一种车用钢板弹簧生产装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车用钢板弹簧生产装置，包括底座，底座顶部两端固定连接有支撑板，支撑板顶部固定连接有顶板，顶板顶部安装有电机，电机输出端固定连接有伸缩轴，伸缩轴的一端固定连接有连接板，连接板底部连接有弧形定型片和加热片，底座顶部安装有支撑块，支撑块顶部固定连接有伸缩导向杆，伸缩导向杆顶部固定连接有定位板，底座顶部两侧依次固定连接有第一限位板和第二限位板,第一限位板和第二限位板一侧壁设有滑槽，滑槽顶部滑动连接有两个滑块，第一限位板一侧活动连接有挡板，挡板另一侧安装有弹簧，弹簧远离挡板的一端与支撑板固定连接。本实用新型专利技术有结构简单，操作方便，定型速度快，定型效果好，安全系数高等优点。

A Leaf Spring Production Device for Vehicles

The utility model discloses a leaf spring production device for automobiles, which comprises a base, two ends of the top of the base are fixed and connected with a support plate, a top plate is fixed and connected with a top plate, a motor is installed on the top of the top plate, a telescopic shaft is fixed at the output end of the motor, a connecting plate is fixed at one end of the telescopic shaft, an arc shaped plate and a heating plate are connected at the bottom of the connecting plate, and a top of the base plate is installed. A support block is installed, the top of the support block is fixed with a telescopic guide bar, the top of the telescopic guide bar is fixed with a positioning plate, the top two sides of the base are fixed with a first limit plate and a second limit plate in turn, the first limit plate and the second limit plate have a sliding groove on one side, the top of the sliding groove is connected with two sliding blocks, one side of the first limit plate is movably connected with a baffle, and the other side of the baffle plate is installed. A spring is installed, and one end of the spring away from the baffle is fixed to the support plate. The utility model has the advantages of simple structure, convenient operation, fast setting speed, good setting effect and high safety factor.

