信息通知设备、信息通知系统、信息通知方法和程序技术方案

信息通知设备包括：车辆信息获取单元，其被配置为获取关于多个车辆的移动状态的车辆信息；拥堵可能性导出单元，其被配置为基于所述车辆信息来导出表示由于停放在预定的区域中的车辆而导致将来在周边道路上将要发生拥堵的拥堵可能性，以及控制器，其被配置为通过设置在便携式终端或目标车辆中的通知单元将关于所述拥堵可能性的信息通知给用户。

【技术实现步骤摘要】
信息通知设备、信息通知系统、信息通知方法和程序
本专利技术涉及信息通知设备、信息通知系统、信息通知方法和信息通知程序。
技术介绍
在现有技术中，已知这样一种技术，其中诸如车辆故障之类的事件被设置为目标道路的特定位置中的拥堵发生因素，通过微观模拟来预测诸如拥堵发生之类的交通状况，并且向用户通知关于交通状况的信息(例如，参见日本未审查专利申请公开第2010-67180号(JP2010-67180A))。
技术实现思路
然而，在JP2010-67180A中，不考虑停放的车辆。因此，关于在某个区域中停放的许多车辆在将来同时进入道路时可能发生的拥堵的信息可能不会通知给用户。本专利技术提供了一种信息通知设备、信息通知系统、信息通知方法和信息通知程序，其可以向用户通知关于由于停放的车辆而导致可能发生的未来拥堵的信息。本专利技术的第一方案涉及一种信息通知设备，包括：车辆信息获取单元，其被配置为获取关于多个车辆的移动状态的车辆信息；拥堵可能性导出单元，其被配置为基于所述车辆信息来导出表示由于停放在预定的区域中的车辆而导致将来在周边道路上可能将要发生拥堵的拥堵可能性；以及控制器，其被配置为通过设置在便携式终端或目标车辆中的通知单元将关于所述拥堵可能性的信息通知给用户。根据本专利技术的第一方案，信息通知设备可以根据从车辆获取的车辆信息确定车辆的移动状态。因此，信息通知设备可以通过监视离开预定的区域的车辆的数量远小于进入该预定的区域的车辆的数量或者在该预定的区域中停放了比通常情况多的车辆来确定该区域的停放车辆。信息通知设备可以导出表示当停留在该区域内的车辆(即停放的车辆)将来进入道路时在周围道路上可能发生拥堵的风险可能性(拥堵可能性)。因此，信息通知设备可以通过车辆10的通知单元将关于拥堵可能性的信息(作为关于由于停放的车辆而导致可能发生的将来拥堵的信息的)通知给用户。在根据本专利技术第一方案的信息通知设备中，所述控制器可以将关于所述拥堵可能性的所述信息显示在作为所述通知单元的显示装置上。根据本专利技术的第一方案，信息通知设备可以通过安装在便携式终端或目标车辆上的显示装置向用户通知关于拥堵可能性的信息。在根据本专利技术第一方案的信息通知设备中，所述控制器可以将地图图像显示在所述显示装置上，并且可以在所述地图图像的与具有所述拥堵可能性的所述区域相对应的位置中显示具有与所述拥堵可能性的大小相对应的尺寸的图像对象从而将所述图像对象叠加在所述地图图像上。根据本专利技术的第一方案，信息通知设备可以允许便携式终端或目标车辆的用户通过地图图像上的图像对象的位置和大小容易地确定在一定程度上具有高拥堵可能性的区域的具体位置以及拥堵程度。在根据本专利技术第一方案的信息通知设备中，所述车辆信息获取单元可以获取关于每个所述车辆停放时的位置的停车位置信息作为所述车辆信息；并且所述拥堵可能性导出单元可以基于所述车辆中的停放在所述区域内的车辆的数量来导出所述拥堵可能性，所述数量是基于所述停车位置信息计算出的。根据本专利技术的第一方案，信息通知设备可以通过从车辆的停车位置信息计算预定的区域中的停放车辆的数量来确定将来可能进入该区域的周围道路的车辆的数量。