The invention provides a hydraulic control system in wind power equipment, including an oil tank, a gear pump and a main one-way valve. The oil inlet of the gear pump connects the oil tank, and the oil outlet of the gear pump connects the oil inlet of the main one-way valve. The main shaft brake subsystem includes a main shaft brake subsystem, a yaw brake subsystem and an energy storage subsystem. A one-way valve, a first throttle valve, a second throttle valve, a first reversing valve, a spindle brake driving cylinder and a second reversing valve; the oil inlet of the pressure relief valve is connected with the oil outlet of the main one-way valve, and the pressure relief outlet of the pressure relief valve is connected with the oil tank. The invention has spindle braking function and yaw braking function, and can make wind power generation efficient, safe operation and convenient maintenance.
【技术实现步骤摘要】
一种风电设备中的液压控制系统
本专利技术涉及风电设备领域,尤其涉及一种风电设备中的液压控制系统。
技术介绍
风电发电是通过风力发电系统将能量进行转化,截获流动空气所具有的动能并将风力机桨叶迎风扫掠面积内的一部份空气动能转化为有用的机械能,再将机械能转化为电能。随着风力发电的快速发展,如何提高风力机的利用率、降低设备的故障率和故障时间,避免设备突发故障的发生,已成为风力运营商维护和检修工作的主要目标。在风电设备中,为能够使风力发电高效、安全运行以及维修方便,必须满足下列要求:1、具有主轴刹车功能,当风力机蓄电池的能量饱和或者风力机需要维修时,能够使叶片停止转动。2、具有偏航刹车功能,当风力机偏航到正对风的最大方向能够进行刹车,使风电机安全高效地发电。
技术实现思路
本专利技术要解决的问题是提供一种具有主轴刹车功能的风电设备中的液压控制系统,以克服现有技术存在的缺陷。为解决上述技术问题,本专利技术采用如下的技术方案:一种风电设备中的液压控制系统,包括油箱、齿轮泵以及主单向阀,所述齿轮泵的进油口连接所述油箱,所述齿轮泵的出油口连接所述主单向阀的进油口,其特征在于:还包括主轴刹车子系统以及蓄能子系统;所述主轴刹车子系统包括减压阀、第一单向阀,第一节流阀、第二节流阀、第一换向阀、主轴刹车驱动油缸以及第二换向阀;所述减压阀的进油口与所述主单向阀的出油口相连,所述减压阀的泄压口与所述油箱连接,所述减压阀的出油口经所述第一单向阀、所述第一节流阀连接到所述第一换向阀的进油口,所述第一换向阀的出油口经所述第二节流阀与所述主轴刹车驱动油缸的无杆腔连通;所述第二换向阀的进油口同时与所 ...
【技术保护点】
1.一种风电设备中的液压控制系统,包括油箱、齿轮泵以及主单向阀,所述齿轮泵的进油口连接所述油箱,所述齿轮泵的出油口连接所述主单向阀的进油口,其特征在于:还包括主轴刹车子系统以及蓄能子系统;所述主轴刹车子系统包括减压阀、第一单向阀,第一节流阀、第二节流阀、第一换向阀、主轴刹车驱动油缸以及第二换向阀;所述减压阀的进油口与所述主单向阀的出油口相连,所述减压阀的泄压口与所述油箱连接,所述减压阀的出油口经所述第一单向阀、所述第一节流阀连接到所述第一换向阀的进油口,所述第一换向阀的出油口经所述第二节流阀与所述主轴刹车驱动油缸的无杆腔连通;所述第二换向阀的进油口同时与所述第一换向阀的出油口和所述第二节流阀的进油口连接,所述第二换向阀的出油口连接回所述油箱。
【技术特征摘要】
1.一种风电设备中的液压控制系统,包括油箱、齿轮泵以及主单向阀,所述齿轮泵的进油口连接所述油箱,所述齿轮泵的出油口连接所述主单向阀的进油口,其特征在于:还包括主轴刹车子系统以及蓄能子系统;所述主轴刹车子系统包括减压阀、第一单向阀,第一节流阀、第二节流阀、第一换向阀、主轴刹车驱动油缸以及第二换向阀;所述减压阀的进油口与所述主单向阀的出油口相连,所述减压阀的泄压口与所述油箱连接,所述减压阀的出油口经所述第一单向阀、所述第一节流阀连接到所述第一换向阀的进油口,所述第一换向阀的出油口经所述第二节流阀与所述主轴刹车驱动油缸的无杆腔连通;所述第二换向阀的进油口同时与所述第一换向阀的出油口和所述第二节流阀的进油口连接,所述第二换向阀的出油口连接回所述油箱。2.根据权利要求1所述的风电设备中的液压控制系统,其特征在于:还包括偏航刹车子系统,所述偏航刹车子系统包括第三节流阀、第二单向阀、第四节流阀、偏航刹车驱动油缸组、偏航过滤器、第三换向阀、第四换向阀以及第一溢流阀;所述第三节流阀的进油口与所述主单向阀的出油口相连,所述第三节流阀的出油口经所述第二单向阀、所述第四节流阀与所述偏航刹车驱动油缸组的无杆腔的进油口连通,所述偏航刹车驱动...
【专利技术属性】
技术研发人员:曾华,李青寅,陈俊龙,
申请(专利权)人:上海电气液压气动有限公司,
类型:发明
国别省市:上海,31
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