The invention relates to the technical field of automobile anti-collision device, and discloses an automobile safety anti-collision device, which includes a front anti-collision plate. A rear anti-collision plate is arranged below the front anti-collision plate. The bottom of the rear anti-collision plate is fixed with two symmetrically distributed nuts. The bottom of the front anti-collision plate is fixed with at least three shock absorbers arranged at equal distances, and the inner part of the front anti-collision plate is fixed with two sym The Department has a cavity. The invention can decompose the impact force through the oblique shock absorber spring in the process of impacting through the cooperation of the conducting rod and the piston plate, then squeeze the air inside the cavity through the piston plate, exhaust the air through the exhaust hole, and contact the rubber sealing ring with the impacting vehicle to form a closed structure, so that the exhausted air can play a better role in impacting the vehicle. Use the exhausted air to form resistance to achieve the anti-collision effect, so as to reduce the impact force generated in the anti-collision process, and the anti-collision effect is better.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车安全防撞装置
本专利技术涉及汽车防撞装置
,具体为一种汽车安全防撞装置。
技术介绍
汽车是由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于:载运人员和(或)货物;牵引载运人员和(或)货物的车辆。汽车作为人们日常出行的重要交通工具,为人们的生活提供了巨大的便利,通过驾驶汽车,可以方便快捷的实现中短距离位置移动,随着科技的发展以及人们生活质量的提高,我国的汽车保有量每年正急剧上升,现有的汽车也具备各种各样的功能,其中,安全功能让人们较为重视。汽车的安全机构包括有防撞装置,防撞装置能有效减少汽车撞击过程中产生的冲击力,起到对驾驶者和乘客的安全保护作用,尤其是在人们开车的过程中,很容易因为前车刹车过于着急或者后车追尾导致碰撞,在速度较快无法及时有效刹车的情况下,会加剧碰撞产生的不良后果,严重时,会对驾驶者和乘客的生命安全造成威胁。汽车防撞装置作为汽车的重要安全构件,在汽车安全行驶的过程中,起到很大的积极作用,然而,现有的一般汽车防撞装置,仅仅是通过简单的防撞梁来达到防撞的效果,其防撞效果差,不能将撞击产生的力进行分解,撞击过程中产生的冲击力由防撞梁直接作用到车辆,然后再作用到人体,会造成极大的安全隐患,无法达到安全防撞的效果。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种汽车安全防撞装置,具备能撞击过程中产生的冲击力分解,降低对人体的冲击力,防撞效果好等优点,解决了现有的一般汽车防撞装置,仅仅是通过简单的防撞梁来达到防撞的效果,其防撞效果差,不能将撞击产生的力进行分解,撞击过程中产生的力由防撞梁直接作用到车辆, ...
【技术保护点】
1.一种汽车安全防撞装置,包括前防撞板(1),其特征在于:所述前防撞板(1)的下方设置有后防撞板(2),所述后防撞板(2)的底部固定安装有两个对称分布的螺母(3),所述前防撞板(1)的底部固定安装有不少于三个等距离排列的减震柱(4);所述前防撞板(1)的内部开设有空腔(5),所述空腔(5)的内部沿水平方向放置有活塞板(6),所述活塞板(6)的底部固定安装有两个传导杆(7),所述传导杆(7)的底端向下贯穿前防撞板(1)并与后防撞板(2)的上表面固定连接,所述传导杆(7)位于相邻的两个减震柱(4)之间,所述前防撞板(1)的顶部开设有均匀分布的排气孔(8),所述排气孔(8)的内径由下至上逐渐减小,所述前防撞板(1)的顶部固定安装有橡胶密封圈(9),所述橡胶密封圈(9)向上延伸出前防撞板(1)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车安全防撞装置,包括前防撞板(1),其特征在于:所述前防撞板(1)的下方设置有后防撞板(2),所述后防撞板(2)的底部固定安装有两个对称分布的螺母(3),所述前防撞板(1)的底部固定安装有不少于三个等距离排列的减震柱(4);所述前防撞板(1)的内部开设有空腔(5),所述空腔(5)的内部沿水平方向放置有活塞板(6),所述活塞板(6)的底部固定安装有两个传导杆(7),所述传导杆(7)的底端向下贯穿前防撞板(1)并与后防撞板(2)的上表面固定连接,所述传导杆(7)位于相邻的两个减震柱(4)之间,所述前防撞板(1)的顶部开设有均匀分布的排气孔(8),所述排气孔(8)的内径由下至上逐渐减小,所述前防撞板(1)的顶部固定安装有橡胶密封圈(9),所述橡胶密封圈(9)向上延伸出前防撞板(1)。2.根据权利要求1所述的一种汽车安全防撞装置,其特征在于:所述减震柱(4)包括支撑管(10),所述支撑管(10)的内部穿插设置有支撑柱(11),所述减震柱(4)的外侧面固定安装有外减震弹簧(12),所述外减震弹簧(12)的两端分别与前防撞板(1)和后防撞板(2)固定连接,所述支撑柱(11)的底端并且位于支撑管(10)的内部设置有内减震弹簧(13),所述内减震弹簧(13)的底端以及位于支撑管(10)内腔的后防撞板(2)上均固定安装有挂环,所述内减震弹簧(13)通过挂环分别与支撑柱(11)以及后防撞板(2)连接。3.根据...
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