一种汽车配件半壳的侧切模具制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车配件半壳的侧切模具，包括侧切模具组，所述侧切模具组包括第一侧切模具和第二侧切模具，所述第一侧切模具用于将未进行侧切的汽车配件半壳大端口两侧端的多余废料切除，所述第二侧切模具用于将未进行侧切的汽车配件半壳两侧边的多余废料切除，且第一侧切模具与第二侧切模具采用左右共模方式作业。本发明专利技术提供的一种汽车配件半壳的侧切模具，有效提高了加工效率，工作稳定，且保证加工精度。

A Side-cutting Die for Half-shell of Automobile Parts

The invention discloses a side-cutting die for a half-shell of automobile parts, including a side-cutting die group, which comprises a first side-cutting die and a second side-cutting die. The first side-cutting die is used to remove excess waste at both sides of the large port of the half-shell of automobile parts without side-cutting, and the second side-cutting die is used to cut more than two sides of the half-shell of automobile parts without side-cutting. Remaining scrap is removed, and the first side cutting die and the second side cutting die are operated in left and right common mode. The side cutting die for the half shell of automobile parts provided by the invention effectively improves the processing efficiency, works stably and ensures the processing accuracy.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件半壳的侧切模具
本专利技术属于模具
，尤其涉及一种汽车配件半壳的侧切模具。
技术介绍
随着社会的发展，工业水平的进步，汽车制造行业正在不断攀升。汽车的零配件有很多种，在生产这些零件时往往需要用到各种各样的模具，模具的好坏、工作是否稳定以及精度都会对产品造成直接影响。附图1为汽车配件半壳的成品结构示意图，附图2为未进行侧切的汽车配件半壳的结构示意图，本专利技术设计的一种汽车配件半壳的侧切模具，用于对附图2为未进行侧切的汽车配件半壳进行左右共模侧切，得到如附图3或附图4所示的第一次侧切的汽车配件半壳的结构示意图以及如附图5所示的已进行第二次侧切的汽车配件半壳的结构示意图，加工效率高，质量好。
技术实现思路
专利技术目的：为了克服现有技术中存在的不足，本专利技术提供一种汽车配件半壳的侧切模具，有效提高了加工效率，工作稳定，且保证加工精度。技术方案：为实现上述目的，本专利技术的一种汽车配件半壳的侧切模具，包括侧切模具组，所述侧切模具组包括第一侧切模具和第二侧切模具，所述第一侧切模具用于将未进行侧切的汽车配件半壳大端口两侧端的多余废料切除，所述第二侧切模具用于将未进行侧切的汽车配本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车配件半壳的侧切模具，其特征在于：包括侧切模具组，所述侧切模具组包括第一侧切模具(1)和第二侧切模具(2)，所述第一侧切模具(1)用于将未进行侧切的汽车配件半壳大端口两侧端的多余废料切除，所述第二侧切模具(2)用于将未进行侧切的汽车配件半壳两侧边的多余废料切除，且第一侧切模具(1)与第二侧切模具(2)采用左右共模方式作业。

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件半壳的侧切模具，其特征在于：包括侧切模具组，所述侧切模具组包括第一侧切模具(1)和第二侧切模具(2)，所述第一侧切模具(1)用于将未进行侧切的汽车配件半壳大端口两侧端的多余废料切除，所述第二侧切模具(2)用于将未进行侧切的汽车配件半壳两侧边的多余废料切除，且第一侧切模具(1)与第二侧切模具(2)采用左右共模方式作业。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件半壳的侧切模具，其特征在于：所述第一侧切模具(1)包括第一上模结构、第一下模结构以及第一竖向导向组件，所述第一上模结构可在第一竖向导向组件导向下相对第一下模结构在竖直方向移动；所述第二侧切模具(2)包括第二上模结构、第二下模结构以及第二竖向导向组件，所述第二上模结构可在第二竖向导向组件导向下相对第二下模结构在竖直方向移动；所述侧切模具组还包括上底板(3)和下底板(4)，所述第一上模结构与第二上模结构共上底板(3)设置，所述第一下模结构与第二下模结构共下底板(4)设置，且第一上模结构与第二上模结构保持同步合模以及开模。3.根据权利要求2所述的一种汽车配件半壳的侧切模具，其特征在于：所述第一上模结构包括从上到下相对固定的第一上模板(11)、第一上垫板(12)和第一上压料板(13)，所述第一上模板(11)、第一上垫板(12)和第一上压料板(13)通过第一卸料螺丝(14)固定安装；所述第一上模板(11)上设置有第一弹簧(41)，所述第一弹簧(41)顶推第一上压料板(13)设置，且第一上压料板(13)的下板面开设有内凹马蹄状的第一凹模槽(131)；所述第一下模结构包括从下到上相对固定的第一下模板(15)、第一下垫板(16)、第一下定位块(17)和第一凸模(40)，所述第一凸模(40)的形状为与第一凹模槽(131)相配合的外凸马蹄状；所述第二上模结构包括从上到下相对固定的第二上模板(21)和第二上压料板(22)，所述第二上模板(21)与第二上压料板(22)通过第二卸料螺丝(23)固定安装，所述第二上模板(21)上设置有第二弹簧(51)，所述第二弹簧(51)顶推第二上压料板(22)设置，且第二上压料板(22)的下板面开设有内凹马蹄状的第二凹模槽(221)；所述第二下模结构包括从下到上相对固定的第二下模板(24)、第二下垫块(25)和第二凸模(26)，所述第二凸模(26)的形状为与第二凹模槽(221)相配合的外凸马蹄状。4.根据权利要求3所述的一种汽车配件半壳的侧切模具，其特征在于：所述第一下模板(15)上通过斜锲垫块...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹一枢，白瑛，段玉霞，
申请(专利权)人：无锡曙光模具有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32