一种电池包及含有该电池包的电动车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电池包，包括电池、密封盖和电池壳体，所述密封盖和电池壳体限定出用于容纳电池的空间，所述电池安装在所述空间内，所述密封盖包括发泡材料层，所述发泡材料层的内侧和外侧均设置有碳纤维层。相对现有技术，本实用新型专利技术在能够保证电池包结构强度的同时，不仅质量较小，能够满足轻量化要求，而且还具有较优的保温性能，同时本申请提供的电池包隔火隔热效果更佳，因而，可以提高电池包在极端情况下的安全性能。使用本申请提供的电池包的电动车辆，可以满足汽车整车空载质量的控制，是电动汽车轻量化，增加续航里程；安全性能也得到提升。

【技术实现步骤摘要】
一种电池包及含有该电池包的电动车辆
本专利技术涉及电池领域，尤其涉及一种电池包及含有该电池包的电动车辆。
技术介绍
密封盖是电池包的重要零部件，其性能要求：结构强度高，能够承受动力电池电芯内部一定范围内的压力；密封盖质量小，使电池包轻量化，增加能量密度；耐高温，当电池在极端情况下，如失火，能够有效的隔火隔热；保温性能好，以使电池包所在环境温度过低时仍能正常的工作。相关技术中，密封盖都是采用工程塑料（如PP）吸塑成型或者钢板、铝合金冲压成型，但都存在一定的缺点，如，PP材料吸塑成型的密封盖防火性能差、强度较低；钢板、铝合金板质量较大且保温性能较差。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供了一种电池包，包括电池、密封盖和电池壳体，所述密封盖和电池壳体限定出用于容纳电池的空间，所述电池安装在所述空间内，所述密封盖包括发泡材料层，所述发泡材料层的内侧和外侧均设置有碳纤维层。优选的，所述密封盖包括至少两层所述发泡材料层，所述碳纤维层与所述发泡材料层交替设置，所述密封盖的最内层和最外层均为碳纤维层。优选的，所述密封盖由第一碳纤维层、发泡材料层和第二碳纤维层组成，第一碳纤维层、发泡材料层和第二碳纤本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池包，包括电池、密封盖和电池壳体，所述密封盖和电池壳体限定出用于容纳电池的空间，所述电池安装在所述空间内，其特征在于，所述密封盖包括发泡材料层，所述发泡材料层的内侧和外侧均设置有碳纤维层。

【技术特征摘要】
1.一种电池包，包括电池、密封盖和电池壳体，所述密封盖和电池壳体限定出用于容纳电池的空间，所述电池安装在所述空间内，其特征在于，所述密封盖包括发泡材料层，所述发泡材料层的内侧和外侧均设置有碳纤维层。2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述密封盖包括至少两层所述发泡材料层，所述碳纤维层与所述发泡材料层交替设置，所述密封盖的最内层和最外层均为碳纤维层。3.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述密封盖由第一碳纤维层、发泡材料层和第二碳纤维层组成，第一碳纤维层、发泡材料层...

【专利技术属性】
技术研发人员：张雪峰，鲁志佩，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44