The utility model discloses a hybrid power motor, which comprises a power motor front end cover, a power motor rear end cover, a stator, a rotor and a position sensor. The power motor front end cover and the power motor rear end cover are respectively fixed with the front end and the back end of the stator, the power motor front end cover is fixed with the flywheel shell output end cover of the engine, and the power motor rear end cover is fixed with the speed change. The front end of the rotor is supported by the crankshaft bearing of the matching engine, and the back end of the rotor is supported by the matching transmission input shaft bearing. The bearingless structure of the motor enables the power motor to have the advantages of maintenance-free, friction-free power loss and high reliability.
【技术实现步骤摘要】
一种混合动力用动力电机
本技术涉及车辆发动机
,具体而言,涉及一种混合动力用动力电机。
技术介绍
作为生产资料的一种,货运车辆使用工况为长时间、长距离、重载、高出勤率行驶,其基础油耗较高,国内外整车企业及用户对此类车辆的燃油经济性、动力性、排放特性、可靠性等要求越来越高。很大比例的货运车辆年行驶里程超过30万公里,年行驶时间超过7000小时。传统燃油车辆受内燃机技术的限制,很难满足日趋严格的排放、燃油法规的要求。当前纯电动车由于其成本高、充电时间长、续驶里程短等问题,只能针对特定工况运营,无法满足大多数用户的使用需求。混合动力作为新能源汽车的重要发展方向,由于其燃油经济性突出、车辆续驶里程长、可靠性高、使用方面等特点,将是货运车辆重要的发展方向。混合动力动力电机作为混合动力系统的关键部件,随着近几年新能源市场的发展技术状态得到很大进步。不同的混合动力系统构型下动力电机安装位置、结构状况稍有不同,但都是由定子、转子、轴承、传感器等构成,定子上具有相应的冷却水道进行电机的冷却。在此种结构下,转子轴承一般使用油脂润滑,由于轴承得不到流动油液的润滑,需要定期维护,增加维保成本,同时轴承卡死会造成动力系统严重故障,影响行车安全。因此,针对长时间、长距离、重载行驶的车辆,迫切需要一种可靠性高、结构简单、维保方便的动力电机产品。
技术实现思路
针对上述现有技术中存在的问题,本技术提供一种混合动力用动力电机,该动力电机为无轴承结构,相对于常规动力电机可做到免维护、可靠性高、结构简单、无摩擦功率损耗等特点。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种混合动力用动力电机,包括动 ...
【技术保护点】
1.一种混合动力用动力电机,其特征在于,包括动力电机前端盖、动力电机后端盖、定子、转子和位置传感器,动力电机前端盖、动力电机后端盖分别与定子的前端和后端固定连接,动力电机前端盖与发动机的飞轮壳输出端端盖固定连接,动力电机后端盖与变速箱的输入端端盖固定连接,所述转子前端通过与其匹配的发动机的曲轴轴承进行支撑,所述转子后端通过与其匹配的变速箱输入轴轴承进行支撑。
【技术特征摘要】
1.一种混合动力用动力电机,其特征在于,包括动力电机前端盖、动力电机后端盖、定子、转子和位置传感器,动力电机前端盖、动力电机后端盖分别与定子的前端和后端固定连接,动力电机前端盖与发动机的飞轮壳输出端端盖固定连接,动力电机后端盖与变速箱的输入端端盖固定连接,所述转子前端通过与其匹配的发动机的曲轴轴承进行支撑,所述转子后端通过与其匹配的变速箱输入轴轴承进行支撑。2.根据权利要求1所述的混合动力用动力电机,其特征在于,所述转子的前端设有转子前法兰盘或转子输入花键,所述转子的后端设有转子后法兰盘或转子输出花键。3.根据权利要求1或2所述的混合动力用动力电机,其特征在于,当所述动力电机匹配P1构型的...
【专利技术属性】
技术研发人员:王玉海,
申请(专利权)人:吉林大学青岛汽车研究院,
类型:新型
国别省市:山东,37
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