因此，信息通知设备可以根据停放在该区域内的车辆的数量具体地导出表示当停放的车辆从进入道路时在该区域的周围道路上可能发生拥堵的拥堵可能性。根据本专利技术第一方案的信息通知设备还可包括：停车时间信息获取单元，其被配置为获取关于每个所述车辆停放的时间的停车时间信息；出发时刻预测单元，其被配置为基于所述停车时间信息的历史来预测所述车辆中的停放在所述区域中的每个车辆的出发时刻；以及拥堵发生时刻预测单元，其被配置为基于由所述出发时刻预测单元预测的所述出发时刻来预测取决于所述拥堵可能性而将要发生所述拥堵的时刻。所述控制器可以通过所述通知单元将由所述拥堵发生时刻预测单元预测的关于将要发生所述拥堵的所述时刻的信息通知给所述用户。根据本专利技术的第一方案，信息通知设备可以根据每个车辆的停放时间信息的历史来预测停留在预定的区域中的每个车辆的当前停放时间，即，出发时刻。信息通知设备可以根据预测的停放车辆的出发时刻来预测每个停放的车辆进入道路的时刻。因此，信息通知设备可以通过指明所述区域的停放车辆集中进入道路的时刻，来预测取决于拥堵可能性而将要发生拥堵的时刻，并且可以通过设置在车辆中的通知单元将所预测的时刻与所导出的拥堵可能性一起通知给用户。在根据本专利技术第一方案的信息通知设备中，所述出发时刻预测单元可以基于如下时间的每个所述车辆的所述停车时间信息的所述历史，来预测所述车辆中的停放在所述区域中的每个车辆的所述出发时刻，其中，所述时间是当所述车辆访问属于与所述区域相对应的兴趣点(POI)类型相同的POI时所述车辆停放的时间。根据本专利技术的第一方案，由于停车时间根据所访问的地点的类型而彼此不同，所以当车辆访问具有与预定的区域对应的POI类型相同的POI时，信息通知设备使用停车时间信息的历史。因此，由于信息通知设备可以以更高的精度预测在该区域内每个停放的车辆的出发时刻，因此信息通知设备可以高精度地预测取决于拥堵可能性而将要发生拥堵的时刻。根据本专利技术第一方案的信息通知设备还可包括：通常拥堵信息获取单元，其被配置为获取关于通常拥堵状况的通常拥堵信息；以及拥堵程度预测单元，其被配置为基于所述通常拥堵信息和所述拥堵可能性来预测取决于所述拥堵可能性而可能将要发生的所述拥堵的拥堵程度。所述控制器可以通过所述通知单元将所述拥堵程度预测单元所预测的所述拥堵程度通知给所述用户。根据本专利技术的第一方案，信息通知设备可以基于通常拥堵信息，通过将取决于拥堵可能性的影响程度与通常拥堵状况相加来预测在预定的区域和该区域周围的道路上可能发生的拥堵的拥堵程度。因此，除了拥堵可能性之外，信息通知设备还可以具体地向用户通知取决于拥堵可能性而可能发生的拥堵的拥堵程度。根据本专利技术第一方案的信息通知设备还可包括：移动历史信息获取单元，其被配置为获取关于与每个所述车辆的移动一致的位置信息和时刻信息的历史的移动历史信息。所述通常拥堵信息获取单元可以基于所述移动历史信息获取所述通常拥堵信息。根据本专利技术的第一方案，信息通知设备可以确定每辆车通过的道路的通常拥堵状况，并且可以通过基于移动历史信息确定车辆通过道路的通过时刻或平均车速来获取通常拥堵信息。根据本专利技术第一方案的信息通知设备还可包括：路线信息获取单元，其被配置为获取关于去往所述用户乘坐的所述车辆的目的地的路线的信息。当具有相对高的拥堵可能性的所述区域被包含在所述路线上的区域或与所述路线相邻的区域中时，不论是否接收到来自所述便携式终端或所述目标车辆的请求，所述控制器都可以通过所述通知单元将关于所述区域的所述拥堵可能性的所述信息通知给所述用户。