一种多层缓冲的新能源汽车防撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种多层缓冲的新能源汽车防撞装置，包括车架，所述车架上端左右两部均固定连接有连接板，所述连接板上端部固定连接有防撞板，所述防撞板左右两端均活动贯穿连接有实心支柱，所述实心支柱上端连接有防护板，所述实心支柱间的间隙内连接有第一连接架，所述第一连接架中端安装有第一永久磁铁，所述实心支柱下端活动插接空心支柱，所述实心支柱下端端部连接有第一限位块。本实用新型专利技术通过设置第一永久磁铁、第一弹簧、橡胶气囊、第二永久磁铁和第二弹簧，达到了多层缓冲的效果，提高了缓冲的能力，增加了对汽车内的乘客的保护力度，降低了撞车过程中，人员所受到的伤害。

A New Energy Vehicle Anti-collision Device with Multi-layer Buffer

The utility model discloses a multi-layer cushioning anti-collision device for new energy vehicles, which comprises a frame. The upper and left parts of the frame are fixed with connecting plates, and the upper ends of the connecting plates are fixed with anti-collision plates. The left and right ends of the anti-collision plates are movably connected with solid props. The upper ends of the solid props are connected with protective plates, and the gap between the solid props is connected. A first connecting frame is connected, and a first permanent magnet is installed at the middle end of the first connecting frame. The lower end of the solid support is movably inserted into the hollow support, and the lower end of the solid support is connected with a first limiting block. By setting the first permanent magnet, the first spring, the rubber airbag, the second permanent magnet and the second spring, the utility model achieves the multi-layer cushioning effect, improves the cushioning ability, increases the protection strength for passengers in the car, and reduces the injury to personnel in the crash process.

【技术实现步骤摘要】
一种多层缓冲的新能源汽车防撞装置
本技术涉及新能源汽车防撞
，具体为一种多层缓冲的新能源汽车防撞装置。
技术介绍
随着人们日益增长的物质生活水平不断提高，汽车的拥有量越来越多，汽车的普及为人类社会生活创造美好的生活，在一定程度上改变人们的生活方式，提高生活质量，扩大社交范围，方便出游，增加经济的发展，提高工作效率。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。汽车诞生给人类生活带来种种方便，同时造成交通事故不断增加，车祸也给人类带来很多阴影，司乘人员在出行的时候渴望人车得到更多保护。为了提高车辆的安全性，在汽车前后端装有防撞装置，普通防撞装置安全性能低，汽车碰撞时的缓冲效果不好，对汽车内的乘客的保护力度不够，会危害乘客的生命安全。为此，我们提出一种多层缓冲的新能源汽车防撞装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种多层缓冲的新能源汽车防撞装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多层缓冲的新能源汽车防撞装置，包括车架，所述车架上端左右两部均固定连接有连接板，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多层缓冲的新能源汽车防撞装置，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)上端左右两部均固定连接有连接板(2)，所述连接板(2)上端部固定连接有防撞板(3)，所述防撞板(3)左右两端均活动贯穿连接有实心支柱(4)，所述实心支柱(4)上端连接有防护板(5)，所述实心支柱(4)间的间隙内连接有第一连接架(6)，所述第一连接架(6)中端安装有第一永久磁铁(7)，所述实心支柱(4)下端活动插接空心支柱(8)，所述实心支柱(4)下端端部连接有第一限位块(9)，所述第一限位块(9)下端中部连接有第一凸块(10)，所述第一凸块(10)插接在第一弹簧(11)内，所述第一弹簧(11)下端插接有第二凸块(1...

【技术特征摘要】
1.一种多层缓冲的新能源汽车防撞装置，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)上端左右两部均固定连接有连接板(2)，所述连接板(2)上端部固定连接有防撞板(3)，所述防撞板(3)左右两端均活动贯穿连接有实心支柱(4)，所述实心支柱(4)上端连接有防护板(5)，所述实心支柱(4)间的间隙内连接有第一连接架(6)，所述第一连接架(6)中端安装有第一永久磁铁(7)，所述实心支柱(4)下端活动插接空心支柱(8)，所述实心支柱(4)下端端部连接有第一限位块(9)，所述第一限位块(9)下端中部连接有第一凸块(10)，所述第一凸块(10)插接在第一弹簧(11)内，所述第一弹簧(11)下端插接有第二凸块(12)，所述空心支柱(8)间的间隙内连接有第二连接架(15)，所述第二连接架(15)中端安装有第二永久磁铁(16)，所述车架(1)上端中部通过固定螺母固定安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘增彬，
申请(专利权)人：清远市敬威能源开发有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44