一种倒三轮电动车制造技术

一种倒三轮电动车，它主要由车架、轮子、车壳、带蓄电池的充电装置、带刹车的操控系统以及转向机构组成，所述的轮子包括两个前转向轮和一个后驱动轮，置于车架后面的充电装置连接驱动电机并与后驱动轮连接，两个前转向轮通过安装在车架前部的前轮中央连接车桥经转向机构的转向轴和转向连杆与车架前部的操纵方向盘连接；所述的车架的前部固定安装有带有前挡风玻璃的前车壳，而在车架的中后部两侧设置有平行布置的轨道槽，向上隆起的弧形状后车壳通过两侧下端边嵌设在所述的轨道槽中可以前后移动，并在向前移动到位后与前车壳弧形边嵌合在一起并形成一体，其后车壳的尾部则与后驱动轮上面充电装置箱壳相配合并组成三位一体状整体车壳。

An Inverted Tricycle Electric Vehicle

An inverted three-wheel electric vehicle is mainly composed of frame, wheel, housing, charging device with battery, control system with brake and steering mechanism. The wheel comprises two front steering wheels and a rear driving wheel. The charging device placed behind the frame connects the driving motor and the rear driving wheel. The two front bogies are installed in the center of the front wheel of the frame. The steering axle and steering connecting rod of the connecting axle are connected with the steering wheel of the front part of the frame; the front part of the frame is fixed with a front car housing with front windshield, and parallel track grooves are arranged on both sides of the frame. The upward raised arc rear car housing can move forward and backward through the track grooves embedded at the lower edges of both sides, and can be moved back and forth in the front part of the frame. After moving forward in position, the front shell is embedded with the arc edge of the front shell to form an integral body, and the rear of the rear shell is matched with the charging device case on the rear drive wheel to form a trinity integral body.

