The invention discloses a new energy automobile battery protection device, which comprises a battery box for placing batteries and a protective mechanism outside the battery box. The protective mechanism comprises two L-shaped plates on both sides of the battery box, and the vertical part of the L-shaped plate is connected with the battery box through a buffer cylinder. The front and rear ends of the battery box are respectively provided with an air inlet and an air outlet. The side wall of the battery box is provided with a front sealing mechanism for sealing the air inlet. The buffer cylinder drives the front sealing mechanism to move. The inner wall of the battery box is provided with a back sealing mechanism for sealing the air outlet, and a storage slot is arranged on the inner top wall of the battery box. The invention can spray dry powder into the battery box in time when the car collides, and produce carbon dioxide flame retardant effect when the open fire breaks down, and further reduce the oxygen content in the battery box, and can seal and isolate the battery box to further prevent the battery from burning.
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池保护装置
本专利技术涉及新能源汽车
,尤其涉及一种新能源汽车电池保护装置。
技术介绍
随着不可再生能源的不断开采,化石能源越来越少,因此新能源汽车日益发展,新能源汽车一般都是通过锂电池供电续航,且因续航的要求,安装在汽车上的锂电池一般都数量较多、体积较大,电池在供电时会产生大量的热量,因此需要对电池进行有效的降温,现有的一般通过向电池盒内持续通入冷气的方式对电池进行降温,但是在发生交通事故时,由于电池会因为受挤压变形而破裂甚至燃烧,此时通入的冷却空气会在一定程度上帮助燃烧,且传统新能源汽车上的电池一般没有设置主动的及时灭火和隔绝电池的功能,在汽车发生碰撞时,蓄电池极易因碰撞破裂而导致电池剧烈燃烧甚至爆炸,进而发生更严重的二次事故,安全性较差。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种新能源汽车电池保护装置。为了实现上述目的,本专利技术采用了如下技术方案:一种新能源汽车电池保护装置,包括用于放置电池的电池盒及位于电池盒外部的防护机构,所述防护机构包括分别位于电池盒前后两侧的两个L型板,且L型板的竖直部与电池盒之间通过缓冲气缸连接,所述电池盒的前后两端分别设有进气口与出气口,所述电池盒的侧壁上设有用于封堵进气口的前封堵机构,所述缓冲气缸驱动前封堵机构动作,所述电池盒的内壁上设有用于封堵出气口的后封堵机构,所述电池盒的内顶壁上设有存储槽,所述存储槽内设有存储气囊,所述存储气囊内存储有干粉和高压非助燃气体,所述存储槽前后两侧的电池盒内顶壁均设有安装槽,两个所述安装槽内均设有灭火触发机构,所述L型板的水平部贯穿电 ...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车电池保护装置,包括用于放置电池的电池盒(1)及位于电池盒(1)外部的防护机构,其特征在于,所述防护机构包括分别位于电池盒(1)前后两侧的两个L型板(2),且L型板(2)的竖直部与电池盒(1)之间通过缓冲气缸(3)连接,所述电池盒(1)的前后两端分别设有进气口(4)与出气口(5),所述电池盒(1)的侧壁上设有用于封堵进气口(4)的前封堵机构,所述缓冲气缸(3)驱动前封堵机构动作,所述电池盒(1)的内壁上设有用于封堵出气口(5)的后封堵机构,所述电池盒(1)的内顶壁上设有存储槽(6),所述存储槽(6)内设有存储气囊(7),所述存储气囊(7)内存储有干粉(8)和高压非助燃气体,所述存储槽(6)前后两侧的电池盒(1)内顶壁均设有安装槽(9),两个所述安装槽(9)内均设有灭火触发机构,所述L型板(2)的水平部贯穿电池盒(1)侧壁上的开孔并延伸至安装槽(9)用于驱动灭火触发机构动作,所述存储槽(6)开口的前后两侧所对应的电池盒(1)内顶部均安装延时喷气机构,所述延时喷气机构的喷气端朝向存储槽(6)的开口设置,所述延时喷气机构驱动后封堵机构动作。
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池保护装置,包括用于放置电池的电池盒(1)及位于电池盒(1)外部的防护机构,其特征在于,所述防护机构包括分别位于电池盒(1)前后两侧的两个L型板(2),且L型板(2)的竖直部与电池盒(1)之间通过缓冲气缸(3)连接,所述电池盒(1)的前后两端分别设有进气口(4)与出气口(5),所述电池盒(1)的侧壁上设有用于封堵进气口(4)的前封堵机构,所述缓冲气缸(3)驱动前封堵机构动作,所述电池盒(1)的内壁上设有用于封堵出气口(5)的后封堵机构,所述电池盒(1)的内顶壁上设有存储槽(6),所述存储槽(6)内设有存储气囊(7),所述存储气囊(7)内存储有干粉(8)和高压非助燃气体,所述存储槽(6)前后两侧的电池盒(1)内顶壁均设有安装槽(9),两个所述安装槽(9)内均设有灭火触发机构,所述L型板(2)的水平部贯穿电池盒(1)侧壁上的开孔并延伸至安装槽(9)用于驱动灭火触发机构动作,所述存储槽(6)开口的前后两侧所对应的电池盒(1)内顶部均安装延时喷气机构,所述延时喷气机构的喷气端朝向存储槽(6)的开口设置,所述延时喷气机构驱动后封堵机构动作。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池保护装置,其特征在于,所述前封堵机构包括两个相互连通且分别设置在电池盒(1)前后外侧壁上的第一气囊(10),且缓冲气缸(3)与第一气囊(10)通过压力阀连通,所述进气口(4)的开口处设有进气阀门(11),所述第一气囊(10)的下端与进气阀门(11)的控制杆相抵。3.根据权利要求1或2所述的一种新能源汽车电池保护装置,其特征在于,所述后封堵机构包括两个相互连通且分别设置在电池盒(1)前后...
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