一种防护效果好的车载空调保护壳制造技术

本发明专利技术公开了车载空调技术领域的一种防护效果好的车载空调保护壳，包括壳体，所述活动板底部设置有缓冲减震装置，所述弹性伸缩杆外端连接有U形安装板，所述U形安装板与安装板之间设置有冷却液储存囊，所述U形安装板远离冷却液储存囊的一侧外壁中部焊接有安装块，所述壳体内腔设置有防水滤板，本发明专利技术汽车行驶时震力会挤压冷却液储存囊，左侧冷却液储存囊内的冷却液经过前后侧的流动管流向右侧冷却液储存囊，冷却液进入右侧冷却液储存囊，流动管内的冷却液在两组冷却液储存囊内往复流动带走车载空调本体的热量，大大避免了车载空调本体受高温造成损坏，延长车载空调本体使用寿命。

A Protective Shell for Vehicle Air Conditioner with Good Protection Effect

The invention discloses a protective shell for on-board air conditioning with good protection effect in the field of on-board air conditioning technology, including a shell. The bottom of the movable plate is provided with a shock absorber. The outer end of the elastic expansion rod is connected with a U-shaped installation plate. A cooling liquid storage bag is arranged between the U-shaped installation plate and the installation plate. The U-shaped installation plate is welded in the middle of the outer wall far from the cooling liquid storage bag. The inner chamber of the shell is provided with a waterproof filter board. The shock force of the car will squeeze the cooling fluid storage bag when it is running. The cooling fluid in the left cooling fluid storage bag flows to the right cooling fluid storage bag through the front and rear flow pipes, and the cooling fluid enters the right cooling fluid storage bag. The cooling fluid in the flow pipe flows back and forth in the two groups of cooling fluid storage bags and carries the vehicle-borne air conditioning body. The heat greatly avoids the damage caused by high temperature to the vehicle air conditioning body and prolongs the service life of the vehicle air conditioning body.

