用于钢轨的易拆型双层减震扣件及其安装方法技术

本发明专利技术涉及一种用于钢轨的易拆型双层减震扣件及其安装方法。它包括扣件体，扣件体包括下铁垫板，中间橡胶垫板、上铁垫板和绝缘连接套，中间橡胶垫板位于下铁垫板和上铁垫板之间；下铁垫板包括对角布置的凸柱，凸柱的上端均匀设置有凸部；绝缘连接套包括与凸柱的凸部对应的配合块，配合块均匀设置在凸柱的内壁上，绝缘连接套还包括设置在其顶部的凸缘，至少有一个配合块的顶部设置有凸块。本发明专利技术一种用于钢轨的易拆型双层减震扣件及其安装方法，扣件体安装时只需旋转绝缘连接套即可实现自锁，因此安装简单；维护时，维护人员只需打开弹条并拧开螺栓，最后将绝缘连接套反向旋转即可现场调节扣件体预紧力，或者更换扣件体零部件等。

【技术实现步骤摘要】
用于钢轨的易拆型双层减震扣件及其安装方法
本专利技术涉及一种用于钢轨的易拆型双层减震扣件及其安装方法。属于轨道交通

技术介绍
轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中；在要求隔震动地段的振动敏感建筑物处，轨道上需要安装减震、减噪扣件来减轻轮轨之间的噪声和振动。中国技术专利(201720734867.9)公开了一种上锁型减震钢轨铁垫板组合结构，其包括上铁垫板、弹性垫板、下铁垫板以及锁紧套结构，弹性垫板夹在上铁垫板和下铁垫板之间，锁紧套结构用于将上铁垫板、弹性垫板以及下铁垫板锁定，定位嵌套套设在下铁垫板的筒体结构上，下铁垫板的筒体结构依次穿过弹性垫板和上铁垫板，并通过第二凸台搭载在上铁垫板的第一凸台上，在第一通孔的外圈留有一“C”形空隙，定位锁紧套楔入该“C”形空隙中，从而装配成减震钢轨铁垫板组合结构。此技术方案能有效降低铁垫板组合结构的震动，防止上、下铁垫板之间窜动。上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于钢轨的易拆型双层减震扣件，其特征在于：它包括扣件体，扣件体包括下铁垫板，中间橡胶垫板、上铁垫板和绝缘连接套，中间橡胶垫板位于下铁垫板和上铁垫板之间；下铁垫板包括对角布置的凸柱，凸柱的上端均匀设置有凸部；中间橡胶垫板包括对角布置的第一通孔，第一通孔与凸柱对应；上铁垫板包括对角布置的第二通孔，第二通孔与凸柱对应；绝缘连接套包括与凸柱的凸部对应的配合块，配合块均匀设置在凸柱的内壁上，绝缘连接套还包括设置在其顶部的凸缘，至少有一个配合块的顶部设置有凸块；配合块的顶面与凸部的底面相抵，配合块的底面与下铁垫板本体的顶面相抵，凸块的侧面与凸部的侧面相抵，凸缘卡住上铁垫板本体的顶面。

【技术特征摘要】
1.一种用于钢轨的易拆型双层减震扣件，其特征在于：它包括扣件体，扣件体包括下铁垫板，中间橡胶垫板、上铁垫板和绝缘连接套，中间橡胶垫板位于下铁垫板和上铁垫板之间；下铁垫板包括对角布置的凸柱，凸柱的上端均匀设置有凸部；中间橡胶垫板包括对角布置的第一通孔，第一通孔与凸柱对应；上铁垫板包括对角布置的第二通孔，第二通孔与凸柱对应；绝缘连接套包括与凸柱的凸部对应的配合块，配合块均匀设置在凸柱的内壁上，绝缘连接套还包括设置在其顶部的凸缘，至少有一个配合块的顶部设置有凸块；配合块的顶面与凸部的底面相抵，配合块的底面与下铁垫板本体的顶面相抵，凸块的侧面与凸部的侧面相抵，凸缘卡住上铁垫板本体的顶面。2.根据权利要求1所述的一种用于钢轨的易拆型双层减震扣件，其特征在于：中间橡胶垫板的顶面和底面均匀设置有柱状的粒子。3.根据权利要求1所述的一种用于钢轨的易拆型双层减震扣件，其特征在于：上铁垫板还包括另一对对角布置的插入座，插入座与弹条连接。4.根据权利要求1所述的一种用于钢轨的易拆型双层减震扣件，其特征在于：配合块的截面呈弓形。5.一种用于钢轨的易拆型双层减震扣件的安装方法，其特征在于：用于钢轨的易拆型双层减震扣件还包括缓冲垫板、距扣板、弹垫、螺栓、轨下垫板、轨距块、弹条和预埋套管；本发明一种用于钢轨的易拆型双层减震扣件的安装方法如下：首先进行扣件体的安装，安装步骤如下：步骤一、下铁垫板上放置中间橡胶垫板，凸柱穿过第一通孔；步骤二、在中间橡胶垫板上放置上铁垫板，凸柱穿过第二通孔；步骤三、将绝缘连接套的配合块先置于相邻凸柱之间的间隙上方，放下绝缘连接套，此时配合块的顶面位于凸部的底面之下，凸缘的底面与上铁垫板本体的顶面接触，然后将绝缘连接套旋转，使得配合块的顶面与凸部的底面相抵，配合块的底面与下铁垫板本体的顶面相抵，凸块的侧面与凸部的侧面相抵，凸缘卡住上铁垫板本体的顶面，从而将下铁垫板、中间橡胶垫板和上铁垫板连为...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈杰，林波，丁凯，唐超，杨浩，
申请(专利权)人：太仓中博铁路紧固件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32