【技术实现步骤摘要】
一种车用钢板弹簧生产装置
本技术涉及钢板弹簧加工
，尤其涉及一种车用钢板弹簧生产装置。
技术介绍
钢板弹簧，又称之为弹簧扁钢，时汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但是不等长的合金弹簧片组合而成的一根弹性梁，它的优点是结构简单，工作可靠，成本低廉，维修方便。它既是悬架的弹性元件，又是悬架的导向装置。它的一端与车架铰接，可以传递各种力和力矩，并决定车轮的跳动轨迹，同时，它本身也有一定的摩擦减震作用，一举三得，所以广泛用于非独立悬架上，因此钢板弹簧的生产加工十分重要。钢板弹簧加工需要经过熔融、定型、卷耳、装配等步骤，经过定型后的钢板弹簧具有一定的弧度。现有的技术在进行定型时，一般是采用人工进行定型，定型效果不佳，定型速度慢，而且在定型时钢板松动之后很容易发生误伤工人的情况，造成安全事故，安全系数低的缺点。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中定型效果不佳，定型速度慢，而且在定型时钢板松动之后很容易发生误伤工人的情况，造成安全事故，安全系数低的缺点的问题，而提出的一种车用钢板弹簧生产装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种车用钢板弹簧生产装置，包括底座，所述底座顶部两端固定连接有支撑板，两个所述支撑板顶部固定连接有同一顶板，所述顶板顶部中央位置安装有电机，所述电机输出端固定连接有伸缩轴，所述伸缩轴的一端贯穿所述顶板固定连接有连接板，所述连接板底部固定连接有弧形定型片，所述连接板底部安装有加热片，所述连接板和所述弧形定型片之间填充有导热层，所述底座顶部中央位置安装有支撑块，所述支撑块顶部固定连接有伸缩导向杆，所述伸缩导向杆顶部固定连接有定位板，所述底座顶部两侧固定连接有第一限位板，所述第一限位板内设有卸料槽，所述第一限位板顶部固定连接有第二限位板，所述第一限位板和所述第二限位板靠近所述伸缩导向杆的一侧壁均设有滑槽，所述滑槽一侧顶部滑动连接有两个滑块，两个所述第一限位板远离所述伸缩导向杆的一侧均活动连接有挡板，所述挡板另一侧安装有弹簧，所述弹簧远离所述挡板的一端与所述支撑板固定连接。优选的，两个所述滑块呈上下排列，且所述滑块远离所述滑槽的一端呈弧形。优选的，所述定位板水平高度与所述第一限位板高度相等。优选的，两个所述第二限位板整体呈倒八字形。优选的，所述支撑板的一侧外壁底部安装有控制箱，所述控制箱与所述电机电性连接。优选的，所述挡板靠近所述第一限位板的一侧外壁设有防滑垫。与现有技术相比，本技术提供了一种车用钢板弹簧生产装置，具备以下有益效果：1、该车用钢板弹簧生产装置，通过在连接板底部安装有加热片，加热片外侧设有导热层，能够在对钢板弹簧成型时对其加热，使其成型速度更快。2、该车用钢板弹簧生产装置，通过在滑槽顶部滑动连接有两个滑块，在支撑块顶部设有伸缩导向杆，伸缩导向杆顶部固定连接有定位板，能够有效的对钢板弹簧进行固定，使其定型效果更好。3、该车用钢板弹簧生产装置，通过在第一限位板两侧均设有挡板，挡板一侧安装有弹簧，弹簧与支撑板连接，能够防止在卸料时，钢板弹簧突然弹出误伤为他人，安全系数显著提高。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术结构简单，操作方便，定型速度快，定型效果好，安全系数高。附图说明图1为本技术提出的一种车用钢板弹簧生产装置的结构示意图；图2为本技术提出的一种车用钢板弹簧生产装置A部分的结构示意图。图中：1底座、2支撑板、3顶板、4电机、5伸缩轴、6连接板、7弧形定型片、8加热片、9导热层、10支撑块、11伸缩导向杆、12定位板、13第一限位板、14卸料槽、15第二限位板、16滑槽、17滑块、18挡板、19弹簧、20控制箱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-2，一种车用钢板弹簧生产装置，包括底座1，底座1顶部两端固定连接有支撑板2，两个支撑板2顶部固定连接有同一顶板3，顶板3顶部中央位置安装有电机4，电机4输出端固定连接有伸缩轴5，伸缩轴5的一端贯穿顶板3固定连接有连接板6，连接板6底部固定连接有弧形定型片7，连接板6底部安装有加热片8，连接板6和弧形定型片7之间填充有导热层9，底座1顶部中央位置安装有支撑块10，支撑块10顶部固定连接有伸缩导向杆11，伸缩导向杆11顶部固定连接有定位板12，底座1顶部两侧固定连接有第一限位板13，第一限位板13内设有卸料槽14，第一限位板13顶部固定连接有第二限位板15，第一限位板13和第二限位板15靠近伸缩导向杆11的一侧壁均设有滑槽16，滑槽16一侧顶部滑动连接有两个滑块17，两个第一限位板13远离伸缩导向杆11的一侧均活动连接有挡板18，挡板18另一侧安装有弹簧19，弹簧19远离挡板18的一端与支撑板2固定连接。两个滑块17呈上下排列，且滑块17远离滑槽16的一端呈弧形，定位板12水平高度与第一限位板13高度相等，两个第二限位板15整体呈倒八字形，支撑板2的一侧外壁底部安装有控制箱20，控制箱20与电机4电性连接，挡板18靠近第一限位板13的一侧外壁设有防滑垫。本技术中，在使用时，将未成形钢板弹簧放置于两个滑块17之间进行固定，操作控制箱20，通过加热片8和导热层9加热弧形定型片7，再使电机4带动伸缩轴5向下运动，使得弧形定型片7将钢板弹簧通过滑块17在滑槽16上运动进行下压，在达到定位板12时，使其随着导向杆11下压防止其偏移，在达到卸料槽14时，通过挡板18和弹簧19将钢板弹簧冲击力减小，防止误伤，之后再拿出钢板弹簧。在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用钢板弹簧生产装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)顶部两端固定连接有支撑板(2)，两个所述支撑板(2)顶部固定连接有同一顶板(3)，所述顶板(3)顶部中央位置安装有电机(4)，所述电机(4)输出端固定连接有伸缩轴(5)，所述伸缩轴(5)的一端贯穿所述顶板(3)固定连接有连接板(6)，所述连接板(6)底部固定连接有弧形定型片(7)，所述连接板(6)底部安装有加热片(8)，所述连接板(6)和所述弧形定型片(7)之间填充有导热层(9)，所述底座(1)顶部中央位置安装有支撑块(10)，所述支撑块(10)顶部固定连接有伸缩导向杆(11)，所述伸缩导向杆(11)顶部固定连接有定位板(12)，所述底座(1)顶部两侧固定连接有第一限位板(13)，所述第一限位板(13)内设有卸料槽(14)，所述第一限位板(13)顶部固定连接有第二限位板(15)，所述第一限位板(13)和所述第二限位板(15)靠近所述伸缩导向杆(11)的一侧壁均设有滑槽(16)，所述滑槽(16)一侧顶部滑动连接有两个滑块(17)，两个所述第一限位板(13)远离所述伸缩导向杆(11)的一侧均活动连接有挡板(18)，所述挡板(18)另一侧安装有弹簧(19)，所述弹簧(19)远离所述挡板(18)的一端与所述支撑板(2)固定连接。...

【技术特征摘要】
1.一种车用钢板弹簧生产装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)顶部两端固定连接有支撑板(2)，两个所述支撑板(2)顶部固定连接有同一顶板(3)，所述顶板(3)顶部中央位置安装有电机(4)，所述电机(4)输出端固定连接有伸缩轴(5)，所述伸缩轴(5)的一端贯穿所述顶板(3)固定连接有连接板(6)，所述连接板(6)底部固定连接有弧形定型片(7)，所述连接板(6)底部安装有加热片(8)，所述连接板(6)和所述弧形定型片(7)之间填充有导热层(9)，所述底座(1)顶部中央位置安装有支撑块(10)，所述支撑块(10)顶部固定连接有伸缩导向杆(11)，所述伸缩导向杆(11)顶部固定连接有定位板(12)，所述底座(1)顶部两侧固定连接有第一限位板(13)，所述第一限位板(13)内设有卸料槽(14)，所述第一限位板(13)顶部固定连接有第二限位板(15)，所述第一限位板(13)和所述第二限位板(15)靠近所述伸缩导向杆(11)的一侧壁均设有滑槽(16)，所述滑槽(16)一侧顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：金剑，
申请(专利权)人：金剑，
类型：新型
国别省市：浙江,33