【技术实现步骤摘要】
一种防护效果好的车载空调保护壳
本专利技术涉及车载空调
，具体为一种防护效果好的车载空调保护壳。
技术介绍
车载空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成，用于调节车内温度、湿度，给乘员提供舒适环境的空调系统，现有的车载空调在放置在汽车内部时需要在车载空调的表面套设保护壳，但是现有的车载空调保护壳防护效果差，在汽车行驶的过程中会发生颠簸，导致位于保护壳内的车载空调发生震动，长期容易造成车载空调损坏，降低车载空调使用寿命，同时现有的车载空调在保护壳内散热差，内部热量不易排出，时间一长也会造成车载空调损坏，而且现有的车载空调防水性也较差，不能很好的阻绝外界意外进入的液体，为此，我们提出一种防护效果好的车载空调保护壳。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种防护效果好的车载空调保护壳，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种防护效果好的车载空调保护壳，包括壳体，所述壳体顶部为中空结构，所述壳体内腔设置有车载空调本体，所述车载空调本体底部设置有活动板，所述活动板底部设置有缓冲减震装置，所述车载空调本体左右两侧外壁对称设置有安装板，且安装板远离车载空调本体的一侧外壁顶部和底部对称设置有结构相同的弹性伸缩杆，所述弹性伸缩杆外端连接有U形安装板，所述U形安装板与安装板之间设置有冷却液储存囊，左侧所述冷却液储存囊前后外壁均设置有流动管，且前侧流动管另一端与右侧冷却液储存囊前侧外壁连接，后侧流动管另一端与右侧冷却液储存囊后侧外壁连接，前后侧所述流动管的内侧外壁均与车载空调本体外壁贴合，所述壳体左右两侧内壁对称设置有风机罩，且风机罩内侧设置有散热风机，所述壳体左右两侧外壁均匀开设有散热孔，且散热孔贯穿壳体和风机罩，所述风机罩内侧外壁开设有通风口，所述U形安装板远离冷却液储存囊的一侧外壁中部焊接有安装块，且安装块远离U形安装板的一侧外壁顶部和底部对称铰接有连接杆，所述风机罩内侧外壁顶部和底部均通过滑槽设置有滑块，且顶部滑块通过复位弹簧与顶部滑槽的顶部内壁连接，底部滑块通过复位弹簧与底部滑槽的底部内壁连接，顶部所述连接杆的另一端与顶部滑块内侧铰接，且底部连接杆的另一端与底部滑块内侧铰接，所述U形安装板远离冷却液储存囊的一侧外壁均匀开设有进风孔，所述壳体内腔设置有防水滤板，且防水滤板位于车载空调本体正上方。进一步地，所述缓冲减震装置包括与活动板底部连接的支撑柱，所述支撑柱个数为两组，且两组支撑柱分别与活动板底部左右两侧连接，两组所述支撑柱底部连接有支撑板，所述壳体底部内壁设置有镶板，所述镶板顶部左右两侧均设置有限位伸缩杆，且限位伸缩杆顶部与支撑板底部连接，所述支撑板与镶板之间从左至右均匀等距设置有橡胶套筒，且橡胶套筒内设置有弹性V形板，且弹性V形板左右两侧与橡胶套筒内壁固定连接。进一步地，所述冷却液储存囊包括设置在U形安装板与安装板之间的储存囊本体，所述储存囊本体顶部设置有注液管，所述储存囊本体左右两侧外壁均匀开设有散热孔，所述储存囊本体外壁设置有防水透气膜。进一步地，所述防水滤板包括位于壳体内腔的安装框，所述安装框四周外壁均设置有卡条，且壳体四周内壁顶部开设有与卡条匹配的卡槽，所述安装框内腔底部安装有相匹配的活性炭过滤板，所述安装框内腔顶部安装有相匹配的海绵板，且海绵板与活性炭过滤板之间设置有流动腔，所述海绵板上均匀开设有通气孔，且通气孔与活性炭过滤板上的滤孔相互错开。进一步地，所述车载空调本体底部均匀设置有散热鳞片，且散热鳞片贯穿活动板。进一步地，所述活动板左右两侧对称设置有滑轮，且壳体左右两侧内壁底部开设有与滑轮匹配的滑动槽。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1.本专利技术设置有缓冲减震装置、弹性伸缩杆、连接杆、滑块和复位弹簧相配合，当汽车在行驶的过程中发生颠簸，导致位于保护壳内的车载空调发生震动时，通过活动板向下运动通过挤压橡胶套筒进行缓冲，橡胶套筒和弹性V形板弹性复位带动支撑板和活动板复位，缓冲车载空调本体在使用时所承受的上下震动力，弹性伸缩杆和连接杆，当车载空调本体左右震动时，通过连接杆带动滑块挤压复位弹簧，复位弹簧带动复位进行缓冲，大大提高汽车在行驶过程中，车载空调使用的稳定性，通过保护壳提供良好的保护效果，延长了车载空调的使用寿命；2.本专利技术设置有冷却液储存囊，在车载空调本体使用时，发生的震力会挤压冷却液储存囊，左侧冷却液储存囊内注入有冷却液，左侧冷却液储存囊内的冷却液分别经过前后侧的流动管流向右侧冷却液储存囊，冷却液进入右侧冷却液储存囊，因为震力的影响，也会导致右侧冷却液储存囊受到挤压使冷却液继续经过流动管流向左侧的冷却液储存囊，流动管内的冷却液在两组冷却液储存囊内往复流动带走车载空调本体的热量，同时还设置有两组散热风机，左侧的散热风机不仅通过储存囊本体上的散热孔对储存囊本体内的冷却液进行散热，保证冷却液长期处于一个合适的温度，同时也将车载空调本体散发的热量向右侧吹动，右侧的散热风机将存在于壳体内的热量向外排出，达到快速散热降温效果，大大避免了车载空调本体受高温造成损坏，延长车载空调本体使用寿命；3.本专利技术设置有防水滤板，在车载空调本体使用时，向外流动的气流首先经过活性炭过滤板进行过滤后在进入流动腔从海绵板上的通气孔向外排出，设置有海绵板，当外部意外进入水时，通过海绵板的吸水特性进行吸收，防止影响内部车载空调本体，提高车载空调本体防水性能。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术A结构放大图；图3为本专利技术冷却液储存囊结构示意图；图4为本专利技术防水滤板结构俯视图；图5为本专利技术防水滤板结构正视图。图中：1、壳体；2、车载空调本体；21、散热鳞片；3、活动板；4、缓冲减震装置；41、镶板；42、限位伸缩杆；43、橡胶套筒；44、弹性V形板；45、支撑板；46、支撑柱；5、弹性伸缩杆；6、U形安装板；7、冷却液储存囊；71、储存囊本体；72、注液管；73、散热孔；74、防水透气膜；8、流动管；9、风机罩；10、散热风机；11、连接杆；12、防水滤板；121、安装框；122、卡条；123、海绵板；124、活性炭过滤板；125、流动腔；13、滑块；14、复位弹簧。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-5，本专利技术提供一种技术方案：一种防护效果好的车载空调保护壳，包括壳体1，壳体1顶部为中空结构，与车载空调本体2的出风口相对应，用于车载空调本体2正常出风，壳体1内腔设置有车载空调本体2，车载空调本体2底部设置有活动板3，活动板3底部设置有缓冲减震装置4，用于缓冲汽车在行驶过程中所带给车载空调本体2的上下震动力，车载空调本体2左右两侧外壁对称设置有安装板，且安装板远离车载空调本体2的一侧外壁顶部和底部对称设置有结构相同的弹性伸缩杆5，弹性伸缩杆5包括伸缩杆，且伸缩杆的内侧外壁套接有连接弹簧，用于车载空调本体2左右震动时进行缓冲，弹性伸缩杆5外端连接有U形安装板6，U形安装板6与安装板之间设置有冷却液储存囊7，冷却液本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防护效果好的车载空调保护壳，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）顶部为中空结构，所述壳体（1）内腔设置有车载空调本体（2），所述车载空调本体（2）底部设置有活动板（3），所述活动板（3）底部设置有缓冲减震装置（4），所述车载空调本体（2）左右两侧外壁对称设置有安装板，且安装板远离车载空调本体（2）的一侧外壁顶部和底部对称设置有结构相同的弹性伸缩杆（5），所述弹性伸缩杆（5）外端连接有U形安装板（6），所述U形安装板（6）与安装板之间设置有冷却液储存囊（7），左侧所述冷却液储存囊（7）前后外壁均设置有流动管（8），且前侧流动管（8）另一端与右侧冷却液储存囊（7）前侧外壁连接，后侧流动管（8）另一端与右侧冷却液储存囊（7）后侧外壁连接，前后侧所述流动管（8）的内侧外壁均与车载空调本体（2）外壁贴合，所述壳体（1）左右两侧内壁对称设置有风机罩（9），且风机罩（9）内侧设置有散热风机（10），所述壳体（1）左右两侧外壁均匀开设有散热孔，且散热孔贯穿壳体（1）和风机罩（9），所述风机罩（9）内侧外壁开设有通风口，所述U形安装板（6）远离冷却液储存囊（7）的一侧外壁中部焊接有安装块，且安装块远离U形安装板（6）的一侧外壁顶部和底部对称铰接有连接杆（11），所述风机罩（9）内侧外壁顶部和底部均通过滑槽设置有滑块（13），且顶部滑块（13）通过复位弹簧（14）与顶部滑槽的顶部内壁连接，底部滑块（13）通过复位弹簧（14）与底部滑槽的底部内壁连接，顶部所述连接杆（11）的另一端与顶部滑块（13）内侧铰接，且底部连接杆（11）的另一端与底部滑块（13）内侧铰接，所述U形安装板（6）远离冷却液储存囊（7）的一侧外壁均匀开设有进风孔，所述壳体（1）内腔设置有防水滤板（12），且防水滤板（12）位于车载空调本体（2）正上方。...

