【技术实现步骤摘要】
一种用于组装汽轮机静子部件的六向调节支撑装置
本专利技术涉及一种六向调节支撑装置，特别是一种用于组装汽轮机静子部件的六向调节支撑装置，属于汽轮机静子部件组装
技术介绍
在汽轮机两个需相互配合的静子部件的组装过程中，往往采用液压千斤顶进行支撑，这种支撑方式除了在天地方向（Z向）具有调节功能外，缺乏对横向（X向）和纵向（Y向）的调节手段，无法满足某些配合要求较高的两静子部件的安装需求。如现有技术中的大型汽轮机的低压外下缸沿轴向分为汽机侧端部91、低压外下缸中部92、电机侧端部93三个部分，如图8和图9所示，组装过程中，三部分调整到位后需焊接成一体。其中，低压外缸的汽机侧端部91和电机侧端部93可依靠凝汽器喉部来支撑定位，而低压外下缸中部92处于悬空状态，需依靠汽机侧端部91和电机侧端部93来定位；同时，为保证低压外下缸水平中分面法兰整体的水平度和法兰螺栓孔的位置度，需要对低压外下缸中部92的横向（X向的左、右）、纵向（Y向的前、后）和天地方向（Z向的上、下）六个方向的位置进行调节。在现有技术中，低压外下缸中部92通常采用液压千斤顶来支撑，此时仅能够对低压外下...
【技术保护点】
1.一种用于组装汽轮机静子部件的六向调节支撑装置，其特征在于：包括下支撑臂（1）、导向座（2）、楔形块（3）和底部具有导块（5）的上支撑臂（4）；所述导向座（2）底部设有X向的第一导槽（21），导向座（2）顶部设有Y向的第二导槽（22）和X向的第三导槽（23）；所述下支撑臂（1）装配于第一导槽（21）内，通过第一调节机构可使导向座（2）在下支撑臂（1）上作X向运动；所述上支撑臂（4）装配于导向座（2）顶部，上支撑臂（4）的导块（5）嵌入第二导槽（22）内，通过第二调节机构可使上支撑臂（4）在导向座（2）上作Y向运动，同时使导块（5）沿第二导槽（22）作Y向运动；所述楔形块（...
【技术特征摘要】
1.一种用于组装汽轮机静子部件的六向调节支撑装置，其特征在于：包括下支撑臂（1）、导向座（2）、楔形块（3）和底部具有导块（5）的上支撑臂（4）；所述导向座（2）底部设有X向的第一导槽（21），导向座（2）顶部设有Y向的第二导槽（22）和X向的第三导槽（23）；所述下支撑臂（1）装配于第一导槽（21）内，通过第一调节机构可使导向座（2）在下支撑臂（1）上作X向运动；所述上支撑臂（4）装配于导向座（2）顶部，上支撑臂（4）的导块（5）嵌入第二导槽（22）内，通过第二调节机构可使上支撑臂（4）在导向座（2）上作Y向运动，同时使导块（5）沿第二导槽（22）作Y向运动；所述楔形块（3）装配于第三导槽（23）内，且上支撑臂（4）底面压在楔形块（3）顶面上，通过第三调节机构可使楔形块（3）沿第三导槽（23）作X向运动，使得上支撑臂（4）在楔形块（3）的作用下作Z向运动。2.如权利要求1所述的一种用于组装汽轮机静子部件的六向调节支撑装置，其特征在于：所述第一调节机构包括平行于第一导槽（21）的第一调节螺杆（61），该第一调节螺杆（61）可转动的装配于导向座（2）底部、并与下支撑臂（1）端部旋合传动。3.如权利要求2所述的一种用于组装汽轮机静子部件的六向调节支撑装置，其特征在于：在第一导槽（21）的一端，导向座（2）底部设有第一U形槽（71），所述第一调节螺杆（61）可转动的卡在第一U形槽（71）内，以实现第一调节螺杆（61）可转动的装配于导向座（2）底部。4.如权利要求1所述的一种用于组装汽轮机静子部件的六向调节支撑装置，其特征在于：所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓凌宇，李继朝，卢平，高宏喜，王涛，李进，陈啸，代文花，周赵伟，高风，董慧，宋萍，
申请(专利权)人：东方电气集团东方汽轮机有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51
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