一种大跨越专用张力机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种大跨越专用张力机，机架上设有轮轴、液压系统和发动机，轮轴上设有张力轮，张力轮两侧分别连接一组液压驱动装置，液压驱动装置包括液压控制装置、高速液压马达和与高速液压马达连接的减速机，减速机的输出轴驱动张力轮旋转；液压系统包括油箱和液压泵，液压泵与油箱上的回油管路上设有溢流阀；发动机连接液压泵，液压泵与两个高速液压马达分别配合连接。本实用新型专利技术采用高速液压马达，适应直升机牵引导引绳进行放线作业时的高速要求；2、采用两套相互独立的液压驱动装置同时工作，一套出问题另一套可以继续工作，可以降低在直升机牵引导引绳进行放线作业时液压系统进行高速运转引发张力机紧急停机或者失控现象发生几率。

【技术实现步骤摘要】
一种大跨越专用张力机
本技术涉及机械设备
，尤其涉及一种大跨越专用张力机。
技术介绍
在遇见跨山、跨江工况时，放线难度很大，直升机放线技术出现，解决了大跨越放线的问题，但是，由于直升机牵引导引绳放线的高速要求，需要一种可以高速放线且稳定的张力机，但是目前的普通张力机不能满足高速放线要求，因此也不能用于大跨越放线。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述问题，并提供了一种大跨越专用张力机。为了完成上述目标，本技术提供以下技术方案：一种大跨越专用张力机，包括机架，机架上设有轮轴、液压系统和发动机，轮轴上设有张力轮，所述张力轮两侧分别连接一组液压驱动装置，所述液压驱动装置包括液压控制装置、高速液压马达和与高速液压马达连接的减速机，减速机的输出轴驱动张力轮旋转；所述液压系统包括油箱和液压泵，所述液压泵与油箱上的回油管路上设有溢流阀；所述发动机连接液压泵，液压泵与两个高速液压马达分别配合连接。优选的，所述液压泵为变量泵，可以方便控制流量，进而控制高速液压马达的转速。优选的，所述机架前部固定安装有前出线密封架，前出线密封架上端固定有导向轮，用于解决直升机牵引导引绳进行放线工作时候的钢丝绳走向偏转。本技术的有益效果为：1、采用高速液压马达，可以适应直升机牵引导引绳进行放线作业时的高速要求；2、采用两套相互独立的液压驱动装置同时工作，一套出问题另一套可以继续工作，可以降低在直升机牵引导引绳进行放线作业时液压系统进行高速运转引发张力机紧急停机或者失控现象发生几率，避免引发更严重后果。附图说明图1为本申请的结构示意图。图2为图1的俯视图。图3为本申请的液压系统连接示意简图。具体实施方式如图1-图3所述，一种大跨越专用张力机，包括机架1，机架1上设有轮轴、液压系统和发动机11，轮轴上设有张力轮6，所述张力轮6两侧分别连接一组液压驱动装置，所述液压驱动装置包括液压控制装置、高速液压马达9和与高速液压马达9连接的减速机8，减速机8的输出轴驱动张力轮6旋转；所述液压系统包括油箱4和变量泵10，油箱侧设有散热器3，所述变量泵10与油箱4上的回油管路上设有溢流阀；所述发动机11连接变量泵10，变量泵10与两个高速液压马达8分别配合连接；机架1上方设有操作箱7，两个液压控制装置均设于操作箱7内。机架1前部固定安装有前出线密封架2，机架1后方设有后导向轮5，前出线密封架2上端固定有导向轮12，用于解决直升机牵引导引绳进行放线工作时候的钢丝绳走向偏转。在实际工作时，发动机11将机械能转化为变量泵10的液压能，变量泵10驱动高速液压马达9、减速机8带动张力轮6高速转动，适应在大跨越环境放线时，直升机牵引导引绳进行放线作业时的高速放线要求。采用两套相互独立的液压驱动装置同时工作，一套出问题另一套可以继续工作，可以降低在直升机牵引导引绳进行放线作业时液压系统进行高速运转引发张力机紧急停机或者失控现象发生几率，避免引发更严重后果。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大跨越专用张力机，其特征在于：包括机架，机架上设有轮轴、液压系统和发动机，轮轴上设有张力轮，所述张力轮两侧分别连接一组液压驱动装置，所述液压驱动装置包括液压控制装置、高速液压马达和与高速液压马达连接的减速机，减速机的输出轴驱动张力轮旋转；所述液压系统包括油箱和液压泵，所述液压泵与油箱上的回油管路上设有溢流阀；所述发动机连接液压泵，液压泵与两个高速液压马达分别配合连接。

【技术特征摘要】
1.一种大跨越专用张力机，其特征在于：包括机架，机架上设有轮轴、液压系统和发动机，轮轴上设有张力轮，所述张力轮两侧分别连接一组液压驱动装置，所述液压驱动装置包括液压控制装置、高速液压马达和与高速液压马达连接的减速机，减速机的输出轴驱动张力轮旋转；所述液压系统包括油箱和液压泵，所述液压泵...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晓建，李红军，张志强，张彬，
申请(专利权)人：河南兰兴电力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41