四驱控制装置及汽车制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种四驱控制装置及汽车，该装置包括整车控制器、与所述整车控制器电性连接的前轴驱动电机以及后轴驱动电机，所述前轴驱动电机通过第一差速锁与前制动盘配合作用，所述整车控制器通过一CAN网关与所述后轴驱动电机配合作用，在所述后轴驱动电机与第二差速锁之间设有一脱档离合器，所述第二差速锁用于控制后制动盘的制动，所述装置还包括一电池包，所述电池包用于为所述四驱控制装置提供电能。本发明专利技术提出的四驱控制装置，系统布局合理，操控方便，具有良好的实用性。

Four-wheel Control Device and Automobile

The invention relates to a four-drive control device and an automobile, which comprises a vehicle controller, a front-axle drive motor electrically connected with the vehicle controller and a rear-axle drive motor. The front-axle drive motor cooperates with the front brake disc through the first differential lock. The vehicle controller cooperates with the rear-axle drive motor through a CAN gateway, and the rear-axle drive motor drives the electricity. There is an off-gear clutch between the machine and the second differential lock, the second differential lock is used to control the braking of the rear brake disc, and the device also includes a battery pack which is used to provide electric energy for the four-drive control device. The four-drive control device of the invention has reasonable system layout, convenient operation and good practicability.

【技术实现步骤摘要】
四驱控制装置及汽车
本专利技术涉及汽车设备
，特别涉及一种四驱控制装置及汽车。
技术介绍
近年来，随着经济的不断发展以及人们生活质量的不断提升。汽车作为常用的交通工具，为人们的日常出行带来了极大的便利。电动汽车作为一种新的能源方式，由于其对环境保护有利，近年来被广泛地推广应用。目前，四驱电动汽车由于能解决传统的两驱电动汽车爬坡能力差、无法适应复杂路况的缺点，近年来得到了消费者的一致好评。具体的，电动汽车在正常行使状况下，采用的是两轮驱动；当需要通过恶劣路面时，驾驶员可以通过分动杆把两轮驱动切换成四轮驱动，让四个车轮都提供驱动力，从而提高车辆的通过性能。在电动汽车内设置四驱控制装置，通过分动箱设置或电子旋钮的设置，来实现对电动汽车的控制。然而，现有的电动汽车四驱控制系统，其结构布局不太合理，操控性能仍有待加强。
技术实现思路
基于此，本专利技术的目的是为了解决现有技术中，现有的电动汽车四驱控制系统，其结构布局不太合理，操控性能仍有待加强的问题。本专利技术提出一种四驱控制装置，其中，所述装置包括整车控制器、与所述整车控制器电性连接的前轴驱动电机以及后轴驱动电机，所述前轴驱动电机通过第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种四驱控制装置，其特征在于，所述装置包括整车控制器、与所述整车控制器电性连接的前轴驱动电机以及后轴驱动电机，所述前轴驱动电机通过第一差速锁与前制动盘配合作用，所述整车控制器通过一CAN网关与所述后轴驱动电机配合作用，在所述后轴驱动电机与第二差速锁之间设有一脱档离合器，所述第二差速锁用于控制后制动盘的制动，所述装置还包括一电池包，所述电池包用于为所述四驱控制装置提供电能。

【技术特征摘要】
1.一种四驱控制装置，其特征在于，所述装置包括整车控制器、与所述整车控制器电性连接的前轴驱动电机以及后轴驱动电机，所述前轴驱动电机通过第一差速锁与前制动盘配合作用，所述整车控制器通过一CAN网关与所述后轴驱动电机配合作用，在所述后轴驱动电机与第二差速锁之间设有一脱档离合器，所述第二差速锁用于控制后制动盘的制动，所述装置还包括一电池包，所述电池包用于为所述四驱控制装置提供电能。2.根据权利要求1所述的四驱控制装置，其特征在于，所述整车控制器通过CAN-L线以及CAN_H线与所述前轴驱动电机、所述CAN网关、所述电池包以及所述后轴驱动电机电性连接。3.根据权利要求2所述的四驱控制装置，其特征在于，所述电池包设有CAN_L电源引脚以及电源CAN_H电源引脚，所述CAN_L电源引脚通过所述CAN_L线与所述整车控制器以及所述CAN网关电性连接，所述CAN_H电源引脚通过所述CAN_H线与所述整车控制器以及所述CAN网关电性连接。4.根据权利要求1所述的四驱控制装置，其特征在于，在所述CAN网关内设有CAN_L网关引脚以及CAN_H网关引脚，所述CAN...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈祖英，单丰武，姜筱华，黄思文，刘建民，刘俊宇，
申请(专利权)人：江西江铃集团新能源汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：江西,36