【技术实现步骤摘要】
一种倒三轮电动车
本技术涉及的是一种倒三轮电动车，属于电动车

技术介绍
公知的三轮机动车通常有正三轮和侧三轮，以汽油发动机为动力；随着新能源技术的不断发展，电动汽车以及电动助力车已经相当普及，因而出现了方便老年人、残疾人代步用的电动三轮车，这种电动三轮车仍以正三轮为主，即前面一只转向轮，后面两只由电机驱动的驱动轮，但是这种正三轮电动车，虽然也有外壳，能阻挡日晒雨淋，但是普遍存在如下两个问题，一是，正三轮采用前面的一个转向轮，因此电动车平衡性不好，尤其转弯时，容易发生侧倾，甚至会发生侧翻事故；二是在正三轮车体上面配置车壳，这种车壳要么太复杂，制造成本太高，要么太简单，不方便乘用人的上下车，尤其是供老年人代步用的电动三轮车，车体空间狭小。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种在现有电动车基础上进行改进的，结构合理、紧凑，操控方便，稳定性好，节能环保，外形美观的倒三轮电动车。本技术的目的是通过如下技术方案来完成的，一种倒三轮电动车，它主要由车架、轮子、车壳、带蓄电池的充电装置、带刹车的操控系统以及转向机构组成，所述的轮子包括两个前转向轮和一个后驱动轮，置于车架后面的充电装置连接驱动电机并与后驱动轮连接，两个前转向轮通过安装在车架前部的前轮中央连接车桥经转向机构的转向轴和转向连杆与车架前部的操纵方向盘连接；所述的车架的前部固定安装有带有前挡风玻璃的前车壳，而在车架的中后部两侧设置有平行布置的轨道槽，向上隆起的弧形状后车壳通过两侧下端边嵌设在所述的轨道槽中可以前后移动，并在向前移动到位后与前车壳弧形边嵌合在一起并形成一体，其后车壳的尾部则与后驱动轮上面充电装置箱壳相配合并组成三位一体状整体车壳。作为优选：所述操纵方向盘的后下方车架上安装有一驾驶椅，该驾驶椅的后背下端连接一根安装在充电装置箱壳上的电动伸缩杆；所述前车壳的挡风玻璃下部向前延伸形成弧形的车壳体向下连接车架，所述的两个转向轮外露在车壳体的两侧，所述的车架底框形成一个长方形的框体，后驱动轮安装在框体的后端部中间位置；所述操纵方向盘下方车架上设有脚刹装置；所述驾驶椅后的车架上面还可以设置有后排座椅或后排储物箱。本技术是在现有电动车的基础上改进而成，它具有结构合理、紧凑，操控方便，稳定性好，节能环保，外形美观等特点。附图说明图1是本技术的侧视结构示意图。图2是本技术的俯视结构示意图。图3是本技术关闭后车壳的结构示意图。图4是本技术开启后车壳的结构示意图。具体实施方式下面将结合附图对本技术作详细的介绍：图1、2所示，本技术所述的一种倒三轮电动车，它主要由车架1、轮子、车壳、带蓄电池的充电装置2、带刹车的操控系统以及转向机构组成，所述的轮子包括两个前转向轮3和一个后驱动轮4，置于车架后面的充电装置2连接驱动电机并与后驱动轮4连接，两个前转向轮3通过安装在车架前部的前轮中央连接车桥经转向机构的转向轴和转向连杆与车架前部的操纵方向盘连接（图中未示的现有技术）；所述的车架1的前部固定安装有带有前挡风玻璃5的前车壳6，而在车架1的中后部两侧设置有平行布置的轨道槽7，向上隆起的弧形状后车壳8（两侧分别带有车窗玻璃9）通过两侧下端边嵌设在所述的轨道槽7中可以前后移动，并在向前移动到位后与前车壳6弧形边10嵌合在一起并形成一体,其后车壳8的尾部则与后驱动轮4上面充电装置2箱壳相配合并组成三位一体状整体车壳，见图3、4所示。作为优选的实施例，本技术所述操纵方向盘11的后下方车架上安装有一驾驶椅12，该驾驶椅12的后背下端连接一根安装在充电装置2箱壳上的电动伸缩杆13；所述前车壳6的挡风玻璃5下部向前延伸形成弧形的车壳体向下连接车架，所述的两个前转向轮3外露在前车壳6的两侧，所述的车架1底框形成一个长方形的框体14，后驱动轮4安装在框体14的后端部中间位置；所述操纵方向盘11下方车架上设有脚刹装置；所述驾驶椅12后的车架上面还可以设置有后排座椅或后排储物箱。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种倒三轮电动车，它主要由车架、轮子、车壳、带蓄电池的充电装置、带刹车的操控系统以及转向机构组成，其特征在于：所述的轮子包括两个前转向轮和一个后驱动轮，置于车架后面的充电装置连接驱动电机并与后驱动轮连接，两个前转向轮通过安装在车架前部的前轮中央连接车桥经转向机构的转向轴和转向连杆与车架前部的操纵方向盘连接；所述的车架的前部固定安装有带有前挡风玻璃的前车壳，而在车架的中后部两侧设置有平行布置的轨道槽，向上隆起的弧形状后车壳通过两侧下端边嵌设在所述的轨道槽中可以前后移动，并在向前移动到位后与前车壳弧形边嵌合在一起并形成一体，其后车壳的尾部则与后驱动轮上面充电装置箱壳相配合并组成三位一体状整体车壳。

【技术特征摘要】
1.一种倒三轮电动车，它主要由车架、轮子、车壳、带蓄电池的充电装置、带刹车的操控系统以及转向机构组成，其特征在于：所述的轮子包括两个前转向轮和一个后驱动轮，置于车架后面的充电装置连接驱动电机并与后驱动轮连接，两个前转向轮通过安装在车架前部的前轮中央连接车桥经转向机构的转向轴和转向连杆与车架前部的操纵方向盘连接；所述的车架的前部固定安装有带有前挡风玻璃的前车壳，而在车架的中后部两侧设置有平行布置的轨道槽，向上隆起的弧形状后车壳通过两侧下端边嵌设在所述的轨道槽中可以前后移动，并在向前移动到位后与前车壳弧形边嵌合...

【专利技术属性】
技术研发人员：王洪岳，
申请(专利权)人：王洪岳，
类型：新型
国别省市：浙江,33