一种铁路施工用钢轨扣件制造技术

一种铁路施工用钢轨扣件，它涉及铁路施工技术领域；它包含轨枕、第一橡胶垫板、固定座、凸块、第一螺栓、螺旋套管、第一C型弹片、第二螺栓、衬垫、轨下垫板、钢轨；所述的轨枕上设置有第一橡胶垫板，第一橡胶垫板上设置有固定座，固定座上一体连接有两块凸块，第一螺栓的下部套设有螺旋套管，固定座、第一橡胶垫板和轨枕通过第一螺栓连接；所述的两块凸块之间设置有衬垫，衬垫上设置有轨下垫板，钢轨设置在轨下垫板上；所述的第一C型弹片的一端与第一螺栓固定，另一端与钢轨接触设置，第一C型弹片通过第二螺栓与凸块固定。本实用新型专利技术轨枕内的螺栓不易断裂，钢轨纵向和横向可减震，减震性好，钢轨不易松脱，避免事故的发生。

Rail fastener for railway construction

The utility model relates to a rail fastener for railway construction, which relates to the technical field of railway construction; the rail fastener comprises a sleeper, a first rubber pad, a fixed seat, a convex block, a first bolt, a screw sleeve, a first C type elastic piece, a second bolt, a pad, a rail underlying pad and a rail; the sleeper is provided with a first rubber pad and a first rubber pad plate. A fixing seat is provided, and two convex blocks are connected on the fixing seat. The lower part of the first bolt is provided with a spiral sleeve, and the fixing seat, the first rubber pad plate and the sleeper are connected by the first bolt. One end of the first C-shaped fragment is fixed with the first bolt, and the other end is arranged in contact with the rail. The first C-shaped fragment is fixed with the convex block through the second bolt. The bolt in the sleeper of the utility model is not easy to break, the longitudinal and transverse vibration of the rail can be reduced, the shock absorption is good, the rail is not easy to loose, and the accident can be avoided.

【技术实现步骤摘要】
一种铁路施工用钢轨扣件
本技术涉及铁路施工
，具体涉及一种铁路施工用钢轨扣件。
技术介绍
随着我国城市轨道交通的快速发展，列车越来越多，由于火车车轮与钢轨的接触属刚性接触，因此不可避免产生震动，导致震动噪声问题变得越来越严重，现有采取的减振措施，一般是是在承轨板下面设置橡胶减震元件，当钢轨受到列车冲击时，承轨板挤压橡胶减震元件向下移动，实现对列车冲击的减震作用，采用刚性的螺栓和绝缘套与轨枕连接，螺栓受到强烈振动后容易断裂，钢轨松脱，严重者发生事故。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单、设计合理、使用方便的铁路施工用钢轨扣件。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：它包含轨枕、第一橡胶垫板、固定座、凸块、第一螺栓、螺旋套管、第一C型弹片、第二螺栓、衬垫、轨下垫板、钢轨；所述的轨枕上设置有第一橡胶垫板，第一橡胶垫板上设置有固定座，固定座上一体连接有两块凸块，第一螺栓的下部套设有螺旋套管，固定座、第一橡胶垫板和轨枕通过第一螺栓连接；所述的两块凸块之间设置有衬垫，衬垫上设置有轨下垫板，钢轨设置在轨下垫板上；所述的第一C型弹片的一端与第一螺栓固定，另一端与钢本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路施工用钢轨扣件，其特征在于：它包含轨枕、第一橡胶垫板、固定座、凸块、第一螺栓、螺旋套管、第一C型弹片、第二螺栓、衬垫、轨下垫板、钢轨；所述的轨枕上设置有第一橡胶垫板，第一橡胶垫板上设置有固定座，固定座上一体连接有两块凸块，第一螺栓的下部套设有螺旋套管，固定座、第一橡胶垫板和轨枕通过第一螺栓连接；所述的两块凸块之间设置有衬垫，衬垫上设置有轨下垫板，钢轨设置在轨下垫板上；所述的第一C型弹片的一端与第一螺栓固定，另一端与钢轨接触设置，第一C型弹片通过第二螺栓与凸块固定。

【技术特征摘要】
1.一种铁路施工用钢轨扣件，其特征在于：它包含轨枕、第一橡胶垫板、固定座、凸块、第一螺栓、螺旋套管、第一C型弹片、第二螺栓、衬垫、轨下垫板、钢轨；所述的轨枕上设置有第一橡胶垫板，第一橡胶垫板上设置有固定座，固定座上一体连接有两块凸块，第一螺栓的下部套设有螺旋套管，固定座、第一橡胶垫板和轨枕通过第一螺栓连接；所述的两块凸块之间设置有衬垫，衬垫上设置有轨下垫板，钢轨设置在轨下垫板上；所述的第一C型弹片的一端与第一螺栓固定，另一端与钢轨接触设置，第一C型弹片通过第二螺栓与凸块固...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯晓晶，周斌，
申请(专利权)人：西安铁路职业技术学院，
类型：新型
国别省市：陕西,61