一种家用多层车库装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种家用多层车库装置，涉及车库技术领域，包括安装在地面凹坑内的底座板、位于底座板上部的中层载车板和上层载车板，所述底座板的侧面转动连接第一短臂，底座板上距离第一短臂长度为a的位置处转动连接有长臂，所述中层载车板的侧面一端与第一短臂的顶端相转动连接；由于第一短臂、长臂和第二短臂之间形成了连杆机构，中层载车板和上层载车板保持水平方向的位置不变，从而避免位于中层载车板和上层载车板上的车辆出现溜车的问题，提高安全能力；本实用新型专利技术操作快捷、方便，并且结构简单、制造成本低，可以在同时停放三台车，对比传统的双层车库，本实用新型专利技术在保证成本的情况下增加了车库的数量，适用范围更广。

【技术实现步骤摘要】
一种家用多层车库装置
本技术涉及车库
，具体是一种家用多层车库装置。
技术介绍
随着私家车越来越多，一户人拥有多台车已是普遍现象，但是现有的家用车库只能停放一台车辆，对于一些地下车库等层高较高的空间，一个位置只能停放一个车辆必然造成了浪费，并且拥有多台车的话就需要租用或者购买多个停车位，也造成了经济上的负担，现在市场上应用较多的为双层车库，虽然其增加了一个车位，但是还存在以下问题：1、应用较多的俯仰式双层车库在停放车时会占用至少两个车位的较大空间，因此对于空间狭小的区域不适用；2、双层车库结构复杂，并且由于其结构的限制，只能停放两台车。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种家用多层车库装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种家用多层车库装置，包括安装在地面凹坑内的底座板、位于底座板上部的中层载车板和上层载车板，所述底座板的侧面转动连接第一短臂，底座板上距离第一短臂长度为a的位置处转动连接有长臂，所述中层载车板的侧面一端与第一短臂的顶端相转动连接，中层载车板上距离第一短臂长度为a的位置处与长臂的中间处相转动连接，长臂的顶端与上层载车板的侧面中间本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种家用多层车库装置，包括安装在地面凹坑内的底座板(1)、位于底座板(1)上部的中层载车板(5)和上层载车板(7)，其特征是，所述底座板(1)的侧面转动连接第一短臂(4)，底座板(1)上距离第一短臂(4)长度为a的位置处转动连接有长臂(6)，所述中层载车板(5)的侧面一端与第一短臂(4)的顶端相转动连接，中层载车板(5)上距离第一短臂(4)长度为a的位置处与长臂(6)的中间处相转动连接，长臂(6)的顶端与上层载车板(7)的侧面中间处相转动连接，中层载车板(5)上距离长臂(6)长度为a的另一侧位置处转动连接有第二短臂(8)，第二短臂(8)的顶端与距离长臂(6)长度为a的位置处的上层载车板(7...

【技术特征摘要】
1.一种家用多层车库装置，包括安装在地面凹坑内的底座板(1)、位于底座板(1)上部的中层载车板(5)和上层载车板(7)，其特征是，所述底座板(1)的侧面转动连接第一短臂(4)，底座板(1)上距离第一短臂(4)长度为a的位置处转动连接有长臂(6)，所述中层载车板(5)的侧面一端与第一短臂(4)的顶端相转动连接，中层载车板(5)上距离第一短臂(4)长度为a的位置处与长臂(6)的中间处相转动连接，长臂(6)的顶端与上层载车板(7)的侧面中间处相转动连接，中层载车板(5)上距离长臂(6)长度为a的另一侧位置处转动连接有第二短臂(8)，第二短臂(8)的顶端与距离长臂(6)长度为a的位置处的上层载车板(7)的侧面相转动连接，所述第一短臂(4)和第二短臂(8)的长度均为长臂(6)的一半，所述底座板(1)的上表面安装有第一电动伸缩杆(10)，第一电动伸缩杆(10)的顶端固定连接有朝向上层载车板(7)设置的承重限位板(9)，远离第一电动伸缩杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张昌云，张昌新，韦玉香，
申请(专利权)人：湖北天弓智能设备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42