at the bottom of a plurality of supporting columns, and a top-level manned mechanism is arranged at the top of the movable frame. The middle part is equipped with a middle-level equipment parking mechanism. The utility model combines the ring seam welding in the penstock hole with the equipment parking by setting the top-level manned mechanism and the middle-level equipment parking mechanism, which can reduce the repetitive installation of the steel pipe ring seam welding device and the production cost, thereby improving the production efficiency, installing the roller at the bottom, and effectively moving the welding auxiliary trolley device, which is beneficial to the staff to the penstock hole. The welding of inner circumferential seam can satisfy a large number of circumferential seam welding of steel pipe at the same time, and the construction safety is high.
【技术实现步骤摘要】
一种压力钢管洞内环缝焊接辅助台车装置
本技术属于钢管焊接设备
，尤其是涉及一种压力钢管洞内环缝焊接辅助台车装置。
技术介绍
目前水电站压力钢管环缝焊接施工中，现场钢管环缝焊接量非常大，常规方法是在每两节钢管之间焊接搭设简易支架，焊接完一条环缝后在进行下一条环缝支架焊接时将支架拆除，重新搭建焊接平台。由于水电行业在使用压力钢管环缝焊机进行焊接时，焊接设备占用面积大，占用过多的使用面积增加了生产成本、降低了生产效率，同时在现场需要焊接的钢管数量较多，搭设钢管环缝焊接装置费时费力，需要通过改进有效地降低成本、大大地提高生产效率，因此提出一种能解决上述问题的辅助台车装置。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种压力钢管洞内环缝焊接辅助台车装置，通过设置顶层载人机构和中层设备停放机构，将压力钢管洞内环缝焊接和设备停放结合在一起，可减少钢管环缝焊接装置重复安装，降低生产成本，从而提高生产效率，底部安装滚轮，可对焊接辅助台车装置进行有效移动，有利于工作人员对压力钢管洞内环缝的焊接，能同时满足大批量的钢管环缝焊接，施工安全性高。为解决上述技术问...
【技术保护点】
1.一种压力钢管洞内环缝焊接辅助台车装置，其特征在于：包括呈竖向布设的移动架，所述移动架由多根支撑柱(1)、顶层载人机构(2)、中层设备停放机构(3)和两侧载人机构(4)组成，多根所述支撑柱(1)的底部均安装有滚轮(5)，所述移动架的顶部布设有顶层载人机构(2)，所述移动架的中部布设有中层设备停放机构(3)，所述支撑柱(1)的顶部均通过顶层载人机构(2)连接为一体，所述中层设备停放机构(3)布设在多根所述支撑柱(1)围成的空间内且位于所述顶层载人机构(2)的下方，所述两侧载人机构(4)分别设置在所述支撑柱(1)的上部、中部和下部且位于多根所述支撑柱(1)围成空间的外侧，所述...
【技术特征摘要】
1.一种压力钢管洞内环缝焊接辅助台车装置，其特征在于：包括呈竖向布设的移动架，所述移动架由多根支撑柱(1)、顶层载人机构(2)、中层设备停放机构(3)和两侧载人机构(4)组成，多根所述支撑柱(1)的底部均安装有滚轮(5)，所述移动架的顶部布设有顶层载人机构(2)，所述移动架的中部布设有中层设备停放机构(3)，所述支撑柱(1)的顶部均通过顶层载人机构(2)连接为一体，所述中层设备停放机构(3)布设在多根所述支撑柱(1)围成的空间内且位于所述顶层载人机构(2)的下方，所述两侧载人机构(4)分别设置在所述支撑柱(1)的上部、中部和下部且位于多根所述支撑柱(1)围成空间的外侧，所述顶层载人机构(2)、中层设备停放机构(3)和两侧载人机构(4)均呈水平布设；所述顶层载人机构(2)和中层设备停放机构(3)之间设置有中层爬梯(6)，所述中层设备停放机构(3)的下方设置有底层爬梯(7)，所述中层爬梯(6)和底层爬梯(7)均与中层设备停放机构(3)相垂直。2.按照权利要求1所述的一种压力钢管洞内环缝焊接辅助台车装置，其特征在于：所述顶层载人机构(2)包括多根顶层支撑杆(2-1)、顶层底板(2-2)、顶层中部支架(2-3)和顶层上部支架(2-4)，所述顶层底板(2-2)上开设有顶层出入口(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨建军，屈刚，杨联东，
申请(专利权)人：中国水利水电第三工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61
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