【技术特征摘要】
1.一种防护效果好的车载空调保护壳，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）顶部为中空结构，所述壳体（1）内腔设置有车载空调本体（2），所述车载空调本体（2）底部设置有活动板（3），所述活动板（3）底部设置有缓冲减震装置（4），所述车载空调本体（2）左右两侧外壁对称设置有安装板，且安装板远离车载空调本体（2）的一侧外壁顶部和底部对称设置有结构相同的弹性伸缩杆（5），所述弹性伸缩杆（5）外端连接有U形安装板（6），所述U形安装板（6）与安装板之间设置有冷却液储存囊（7），左侧所述冷却液储存囊（7）前后外壁均设置有流动管（8），且前侧流动管（8）另一端与右侧冷却液储存囊（7）前侧外壁连接，后侧流动管（8）另一端与右侧冷却液储存囊（7）后侧外壁连接，前后侧所述流动管（8）的内侧外壁均与车载空调本体（2）外壁贴合，所述壳体（1）左右两侧内壁对称设置有风机罩（9），且风机罩（9）内侧设置有散热风机（10），所述壳体（1）左右两侧外壁均匀开设有散热孔，且散热孔贯穿壳体（1）和风机罩（9），所述风机罩（9）内侧外壁开设有通风口，所述U形安装板（6）远离冷却液储存囊（7）的一侧外壁中部焊接有安装块，且安装块远离U形安装板（6）的一侧外壁顶部和底部对称铰接有连接杆（11），所述风机罩（9）内侧外壁顶部和底部均通过滑槽设置有滑块（13），且顶部滑块（13）通过复位弹簧（14）与顶部滑槽的顶部内壁连接，底部滑块（13）通过复位弹簧（14）与底部滑槽的底部内壁连接，顶部所述连接杆（11）的另一端与顶部滑块（13）内侧铰接，且底部连接杆（11）的另一端与底部滑块（13）内侧铰接，所述U形安装板（6）远离冷却液储存囊（7）的一侧外壁均匀开设有进风孔，所述壳体（1）内腔设置有防水滤板（12），且防水滤板（12）位于车载空调本体（2）正上方。2.根据权利要求1所述的一种防护效果好的车载空调保护壳，其特征在于：所述缓冲减震装置（4）包括与活动板（3）...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈雪峰，阎伍韧，黄一桓，常新龙，魏敏，刘健，任召宝，李雁梅，
申请(专利权)人：江苏创导空调有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32