【技术实现步骤摘要】
一种低结构高度预制轨道板系统
本技术涉及了属于轨道工程领域的一种钢轨道板系统，尤其是涉及一种低结构高度预制轨道板系统。
技术介绍
由于板式无砟轨道具有施工速度快、外观整洁美观、后期调整便捷、养护维修工作量少等突出优点，近年来越来越多的城市轨道交通开始采用板式无砟轨道。但由于板式无砟轨道的道床板为预制结构，对土建施工误差的适应性较差。为确保板式无砟轨道的顺利实施，采用板式无砟轨道结构的城市轨道交通通常需要增大盾构内径，导致轨道交通的整体造价相对增加较多。
技术实现思路
为了解决
技术介绍
中存在的问题，本技术提供了一种低结构高度预制轨道板系统。本技术采用的技术方案是：本技术包括钢轨、预制轨道板、混凝土支承带或混凝土支墩和承轨台；预制轨道板下面布置有混凝土支承带或混凝土支墩，使得预制轨道板通过混凝土支承带或混凝土支墩的侧面约束限位于防水层上；每块预制轨道板上布置5～10对承轨台，各对承轨台沿钢轨间隔布置，预制轨道板的两侧侧面设有水平的用于支承、精调和起吊用的螺栓孔。所述的混凝土支墩主要由分布在预制轨道板两侧且沿钢轨方向连续铺设的两条混凝土结构构成，混凝土结构布置在预制轨道板下部的底面和侧面。所述的混凝土支承带主要由分布在预制轨道板两侧且沿钢轨方向铺设的两排混凝土结构构成，每排混凝土结构包括沿钢轨方向间隔布置的混凝土子块，混凝土子块布置在预制轨道板下部的底面和侧面。所述的预制轨道板的每侧侧面设有两组间隔布置的螺栓孔，每组螺栓孔包括两个平行靠近布置的螺栓孔。所述的混凝土支承带或混凝土支墩采用普通混凝土或快凝、早强混凝土。所述的钢轨通过扣件安装固定于承轨台。所述扣件采用弹性分开...
【技术保护点】
1.一种低结构高度预制轨道板系统，其特征在于：包括钢轨(1)、预制轨道板(3)、混凝土支承带或混凝土支墩(4)和承轨台(5)；预制轨道板(3)下面布置有混凝土支承带或混凝土支墩(4)，使得预制轨道板(3)通过混凝土支承带或混凝土支墩(4)的侧面约束限位于防水层上；每块预制轨道板(3)上布置5～10对承轨台(5)，各对承轨台(5)沿钢轨(1)间隔布置，预制轨道板(3)的两侧侧面设有水平的用于支承、精调和起吊用的螺栓孔(6)。
【技术特征摘要】
1.一种低结构高度预制轨道板系统，其特征在于：包括钢轨(1)、预制轨道板(3)、混凝土支承带或混凝土支墩(4)和承轨台(5)；预制轨道板(3)下面布置有混凝土支承带或混凝土支墩(4)，使得预制轨道板(3)通过混凝土支承带或混凝土支墩(4)的侧面约束限位于防水层上；每块预制轨道板(3)上布置5～10对承轨台(5)，各对承轨台(5)沿钢轨(1)间隔布置，预制轨道板(3)的两侧侧面设有水平的用于支承、精调和起吊用的螺栓孔(6)。2.根据权利要求1所述的一种低结构高度预制轨道板系统，其特征在于：所述的混凝土支墩主要由分布在预制轨道板(3)两侧且沿钢轨(1)方向连续铺设的两条混凝土结构构成，混凝土结构布置在预制轨道板(3)下部的底面和侧面。3.根据权利要求1所述的一种低结构高度预制轨道板系统，其特征在于：所述的混凝...
【专利技术属性】
技术研发人员：许正洪，张庆，杨宝峰，胡浩，李竹，方新涛，董光辉，张东风，李楠，王羽杰，魏周春，于鹏，郑强，冉丹丹，雷鹏飞，李振彪，伍卫凡，王健双，刘道通，程保青，
申请(专利权)人：杭州银龙唐普徕科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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