The utility model provides a welding tool for vehicle end chassis, which comprises a base plate (1) and a pad (2). A laminated structure is formed between the base plate (1) and the pad (2). An incision groove (11) is formed at one end of the base plate (1). The pad (2) is located on the same side of the incision groove (11), and a fixed connection structure is formed between the pad (2) and the base plate (1). The pad (2) forms a strip groove (21) on the base plate (1). The groove (21) is opposite to the notch groove (11). The welding operation of vehicle end chassis can be carried out by welding turntable of vehicle end chassis assembled by welder of vehicle end chassis, which can increase the anti-deformation of local area of buffer beam in vehicle end chassis, effectively reduce the probability of buffer beam flatness exceeding the standard, thus greatly improving the qualified rate of vehicle end chassis products and saving labor cost. \u3002
【技术实现步骤摘要】
一种车辆端部底架焊接工装
本技术涉及车辆端部底架焊接
,尤其是涉及一种车辆端部底架焊接工装。
技术介绍
在地铁车辆端部底架焊接作业过程中,90%的车辆端部底架在焊接后出现缓冲梁的平面度超标的问题。前期是通过调整焊接参数,使用F卡兰增加车辆端部底架总组时缓冲梁反变形量,但实际上无效果。目前的解决方法主要是减小筋板焊接参数,降低热输入量,以达到减少焊接变形的目的;但是,这种作业方法存在焊缝熔合不良风险,降低了车辆端部底架产品质量。另一种解决方法是在车辆端部底架焊接后进行动火调修,但是,动火调修对铝合金母材伤害大,会降低母材的性能,不仅导致投入的人力成本增加,而且车辆端部底架产品质量无法保证,降低了车辆端部底架的制造生产效率。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:针对现有技术存在的问题,提供一种车辆端部底架焊接工装,降低车辆端部底架在焊接后的缓冲梁平面度超标的发生概率,提升车辆端部底架产品质量。本技术要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种车辆端部底架焊接工装,包括基板和垫块,所述基板与垫块之间形成叠层结构,在基板的一端形成切口槽,所述垫块位于切口槽同一侧、且垫块与基板之间形成固定连接结构;所述的垫块在基板上形成条形槽,所述的条形槽与切口槽相对。优选地,所述的垫块设置两块,由两块垫块相对而立并形成条形槽。优选地,所述的两块垫块均为矩形结构平板、且相互平行设置。优选地,所述的垫块与基板之间通过螺钉形成可拆卸的固定连接结构。优选地,所述的基板为U形结构平板,其开口端形成切口槽。优选地,所述切口槽的宽度大于条形槽的宽度。优选地,所述切口槽的中心线与条形槽的中心线 ...
【技术保护点】
1.一种车辆端部底架焊接工装,其特征在于:包括基板(1)和垫块(2),所述基板(1)与垫块(2)之间形成叠层结构,在基板(1)的一端形成切口槽(11),所述垫块(2)位于切口槽(11)同一侧、且垫块(2)与基板(1)之间形成固定连接结构;所述的垫块(2)在基板(1)上形成条形槽(21),所述的条形槽(21)与切口槽(11)相对。
【技术特征摘要】
1.一种车辆端部底架焊接工装,其特征在于:包括基板(1)和垫块(2),所述基板(1)与垫块(2)之间形成叠层结构,在基板(1)的一端形成切口槽(11),所述垫块(2)位于切口槽(11)同一侧、且垫块(2)与基板(1)之间形成固定连接结构;所述的垫块(2)在基板(1)上形成条形槽(21),所述的条形槽(21)与切口槽(11)相对。2.根据权利要求1所述的一种车辆端部底架焊接工装,其特征在于:所述的垫块(2)设置两块,由两块垫块(2)相对而立并形成条形槽(21)。3.根据权利要求2所述的一种车辆端部底架焊接工装,其特征在于:所述的两块垫块(2)均...
【专利技术属性】
技术研发人员:谢大杰,陈鹏宇,罗胜,陈春跃,黎蔚文,
申请(专利权)人:中车成都机车车辆有限公司,
类型:新型
国别省市:四川,51
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