【技术实现步骤摘要】
一种航空涡轮风扇制冷压缩机
本技术涉及航空机械
,具体是一种航空涡轮风扇制冷压缩机。
技术介绍
现有的空调压缩机分为曲轴连杆式、轴向活塞式、涡旋式、普通叶片式,均存在加工困难,零件要求精度高,动力消耗大,零件之间的磨损严重,进而产生压力泄露,降低热交换率。尤其是轴向活塞式汽车空调压缩机,经常烧坏电磁离合器,不能正常运转。
技术实现思路
本技术目的在于克服现有技术的不足,针对上述各种压缩机的结构及其缺点,适应现实发展,提供一种航空涡轮风扇制冷压缩机,采用模拟航空发动机涡轮风扇的形状及其结构原理,对制冷剂气体进行压缩,它的结构特点和运动模式是:在气流进口安装风扇导叶,校正气流方向的作用,再由两组及以上的动静涡轮叶片组成的压缩机构,将制冷剂逐级进行压缩,然后经过右端排出,动片随着风扇花键套电主轴同步转动,将进来的气体进行压缩,静片固定在机体内壁不动,将动片压过来的气体迎面挡住进行反压缩,从而增大压力。本技术所述的一种航空涡轮风扇制冷压缩机,包括壳体、前盖和后盖,所述壳体、前盖和后盖组成一个密闭的压缩空间,所述壳体内壁右端制成锥度,在所述密闭的压缩空间内将电主轴牢牢固定,跟随所述电主轴旋转的花键筒由锥头陀紧固在所述电主轴上,设有内花键的涡轮动叶片套装在所述花键筒上,通过隔套限制所述涡轮动叶片的轴向位移,风扇与所述花键筒紧固。进一步,所述锥度大小控制在6°~18°之间,以逐渐减小变化体积空间,达成气体压缩理论。进一步,所述风扇安装在气流进口,通过叶片进行导流,校正气流方向。进一步,涡轮静叶片和所述涡轮动叶片上标有斜线,所述斜线示意涡轮叶片的螺旋方向。本技术组装简单,由 ...
【技术保护点】
1.一种航空涡轮风扇制冷压缩机,其特征在于:包括壳体(2)、前盖(12)和后盖(1),所述壳体(2)、前盖(12)和后盖(1)组成一个密闭的压缩空间,所述壳体(2)内壁右端制成锥度,在所述密闭的压缩空间内将电主轴(4)牢牢固定,跟随所述电主轴(4)旋转的花键筒(14)由锥头陀(11)紧固在所述电主轴(4)上,设有内花键的涡轮动叶片(3、6、8)套装在所述花键筒(14)上,通过隔套(15)限制所述涡轮动叶片(3、6、8)的轴向位移,风扇(10)与所述花键筒(14)紧固。
【技术特征摘要】
1.一种航空涡轮风扇制冷压缩机,其特征在于:包括壳体(2)、前盖(12)和后盖(1),所述壳体(2)、前盖(12)和后盖(1)组成一个密闭的压缩空间,所述壳体(2)内壁右端制成锥度,在所述密闭的压缩空间内将电主轴(4)牢牢固定,跟随所述电主轴(4)旋转的花键筒(14)由锥头陀(11)紧固在所述电主轴(4)上,设有内花键的涡轮动叶片(3、6、8)套装在所述花键筒(14)上,通过隔套(15)限制所述涡轮动叶片(3、6、8)的轴向位移,风扇(10)与所...
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