根据本专利技术的第一方案，当具有相对高拥堵可能性的区域被包括在用户乘坐的车辆的路线上的区域或与该路线相邻的区域中时，可以在没有请求的情况下向用户提供关于该区域的拥堵可能性的信息。因此，可以提高用户便利性。本专利技术的第二方案涉及一种信息通知系统，包括服务器以及连接到所述服务器以便相互通信的便携式终端或目标车辆。所述信息通知系统包括：车辆信息获取单元，其设置在所述服务器中，并且被配置为从多个车辆获取关于移动状态的车辆信息；拥堵可能性导出单元，其设置在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种信息通知设备，其特征在于包括：车辆信息获取单元，其被配置为获取关于多个车辆的移动状态的车辆信息；拥堵可能性导出单元，其被配置为基于所述车辆信息来导出表示由于停放在预定的区域中的车辆而导致将来在周边道路上可能将要发生拥堵的拥堵可能性；以及控制器，其被配置为通过设置在便携式终端或目标车辆中的通知单元将关于所述拥堵可能性的信息通知给用户。

【技术特征摘要】
2017.08.10 JP 2017-1553001.一种信息通知设备，其特征在于包括：车辆信息获取单元，其被配置为获取关于多个车辆的移动状态的车辆信息；拥堵可能性导出单元，其被配置为基于所述车辆信息来导出表示由于停放在预定的区域中的车辆而导致将来在周边道路上可能将要发生拥堵的拥堵可能性；以及控制器，其被配置为通过设置在便携式终端或目标车辆中的通知单元将关于所述拥堵可能性的信息通知给用户。2.根据权利要求1所述的信息通知设备，其特征在于，所述控制器将关于所述拥堵可能性的所述信息显示在作为所述通知单元的显示装置上。3.根据权利要求2所述的信息通知设备，其特征在于，所述控制器将地图图像显示在所述显示装置上，并且在所述地图图像的与具有所述拥堵可能性的所述区域相对应的位置中显示具有与所述拥堵可能性的大小相对应的尺寸的图像对象从而将所述图像对象叠加在所述地图图像上。4.根据权利要求1至3中任一项所述的信息通知设备，其特征在于：所述车辆信息获取单元获取关于每个所述车辆停放时的位置的停车位置信息作为所述车辆信息；并且所述拥堵可能性导出单元基于所述车辆中的停放在所述区域内的车辆的数量来导出所述拥堵可能性，所述数量是基于所述停车位置信息计算出的。5.根据权利要求4所述的信息通知设备，其特征在于还包括：停车时间信息获取单元，其被配置为获取关于每个所述车辆停放的时间的停车时间信息；出发时刻预测单元，其被配置为基于所述停车时间信息的历史来预测所述车辆中的停放在所述区域中的每个车辆的出发时刻；以及拥堵发生时刻预测单元，其被配置为基于由所述出发时刻预测单元预测的所述出发时刻来预测取决于所述拥堵可能性而将要发生所述拥堵的时刻，其中，所述控制器通过所述通知单元将由所述拥堵发生时刻预测单元预测的关于将要发生所述拥堵的所述时刻的信息通知给所述用户。6.根据权利要求5所述的信息通知设备，其特征在于，所述出发时刻预测单元基于关于如下时间的每个所述车辆的所述停车时间信息的所述历史，来预测所述车辆中的停放在所述区域中的每个车辆的所述出发时刻，其中，所述时间是当所述车辆访问属于与所述区域相对应的兴趣点类型相同的兴趣点时所述车辆停放的时间。7.根据权利要求1至6中任一项所述的信息通知设备，其特征在于还包括：通常拥堵信息获取单...

【专利技术属性】
技术研发人员：山口朋成，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP